Posts by Addicted

Membranblock letztens noch eine Sichtüberprüfung durchgeführt, in diesem Sinne soweit iO - keine Lücke. Membranplatten liegen gut an.

Ansaugstutzen hat keine Risse o.ä. Vergaser komplett gereinigt von Innen und Außen.

Luftfilter ist auch komplett neu, der alte war aber nicht wirklich verölt. Also der Motor geht nicht sofort aus, so ein bis zwei Sekunden braucht er schon.

Das Leistungsloch definiert:

Er zieht bis etwa 30Kmh gut an, dann braucht er schon so 100 oder mehr Meter, ehe er weiter beschleunigt und ab da dauert das auch etwas bis er seine 50kmh erreicht.

Hat geklappt jetzt. Dichtet jedenfalls soweit ab, dass nichts mehr raus kommt. Wenn ich nen Lappen auf den Auspuff drücke, geht der Motor auch sofort aus. Das einzige was jetzt noch unschön ist, dass ich ein Leistungsloch habe.

Muss aber den Vergaser noch richtig einstellen denke ich. Simmering sind auch neu jetzt.

Dann ist es ja richtig so, muss ich Mal sehen wie ich das dicht bekomme. Hab extra alles vom selben Hersteller genommen. Sprich Stehbolzen von Naraku, Krümmerschrauben von Naraku und und und.

Moin,

Habe einen Naraku Zylinder jetzt eingebaut und wollte den Auspuff dran schrauben. Wo genau soll die Auspuffdichtung denn Ran aus dem Zykinderkit? Kommt die zwischen Krümmer und Auslass vom Zylinder? Hab die jetzt zwischen Krümmer und Auspuff gemacht, weil ich dachte der Auspuff dichtet sich durch den Konus selbst ab, aber das passiert in meinem Fall nicht. Kann mir jemand helfen wo welche Dichtung nun hinkommt bei der Auspuffanlage. Ich kriege den Mist so nämlich nicht hin und will endlich Mal den Zylinder testen.

Quote from Andre' NSL93

Aber gerade wenn man auf das Fahrzeug so sehr angewiesen ist sollte man schleunigst der Ursache auf den Grund gehen und nicht wahllos irgend etwas zusammenschustern was vorne und hinten nicht passt.Besser wird es dadurch nämlich sicherlich nicht

Damit meine ich jetzt die willkürliche Veränderung der Vergaserbedüsung

Das Problem im Internet ist man fragt was und hört 20 verschiedene Antworten. Das ist mein erster Roller und von dem Kram hab ich keine Ahnung. Ich kann das alles zusammenbauen, alles kein Problem nur das Abstimmen ist wie gesagt neu für mich. Da hilft es mir auch nicht zu hören was das soll mit der höheren Bedüsung. Ja woher soll ich denn wissen was daran so schlimm ist? Ich hatte die Bedüsung drin die bei mir in den Papieren steht. Da steht Dellorto PHVA 12 HD82 oder 76 Wahlweise. Da ich hörte das eine höhere Bedüsung für mehr Sprit sorgt, hab ich erstmal die genommen. Runter düsen kann ich ja immer noch. Wisst ihr was ich meine? Ihr seid Erfahrene Schrauber, ich ein Anfänger auf dem Gebiet.

Ja das Problem ist halt, wenn man sonst kein Alternativfahrzeug zur Verfügung hat. Kann da halt nur ran, wenn ich da frei habe.

Ich hab einen 12er Dellorto und keinen 14er. Also an der ASS und MBB Einheit kann's nicht liegen mit der Falschluft. Das ist jetzt dicht.

Geht die ZK jetzt langsam in die richtige Richtung? Hatte übrigens ne 82er HD drin. Hab jetzt auf 90 gestellt. Läuft merklich besser. Die Gasschieber Nadel ist jetzt auf den dritten Ring von unten.

Etwa 5 Bar. Erst mit E Starter dann paar Kicks dazu

Also ich habe noch einen MBB gekauft und musste feststellen auch dort sind die Krater drauf. Ich hab nun Dichtmasse gekauft und kleb das alles zusammen, keine Lust das Plan zu schleifen oder zu lassen

Bin leider etwas abgerutscht, aber man sieht das die 4 inneren Krater unter der Dichtunf verlaufen

Entgegen Andres Meinung dichtet sich das nicht 100 Pro ab. Alternative wäre sonst einfach etwas Dichtmasse fürs Gewissen

Anbei Mal die Fotos von dem System. Ich hab zwar immer noch keinen Abdruck machen können, aber man sieht hier wie das Licht durchkommt. Hab den Verkäufer schon angesprochen.

Den anderen Herren habe ich Mal angeschrieben zwecks MBB. Habe ich denn nun auch nen falschen Ansaugstutzen? Ich kenne mich mit den Unterschieden da nicht aus. Welchen ASS benötige ich denn nun?

Hier anbei ein paar Bilder

Quote from Minatho

Ideal wäre dafür ein handelsübliches Stempeikissen, oder eben entsprechend improvisieren.

Hab ich mir schon fast gedacht, habe leider gar nichts in der Art zu Hause.

Mit was hast du den Abdruck gemacht?

Die Teile sind jetzt da, hingegen der Annahme das die Membran keine "Kerben" hat. Der MBB hat auch diese Kerben drin

So MB und ASS sind bestellt.

DEVK genauso. Mir hat mein Versicherungsmensch das Kennzeichen sogar vorbeigebracht