Posts by Minatho

Das ist das Lüfterrad b.z.w Lüfterscheibe. Aber egal.

Riemenscheibe, Lüfterrad-scheibe, Mitnehmerstern, und Mutter neu.

Sorgsam zusammenbauen, dabei Sicherungsmittel für die Mutter nicht vergessen.

Wie geht es der Verzahnung auf der Kurbelwelle?

Ich möchte Dir jetzt nicht raten, die gezeigten Teile neu zu beschaffen, wenn es letztlich keinen Zweck hat.

Die Riemenscheibe und der Mitnehmerstern sitzen ja ganz am Ende.

Wenn die Verzahnung der Welle dort hinüber ist ......

Bist Du sicher, ob der alte, den Du da liegen hast, noch intakt ist?

Naja. Mit Vergaserbrücke. Das darf man nicht außer Acht lassen.

Richtig. Ich war aber auch schon über 6l/100km, bis ich herausbekommen hatte, wo der Schaden steckt.

Ich kann mich an dieser Stelle nur wiederholen.

Die defekte Schwimmernadel besorgte mir einen wahnsinns Verbrauch und Startschwierigkeiten.

Andre' NSL93 das ist die, die ich Dir seinerzeit geschickt hatte.

Der Weber-Vergaser, mit der vorgesehenen Bedüsung, ist nicht toll, was den Verbrauch angeht.

Seit ich meine NSL auf Dellorto umgestellt habe, ist der Verbrauch um ca.⅓ zurückgegangen.

Nunmehr habe ich eine originale Auspuffanlage drin, habe aber noch nicht getestet.

Bleibe bei Original-Setup. Modifikationen haben sich zu oft schon nicht bewährt.

Auch Polizisten können sich irren.

Wer will bei dem Durcheinander von Gesetzten und Übergangsregelungen noch den Überblick behalten.

Schwierig könnte der Nachweis werden, daß das Fahrzeug VOR dem Stichtag erstmalig auf die Straße ging.

Bei meinem Weber-Vergaser war es am Ende eine unbrauchbar gewordene Schwimmernadel.

Zuerst erhöhter Verbrauch, später zusätzlich schlechte Leistung und am Ende ständig abgesoffen.

Pappschwarze Zündkerze, verkrusteter Kolbenboden inklusive.

Das würde nur dann Sinn ergeben, wenn ein "echter Profi" die Düsen oder Anschlußnippel aufgebohrt hat, ohne nachher sorgsam zu Reinigen.

Matschauge sei wachsam.

Merkwürdig. Bei nahezu jeder Gelegenheit verweist Andre' auf Betriebssicherheit vom Roller, aber Körperschutz scheint ein Fremdwort zu sein. Fehlt nur noch, daß er bei der aktuellen Hitze statt Helm ein Base-Cap aufsetzt.

Apropos Wandlerlager. Achte darauf, ob die Distanzhülse zwischen den beiden Wandlerlagern noch da ist. Die fehlt bei gebrauchten gerne.

Warum rauchen? Kannst Du nicht bis 10 zählen?

BH auf, Nase putzen, Helm auf, Handschuhe an ...... brumm.

Na, dann will ich mal flugs meinen Wekzeugkasten nehmen und die uminöse Scheibe entfernen. Sonst reißt es noch den Antriebsriemen.

Quote from Andre' NSL93

Wo soll denn die fehlende Unterlegscheibe hin kommen ?

Bei meinem Wandler steckte von je her zwischen dem Distanzrig und dem Wellenlager noch eine Scheibe ( ca. M14 oder M17 U-Scheibe).

Ich habe mir aber noch nie einen Schädel drum gemacht, ob die da überhaupt hingehört.

Würde mich nicht wundern, wenn das nämlich die fehlende Anlaufscheibe der Getriebezwischenwelle ist.

Post

Getriebe der NSL zerlegt oh Schreck

Hinterrad klappert, Hinterachse auch, also heute tapfer das Getriebe geöffnet.
Oh Schreck.
Liegen doch da zwei Scheiben. Eine große und eine kleine.
Die große ist klar die Anlaufscheiben für das Zwischenzahnrad
Aber die kleine? Etwas so groß wie eine M8-U-scheibe.
Ich finde auf den gängigen Explosionszeichnungen nix wieder.
Wer löst das Rätsel?

Minatho

Jul 15th 2021

Auf dem zweiten Foto kannst du es sehen. Der Distanzring ist da. Aber es fehlt eine Unterlegscheibe. Ich denke, das hintere Wandlerlager war rausgefallen, und ein Spezialist hat es festgebruzzelt. Jetzt eiert die hintere Wandlerscheibe, und hat das Wellenlager geschrottet.

Nein. Das Angebot wandert Tag für Tag weiter nach hinten.

Herforgehobene Angebote kosten saftig Gebühren.

Also raus damit und nach ein paar Tagen neu wieder rein, dann steht's erstmal auf der ersten Seite.

Und steht .... und steht ...

Außerdem, habe ich einen potentiellen Interessenten, markiere ich besten Falles als "reserviert" und nicht als "verkauft".

Ist das Teil wirklich weg, nehme ich die Anzeige raus.

Der Typ hat eben etwas zuviel Sonne abgekriegt.

Auf jeden Fall .....

Das macht nichts, wenn die Verlängerung einen größeren Querschnitt hat. Dann sinkt der Widerstand ein wenig und kompensiert, mir etwas Glück, den Widerstand der Klemmstelle. In der Summe reden wir jetzt über "Erbsenzählerei". Sollte aber die Klemmstelle (Stromdieb o.ä.) unsachgemäß verbaut sein, geht der Widerstand schnell gegen Unendlich.