6cm, Durchmesser ca 10mm, mit 6,5mm Bohrung.
Hatte bei mir funktioniert.
Wahlweise ein entsprechendes Distanzstück
https://www.ebay.de/itm/M8-SW1…9da71f:g:bTsAAOSwtxlarPO0
https://www.ebay.de/itm/M6-SW1…a0aaea:g:bTsAAOSwtxlarPO0
Vielleicht hilft soetwas ? 
Na toll.
Der Koffer auf meiner SKR sagt auch 8kg, in der BDA der SKR steht 6!
Von Piaggio sind wir ja auf vielerlei Weise widersprüchliche Angaben gewohnt. Wobei, der Koffer mag ja 8kg aushalten. Er ist sicherlich auch auf andere Fahrzeuge montierbar. Wenn jetzt der Träger lediglich aus besserem Schweißdraht bestünde, ist bei einem Satz Unterwäsche und einem Kulturbeutel schluss. 
Auf meinem Frontgepäckträger steht Maximum 7kg
Perfekt. Woher hast Du die Angabe für den hinteren Gepäckträger? Oder besser: ist es der klappbare Gepäckträger oder die leichtere, bügelartige Version für ein Topcase?
Display MoreDanke,
Da sollen dann auch die leichten Sachen drauf die aber relativ viel Volumen haben wie Schlafsack, Isomatte, Kissen und co. .
Verstaut in einer Gepäckrolle von Tante Louise o.ä.
Ich werde mich dann im Netz mal auf die globale Suche machen
Das scheint mir auch realistisch. Eine Sporttasche vielleich mit Trainingsklamotten wiegt ca. 3kg. Wenn dazu noch ein Windschild kommt, ebenfalls mit 3kg, und das halbe Körpergewicht, sollte Gabel und Vorderrad reichlich belastet sein. Mehr, scheint nicht machbar, zumal der Gepäckträger an einer M8-Schraube hängt, der hintere Gepäckträger steht auf einer M10-Schraube und wird zusätzlich durch zwei M6-Schrauben gehalten, also glatt doppelt soviel. 
selbst das erscheint mir schon "sportlich", aber der Anblick kann ja täuschen.
...... oder den Rest passend zuschneiden, und als Ersatzteil bei der "Bucht" verhökern. 
Display MoreDie Dinger sind selten, teuer und tragen nicht viel.
Kannste schnell mal 50 für los werden, wenn die älter sind manchmal auch günstiger.
Achte darauf dass die beiden Haltebügel für die Befestigung unten dabei sind.
Sind im Prinzip breite Metall-Bänder die am Handschuhfach eingehakt werden.
Guckst du:
Ohne die Dinger kannste das Teil vergessen. Oben wird das durch eine Schraube und ein 6cm Distanzstück gehalten, daher auch die geringe Tragkraft!
Kannst Du etwas genaueres zur Tragkraft sagen? Der hintere Gepäckträger (hab ich auch) scheint mit 10kg Last am Limit zu sein.
Tachowelle mit Graphitfett eincremen. Fertig!
Deswegen aufrauhen. So hab ich abgebrochene Laschen der Verkleidung gerettet
Das war die Lösung!
An dieses Stabilit-Zeugs habe ich auch schon gedacht. Ich war mir nur nicht sicher, ob es bei dem Verkleidungsmaterial auch funzt.
Kleber können ja viel … aber nicht alles !
Na ,da hab ich mir die eine Heckverkleidung kaputt gemacht, weil ich eine Schraube übersehen habe. Lässt sich das kleben? Und wenn ja, womit?
aha! Gut zu wissen.
wie gesagt.. läuft gut.
Jetzt muss ich nur noch herausfinden, warum die Startschwierigkeiten nach längerem Stand. Motor nass oder Schwimmerkammer trocken. Oder beides?
Also. Heute war genug Langeweile vorrätig.
Tankentlüftung i.O.
Nachgetankt, und eine komplette Tankfüllung verheizt.
Der Motor läuft ruhig, ohne Drehzahlschwankungen im Leerlauf, der Bock zieht zufriedenstellend an, die 50 sind kein Problem.
Einzig mein A...... hat sich gemeldet.
Bei Gelegenheit noch den Benzinhahn und Vario erneuern, dann kann das Frühjahr kommen! 
andi678 was ist an dem Hyper2 Motor so anders?
Ich hab da aktuell keinen Plan.
Was haltet ihr von diesem Puffi?
Wer hat damit Erfahrung?
.... so etwas ähnliches hatte ich mir schon gedacht.
Ich brauchte noch nicht an die Lima ran und hätte ohnehin noch keinen Abzieher.
Keil, nicht Stift........
https://www.ebay.de/itm/Zundke…1c0f68:g:9OcAAOSwstJZVoMc
.... um dem Thema folgen zu können .....
Um welchen Keil geht es hier? Der Link ist tot.
... wenn das Böcklein sauber läuft, was will der Haiza mehr?
Eigentlich solltest Du doch ein zufriedener Haiza sein!
