Ja genau, das habe ich mir auch schon gedacht...meine Überzeugung ist, dass die Sauerlandfahrt in den Bergen war, von der er mir erzählt hatte war nur 1x da und wo er sagte, ist zu schlapp dafür, da werden die wahrscheinlich z.T. auch lang anhaltenden Steigungen ganze Arbeit an Kupplung und Vario geleistet hat, der Riemen wird wahrscheinlich auch an der Vario gut durchgerutscht sein und hat dort auch die Narben hinterlassen...
...klar, Riemen habe ich doch schon einen Neuen hier liegen...ebenso Ölpumpenriemen.
Gibt ja auch die Malossi Multivar 2000 ist da noch ein Unterschied? Und noch mal gefragt, hat die vielleicht auch noch andere, vielleicht sogar interessantere Eigenschaften, als die Originale?