Beiträge von Starsky0815

Zitat von Andre' NSL93

Wie ölig?

Meinst du den Variodeckel und den Helm?

Sieht für mich eher aus wie nach ner Kernschmelze ?

Nein weil es so glänzt. ?

Ich aus Raum Hildesheim.

Sieht irgendwie so ölig aus.

Moin Magnus83, hab mir einen 14er Dellorto gekauft, mal gucken ob er bis Freitag da ist. Passt die Nadel vom 17,5er?

Nein nur den.

Moin, die 60er hab ich genommen. Nein wohne in der Nähe von Hannover.

Wahrscheinlich erkenne ich es nicht wirklich. Habe die Düse getauscht und das neue Nadelventil hatte nicht gepasst, deswegen war noch das alte drin. Kerze sieht immer noch so aus und wirklich laufen will er auch nicht. Gefühlt nahm er nur an einer bestimmten Stellung des Gasgriffs, Gas an und drehte hoch.

Ich habe den riemen erst getauscht und da war die Einstellung ok. Ja sie hat blau gequalmt aber sie wollte nicht anfahren sondern direkt absaufen aber keine Fehlzündung. Also wieder raus das Scheißding. ??

Moin wollte gerade eine Runde drehen wegen Kerzenbild. Wollte nicht so richtig anspringen und fahren tut sie quasi garnicht mehr. Tuckert nur so rum im Standgas. Hab mal die Kerze rausgeholt.

Schläuche sind beide neu, nur ohne Klemmringe. Ist es normal das die Anschlüsse für die Schläuche keine Dichtungen haben und nur im Vergaser stecken? Als ich die Kerze am Freitag draußen hatte war sie hellbraun.

Der Vorbesitzer meinte er hätte den Motor vor 3 Jahren machen lassen unter der Hand und sie stand zwischen 1 und 2 Jahren wohl in der Garage. Ich hatte aber versäumt zu fragen ob sie nach der Revision nochmal in Betrieb war. Sie wurde auf jeden Fall nicht richtig leer gefahren vor dem längeren Stillstand.

Ich setze mich morgen damit nochmal auseinander und werde berichten. Ich gehe davon aus das du möglicherweise glaubst das er zu viel Luft bekommt? Ich danke dir auf jeden Fall für deine Hilfe, ich kann zwar schon schrauben bis zu einem gewissen Maße und verstehe auch Zusammenhänge aber da komm ich echt nicht weiter ohne Hilfe.

Muss sie dafür warm sein oder ist es egal?

Das habe ich mich auch immer gefragt. Nach welcher Bedüsung ich mich nun richten soll. Nach der vom 12er oder vim 17,5er? Ich habe auch wie bescheuert nach Neben und Chokedüsen geguckt und nichts gefunden, weder bei racing planet noch bei heavy tuned.

Also ich habe den Vergaser ausgebaut und mal kontrolliert. Ich bin mir nicht sicher aber irgendwie passt das Reperaturkit auch nicht was ich mir bestellt hatte, zwecks Dichtungen tauschen. Das neue Nadelventil passt nicht in den Schwimmer da es augenscheinlich auch größer ist aber der Pin oben kleiner und auch die Dichtung für die Schwimmerkammer passt nicht. ?‍♂️ Aber hier erstmal Fotos.

Danke erstmal, ich werde mir das heute gegen Abend mal angucken und dann mal schauen. Ich werde berichten.

Woher weiß man eigentlich das die Schwimmernadel richtig eingestellt ist. Gibt es da eine Empfehlung oder wie kontrolliert man das? Ach und Benzinhahn ist auch neu.

Ich werde das morgen mal kontrollieren aber ich verstehe nicht warum er aufgebockt Vollgas läuft?

Also es kommen sichtbar Abgase raus.

Moin, also ich bin dann auch mal nach dem Urlaub etwas voran gekommen.

Allerdings ohne Verbesserung.

Also zähle ich jetzt nochmal auf was neu gekommen ist.

Ich habe gemacht neuen Benzinhahn, neue Kerze, neue Zündbox, neuer Membranblock, neuer Stutzen von Vergaser zum Membranblock, Vario, Riemen beide, Vergaser 2x gereinigt, alte 65 HD gegen neue 68 HD gewechselt und Schiebernadel neu auf Mittel.

Jetzt springt er recht gut an ( machte er auch vorher schon) und läuft auch recht sauber im Stand. Wenn ich aufgebockt Vollgas gebe funktioniert das auch, wenn ich allerdings auf die Straße fahre, bricht er bei mehr als Halbgas ein und geht aus wenn ich Vollgas beibehalte. Wenn ich Gas wegnehme fängt er sich wieder und läuft laut Tacho 40. Ich habe wegen dem Rat von mehreren die HD vergrößert wegen möglicherweise zu wenig Sprit. Kerze ist nach ca 500 m Fahrt Rehbraun. Ich weiß nicht wirklich weiter.