Kann das Trotzdem Kaputt sein, auch wenn man noch Zündfunken klar an der Kerze erkennt?
Man müsste die LiMa vermutlich mal durchmessen. Ob eine zu schwache LiMa einen zu schwachen Funken erzeugt, der das Gemisch nicht zünden kann, weiß ich nicht genau. Bei Elektro-Fragen bin ich leider oft überfragt 
Grüß dich Flow4,
noch eine Frage für die weitere Klärung:
Was fährst du denn für ein Setup ? Also Vergaser, Zylinder, Luftfilter alles original und Standard ?
Wie sieht die Luftfiltermatte aus ? Die sind oft so alt, dass sie beim Anfassen zu Staub zerfallen. Dadurch lösen sich kleine Partikel und verstopfen den Vergaser. Ich berichte aus eigener Erfahrung^^
Eine weitere Sache, ich würde mir einen manuellen Klappchoke kaufen. Dadurch hast du, vor allem jetzt für die Fehlersuche, eine sichere Möglichkeit den Choke-Stand zu bestimmen. Zu ist zu, offen ist offen.
Zylinder hat ja Kompression, wie du sagst, wie viel bar ? Ein Kolbenfresser ist auszuschließen ? Keine Riefen ?
Wenn du den Luftfilter abschraubst, Starter reinsprühst (oder Sprit), springt er dann kurz an ? Am Besten ein paar mal probieren.
Wenn er anspringt, aber wieder aus geht, liegt es an der Benzinzufuhr. Hast du einen Benzinfilter vorm Vergaser ? Der Tank hat bereits einen Filter und es wird kein zwischengeschalteter Filter benötigt.
Kannst ja nochmal kurz was zum Setup sagen und dann schauen wir nochmal weiter. Beim Setup bitte mit Markennamen und Modellbezeichnung, zb Vergaser Dell'Orto PHVA 14 mit Hauptdüse X und Nebendüse Y usw.
LG
Edit:
Bei so einer fettigen/schwarzen Kerze kann es natürlich auch sein, dass etwas bei der Ölförderung falsch läuft. Sprich das Ventil schließt nicht oder die Pumpe ist nicht korrekt eingestellt. Die Einstellung der Ölpumpe findest du im Variokasten unten links. Du öffnest den Variokasten und siehst dann unten links eine bronzefarbene "Schraube". Dort ist ein Schlitz drauf, dieser Schlitz muss genau auf den Schlitz am Variokasten passen, damit wäre diese schon mal korrekt eingestellt.
Ölrückschlagventil müsste man seperat testen.
Ist mir eben noch so eingefallen. Hoffe die richtigen Profis können dir noch besser helfen!
Moin,
geil! Würde gerne einen ohne Loch haben. Ich melde mich mal per PN!
Ja, die habe ich gesehen, sehen aber aus wie aus der Mülltonne gezogen. Bei Amazon gibts auch welche für ~40€ das Stück, aber ich dachte, ich frage hier mal nach und gucke, was so rausfällt...
Hallo Leute,
ich suche zwei Spiegel für meine Kugel.
Hat jemand welche zu verkaufen?
Liebe grüße und danke schon mal!
Die Sitzbänke sind seit Beginn meiner Sfera-Zeit schon drin. Waren mir immer zu teuer, aber liebäugel damit auch schon seeeehr lange! Was mich allerdings wundert, ist, dass die seit Jahren online sind. Entweder er hat eine unerschöpfliche Quelle an seltenen Monositzbänken oder es stimmt was nicht.. Es wurden aber auch mehr über die Jahre, am Anfang waren da so 3-4 Stück drin. Jetzt sind es ja alle Farben in versch. Zuständen.
Moin, gar keine schlechte Idee! Danke fürs teilen!
Moin,
also ich mach's auch wie Zyklon. Ich gebe ganz leicht Gas und gut ist. Bei Vollgas habe ich Angst, dass der alte Motor viel zu hoch dreht.
Aber Scholi1177 s Kugel läuft ja ohne Probleme! Also kann ich dir auch nicht genau sagen, was das beste ist.
Und dann wollte er uns erzählen, dass er einen 2cm zu langen Gasschieber in den 14er Dello gekloppt hätte und er dann mit dem Roller durch die Gegend gefahren wäre. Dann hat er n 70ccm Zylinder draufgepackt und hat mega die Leistung... da frage ich mich, wie der Zylinder eingebaut werden kann, wenn man nicht mal einen Gasschieber eingebaut bekommt und nicht versteht, dass in ein 4cm Röhrchen kein 6cm langer Schieber passen kann. Und das nachdem ihm mehrere Mitglieder gesagt haben, dass es der falsche Hersteller, die falsche Bauform und die falsche Länge ist.
Hatte ehrlich gesagt das Gefühl, dass wir hier getrollt werden...
Aber gut, ich danke allen Mitgliedern, die sich dem annehmen und dem Ersteller viel Erfolg und stets sichere und gute Fahrt!
Liebe Grüße!
Hinweis:
Wenn du den Roller modifizierst, verlierst du die Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz und fährst ohne Fahrerlaubnis.
Zu deiner Frage:
Alle Drosseln raus (Distanzring raus, offener ASS, offener Krümmer). ASS und Krümmer kosten so 30-40€ ca.
Ist so der erste günstige Schritt.
Eine Sportvariomatik, wie die von Zyklon gepostet oder eine 'Malossi Multivar' bringen auch ein bisschen was, kosten aber auch ein wenig mehr, ca. 60-90€ je nach Modell.
Für weitere Schritte (70cmm, Sportauspuff etc.) gehst du mal auf YouTube und guckst beim Neuer Kanal Trailer / Scooter Tuning Channel . Der hat eine ganze Reihe zum Thema Tuning gemacht und welches Tuningteil wie viel bringt. Like dalassen nicht vergessen!
Habe eben den Thread "Anrollern Stuttgart 2025" gesehen und befürchte, dass dieser Thread ein Fass ohne Boden wird!
Ich wünsche dir viel Glück auf deiner Reise und hoffe, dass du einen Bekannten hast, der dir damit helfen kann, denn hier im Forum wird es sehr schwer.
LG
Hey,
öffne mal den Variokasten und schau dir das Starterritzel und die Steigscheibe etc an.
Kann schon sein, dass sich das alles weggefressen hat, aber muss auch nicht.
Moin,
also E-Choke gegen einen manuellen Choke tauschen, ist einfach nur ratsam.
Das von dir geschilderte Verhalten, dass der Motor trotz loslassen des Gashahn noch 'nachzieht' oder 'nachdreht', habe ich auch. Ich dachte, dass sei bis zu einem gewissen Grad normal.
Kannst ja mal berichten, ob du das auch wegbekommen hast!
liebe grüße!
Nabend,
Frontschild abmontieren und Schloss anschauen/ausbauen.
Muss dafür der luftfilterdeckel ab? Ich bekomm das Scheis Ding einfach net dran.
Moin,
Ja die linke Schraube von der Luftfilterhalterung lösen und ein wenig hochdrücken
Moin,
einfach nur die Leistung des Motors. Also bei mir ist alles original, bis auf die MuVa und ich kann das Ding auf keinen Fall mit den Füßen halten, wenn ich Gas gebe.
Was meinst du denn genau, mit den Füßen halten?
Du gibst Vollgas und hältst den Roller nur mit den Füßen an Ort und Stelle (ohne Bremse?!)
Moin,
sag dem anderen Jungen einfach, dass er bei 65 km/h aufhören soll Gas zu geben.
Also jetzt mal ernsthaft:
Er fährt sowieso schon ohne Versicherungsschutz, ohne Betriebserlaubnis und ohne Führerschein. Die Drossel würde den Roller von einem illegalen Roller zu einem genauso illegalen Roller machen. Ich verstehe den Sinn nicht ganz. Entweder man fährt legal und ändert nichts oder man frisiert und fährt illegal rum.
Was er sucht, ist eine 'Ich frisiere meinen Roller, wie ich will und will dafür nicht belangt werden können'-Karte. Falls einer hier im Forum so eine Karte hat, würde ich mich über eine Kopie sehr freuen. Danke im Voraus!
Moin,
"geflutscht" ist Steigscheibe bei mir auch nicht. Habe die Steigscheibe dann ein paar Minuten mit der Hand auf und ab bewegt und eingesetzt. Fährt sich jetzt ohne Probleme, aber kam mir auch komisch vor, dass es so schwergängig war.
Hi Weingold, wie macht man das am besten?
Hey Pia,
cool, dass es jetzt schon mal besser läuft! Das mit der Falschluft im Kurbelwellengehäuse war nur eine Idee, weil mir nix anderes mehr eingefallen ist. Wie man das akkurat misst, kann ich dir leider auch nicht genau sagen.. Dachte jemand springt auf den Zug auf und hat die richtige Technik dafür parat!
Wenn der Wellendichtring nicht richtig saß, war es dann nicht sowas wie Falschluft am Ende ?
Grüße,
Kannst du die Dichtigkeit des Kurbelgehäuses messen? Wenn da bei steigender Drehzahl Falschluft gezogen wird, saugt er das Gemisch vielleicht nicht mehr richtig an und es läuft zurück in den Schlauch?
