Posts by Gallier

ABE PDF

Leider steht da nur der Gilera Runner 125 + Gilera Runner 180 drin....

Bekommt man den eingetragen am SKR 125?
Ne Eintragung kostet ja nicht die Welt (Ca. 40€)

Hi Leute, ich habe nen Piaggio SKR 125 auf dem ein Leo Vince Touring/Sito Plus Touring verbaut ist.

Auf dem Technischen Informationsblatt steht nur ART.5538 und Gilera Runner 125-180

Am Endtopf unterhalb ist eine Plakette angeschweisst mit der Nummer SGI 5538 e13 0103.

Ein Aufkleber mit SGI 5538 e13 0103 ist auch dabei.....

Jedoch steht nirgends was von meinem Piaggio SKR...

Muss/kann ich den Endtopf eintragen lassen oder muss ich das überhaupt?

Weiß jemand welche Schlauchdurchmesser die SKR 125 bei Benzin und Öl hat?

Tank-Vergaser Spritleitung
Tank-Vergaser-Unterdruckleitung

Ölpumpe-Vergaser
Ölpumpe-Öltank

Ich finde im Netz immer wieder unterschiedliche Innendurchmesser

Quote from Andre' NSL93

Ich verstehe nicht so ganz das Problem

Bei der SKR ist extra eine Aussparung in der Felge für das Ventil

Wenn du es nach innen setzt wird es schwierig mit dem Luft prüfen/auffüllen

Passt also eig nur in eine Richtung

Vielen Dank! Hat geklappt!

Und Sorry, aber das ist das erste mal in 45 Jahren dass ich eine 2-geteilte Felge auseinander und zusammen schraubte...

Guten Morgen Gemeinde.

Ich Dummkopf hab beim zerlegen des Vorderrades vergessen in welche Richtung das Ventil zeigen muss.

Ich hab nen SKR und heute sind die neuen Reifen und Schläuche gekommen, nun steh ich vor dem Problem nicht mehr zu wissen, in welche Richtung das Ventil des Schlauches stehen muss....
In Fahrtrichtung nach links-dort sitzt ja aber die Bremsscheibe und der Bremssattel...
Oder in Fahrtrichtung nach rechts?

Genau, ich meinte die kleine Scheibe die original verbaut ist!

Ich denke dass es noch genügend SKR Fahrer gibt die eien Scheibe brauchen zu nem bezahlbaren Preis.
Es kann doch eigentlich nicht so schwer sein die Scheibe nachzubauen oder?

Ich werde im Frühjahr definitiv erstmal eine aus Metall anfertigen...
Sie muss ja nicht 100% die gleichen Maße haben wie die originale, aber man wird sehen...

Ich meinte die kleinen Originalen Windschilder die da an der Scheinwerferverkleidung mit 3 Schrauben festgemacht sind....

Hi Leute.

Ist euch jemand bekannt der die Windschilder für die SKR 125 oder Quartz50 nachbaut?

Aktuell suchen ich und ein Kumpel jeweils ein Windschild...


Grüßle Jürgen

Entschuldigt daß ich den Link zur Uhr vergessen hatte...

Also die Uhr ist etwas höher als die Originale-man muß also von der Tachoscheibe die 4 Plastiknippel die normal auf die Originale Uhr drücken weg machen (Ich hab sie weggefräst mit nem Multitool.)
Und die Uhr ist um ca. 7mm kürzer als die Originale-da habe ich einfach nen Karton genommen und zusammen gefaltet rein gequetscht so daß sich die Uhr nicht mehr bewegen kann.

Von den Maßen bei Conrad denkt man es sind nur 1 mm Unterschied zur alten Uhr-jedoch betrifft dies nur den oberen Rand der Uhr der gleichzeitig als Umrandung/Abdeckung dienen soll falls man die Uhr irgendwo einbaut/einklinkt/einrasten lässt.

Die Uhr sollte nach Links geschoben eingebaut werden zum Einbau damit man die Sekunden auch noch sehen kann.
Man muss jetzt nur jedesmal die Tachoeinheit ausbauen und zerlegen zum Batteriewechsel, aber das sollte doch für jeden mchbar sein wenn man schon genießen kann eine Uhr mit Garantie zu haben welche sich auch noch selbst auf Sommer/Winterzeit umstellst

Ich habe es jetzt anders gelöst...
habe mir bei Conrad eine Digitale Funkuhr besorgt und diese eingebaut.
Kostenpunkt: 12,99 und nie mehr Uhrzeit einstellen und sogar noch ne 24H Anzeige + Sekundenanzeige-was will man mehr?
Ich finde das Ergebnis mehr als gelungen!

Leider kosten die Tachos in der Bucht mit Versand genausoviel wie ne neue Uhr aus der Bucht

Ich besitze auch seit gestern eine NSL 50 und habe heute die Batterie gewechselt-leider bleibt die Hell...
Uhr anscheinend defekt.
Ersatz gibt's nur in Ebay ohne Batterie-dafür anzuschließen ans Bordnetz.

Möchte ich aber nicht!
Weiß jemand wo man noch eine Ersatzuhr herbekommt?