Das war mir eine Lehre! Nie wieder billig kaufen lieber original.
Im übrigen hab ich denn Manuellen Choke wieder verbaut da mir das besser gefällt und ich das Gefühl hatte das der elektrische zu langsam ist. Danke an alle die mir geholfen haben mein Problem zu lösen.
So der neue Vergaser ist drin und was soll ich sagen! Sie läuft wunderbar?. Es war eine 56 HD verbaut die ich auf 60 Erhöht habe da mir das Kerzenbild zu Hell war! Jetzt ist es schön braun. Jetzt Läuft sie wieder knappe 60km/h laut GPS.
Falschluft hab ich schon ausgeschlossen alle simmerringe, Dichtungen sind dicht! Der neu sollte Morgen oder übermorgen bei mir eintreffen.
Ja das ist richtig. Bei mir muss der Hebel immer oben sein weil sie sonst nicht fährt.
Ich würde maximal eine HD um die 60 reinmachen. Aber ich warte bis der neue da ist und dann probiere ich ein bisschen Rum bis das Kerzenbild und Motorlauf passt! Momentan ist er fast unfahrbar und der Sprit Verbrauch ist durch denn offenen Choke echt ordentlich hoch.
Die Größen kommen mir auch etwas zu groß vor! Ich hab aber leider kein Vergleich was vorher für düsen drin waren da nichts eingeprägt ist in die düsen.
Mit Versand hab ich jetzt knapp 72€ gezahlt für einen Originalen Dellorto. Laut ABE können beide Vergaser verbaut sein. Der Dellorto PHVA 12 mit 82HD und der Weber CM mit 76HD.
Ich hab jetzt einen Neuen 12mm Dellorto bestellt und der war erstaunlicherweise recht günstig. Natürlich ist die bedüsung Standard also muss ich da ein bisschen schauen das alle düsen in Einklang bringen so das der Motor gut läuft. Danke adix7 für die angebote 
. Ich melde mich wenn der neue Vergaser drin ist.
OK ich geh mal auf die Suche und werde berichten ob es was gebracht hat.
OK ich besorge mir einen Originalen Dellorto und dann schaue ich weiter... Wie bekomme ich jetzt raus welcher Typ PHVA 12mm Dellorto verbaut war? Da gibt es ja verschiedene typen Und wie groß düsen sein sollen? HD ist ja klar die steht in der ABE. Auf dem alten Vergaser steht nur PHVA 12mm wahrscheinlich auch China Murks.
Moin Grundeinstellung hab ich hier im Forum schon nachgelesen und Durchführt. Das ist ein Dellorto 12mm PHVA Nachbau von Citomerx.
Hallo Leute,
Ich hab mir vor ein paar Wochen eine Rst 50 gekauft. Sie lief bei der Probefahrt und auch noch Wochen ohne Probleme und hat richtig Spaß gemacht! Aber seit anfang letzter Woche hat sie ohne Choke keine Leistung und fährt nicht mehr!!! Ich hab jetzt erstmal eine große Inspektion gemacht und ein paar Teile erneuert.
- Zündkerze
- Antriebsriemen + Ölpumpenriemen
- Gewichte (die alten waren eckig)
- Vergaser 12mm mit HD 82 wie original (bei dem Alten waren alle Schrauben fest!)
- Benzinschlauch
- Luftfilter
- Ölpumpe eingestellt
Es hat aber leider nichts gebracht alles wie vorher... Als ich sie bekommen habe hatte sie eine manuellen Choke, bei dem neuen Vergaser war jetzt wieder ein elektrischer dabei denn hab ich verbaut und solange die Choke düse nicht geschlossen ist läuft er Recht gut aber sobald sie zu ist geht nichts mehr nur Leerlauf! Ich hab jetzt denn manuellen wieder eingebaut damit ich wenigstens zur Arbeit komme aber das ist ja kein Dauerzustand. Ich hab jetzt noch die HD auf 86 erhöht aber das hat nichts gebracht ausser das sie bei Vollgas weniger stottert. Hat jemand noch eine Idee wo das Problem liegen könnte? Ich bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruß Hendrik
