QuoteMir würden aber dabei die Augen zu sehr tränen.
wegen Fahrtwind oder Heimweh? 
Posts by Gnom
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Moritzburg
Guten Rutsch ins Jahr 2020!
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ich versuch mal (leider keine Maße dabei)
erste Teil hier
dritte
hinter Wandlereinheit an die Getriebewelle
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Hatte gleiche Aufgabe bei NSL. Am Ende war Gewinde abgerissen. Man könnte probieren zwei Mutter draufzuschauben und versuchen zu drehen. Ich habe Schraubenkopf aufgebohrt, anderes Ende auch (also nicht komplette Länge ausbohren) und konnte den Ständer rausnehmen. Die Schraube steckt in einem Rohr und rostet fest.
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Standard Vario mit dem Blechring hinten dran, oder ist der bei dir weg?
Ich habe die Sfera RST gebraucht bekommen, Variomatic ohne Blechring dahinter. Allerdings ist es auch eine für 16x13 Rollen, die laufen ohne Fett. Bei älteren NSL und ZIP SSL25 sind andere Gewichte aus Halbschalen 17 x 13.5, gefettet. Dementsprechend mit Blechring dahinter.
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Ich fahre Standard Vario und Tecnigas Silent Pro entdrosselt an RST 50. Sehr gute Fahrleistungen, satter Sound, leise. Gewichte weiß nicht mehr genau, irgendwas zwischen 8 und 9 (kann genau erst bei der nächsten Wartung im Frühling 2020 sagen). Der alte Auspuff hat sich immer mehr zugesetzt, Roller fuhr schleichend schlechter.
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Dein Tank ist am Ölstandgeber undicht? Einfach eine Schlauchschelle um Fassung.
habe auch dort Undichtigkeiten am Gummi gesehen. Manchmal hilft den Tank nur halbvoll zu füllen, damit Ölstand nicht über dem Geber liegt. Der Verbrauch ist gering, sodass man nicht ständig nachkippen muss. -
Display MoreSchaut euch mal die Testberichte zum Metzeler ME7teen an.
Die überagenden Eigenschaften kann ich nur bestätigen.
Die Pneu sehen sehr sportlich aus.
Und Preisgünstig sind die obendrein.
Hallo,
Ich finde leider keine davon in Größe 90 90 10. Als Hinterreifen würde 100 80 10 gehen.
Viele Grüße
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Quote
Die Blaue ist fast zu schade zu fahren.
stimme ich voll zu! ganz stehen zu lassen für weitere 25 Jahre ist aber meiner Meinung auch nicht gut. Wenigstens regelmäßig Motor laufen lassen und etwas bewegen.
nochmal die beiden zusammen
nur hier nur der Grashüpfer
so sieht die Funkuhr aus. Hier nachzulesen Digitaluhr für die NSL
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heute wurden die zwei Schwestern kurz rausgeholt und bewegt. Die ehemalige rote ist jetzt grün metallc aus Spraydose. Baujahr 07.1995 mit 8500 km.
Momentan ist mein Speicherplatz verbraucht, bei nächsten Möglichkeit kommen die nächsten Bilder.
Grashüpfer ist mein Liebling. Er ist aber nicht so stark wie Aschenputtel.
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Zuerst Feder zusammendrücken, so dass Seilende frei wird. Dann drücke die Nadel vorsichtig ca. 5mm rein, dabei gibt der Pin vom Plastikhalter die Öffnung frei, etwas drehen und der Seil wandert in die Öffnung und geht raus.
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Wahlweise
Bei früheren steht nur 90 90 10 für hinten, später kam 100 80 10 dazu
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Hallo,
Vielleicht hängt sich Anlasserrelay auf? Von der Steuerungsseite wäre Bremslichtschalter und Startknopf in Reihe - Kurzschluss gleichzeitig bei beiden eher unwahrscheinlich. Aber wenn Anlasser richtig dreht, müsste die Ritzel greifen und Motor starten oder habe ich gerade einen Denkfehler?
Mit freundlichen Grüßen
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An ZIP SSL25 kann am Block so ne Art Zylindersperre sein.
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Ein Metallbauer in nächster Nachbarschaft hatte mir schon einige Male geholfen und geschweißt am Auspuff oder Ständer. Es war günstig und schnell gemacht. Ich glaube nicht, dass oben beschriebenen Probleme damit zusammenhängen.
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Hallo,
Ich würde zusätzlich zur Vergaserreinigung Luftfilter Gehäuse, Luftfiltereinsatz sowie Verbindungsschlauch checken. Er sitzt seitlich unten und kann undicht werden.
Hier ist Bild vom unserem Ovetto/Neos YN50 mit Düsenangabe. Mit Sito Plus und 4,2 Gramm Gewichten ziemlich flott.
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Hallo,
vielen Dank für die Rückmeldungen! der nächste Bericht (dritte NSL50 in grün, Bj 1994) kommt auf jeden Fall dazu.
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Die blaue wurde inzwischen fahrtüchtig gemacht, Versicherungskennzeichen schon dran (wieder Schnapszahl). Ab September darf man auf die Straße. Ich dreh mal die Runde rund um Schloss Moritzburg.
