Beiträge von MICHAEL63

Zitat von sfera-haiza

Dichtungen haste doch nur eine. Ist ja nur eine zwischen Krümmer und Endtopf. Zum Zylinder hin hat der Krümmer ja einen Konus der abdichtet.

Zur optischen Unterscheidung gedrosselt / entdrosselt ist es einfach: Gedrosselt hat ein Blindrohr dran welches zugekniffen ist am Ende.
Und ob andere Krümmer passen ist das auch so eine Sache für sich, da die Längen vom Krümmer zum Endtopf doch sehr unterschiedlich sind.

Ja, genau mein Problem, suche für meine geliebte Sfera einen Krümmer, der am Konus 30mm hat und ca. 15mm näher am Endtopf ist! Für Antworten, die zielführend sind,wäre ich unendlich dankbar!(Mein Motor hat die "lange Ausführung" wie der 80" oder 125" 2Takt)...Danke....

Der böse Geist hört sich für mich an wie eine unterdimensionierte Zündkerze ... Die macht nach ca. 10km einfach den Arsch zu...

Nachdem, was ich hier so gelesen habe:
Ulraschallbad
oder:
Biodiesel...!

Habe beim Einbau des Rades genau auf die Flucht von Zapfen und Nut geachtet...wie gesagt -bin beim Ausbau und berichte dann...

Nachtrag: Soweit alles ok mit der alten Gabel.-Habe durch viel probieren und montieren herausgefunden, dass die Gabel, bzw.das Rad beim "eintauchen" am Schutzblech schleifte.
Habe kurzerhand einiges hinten am Kotflügel abgeflext und ca.5mm Spiel durch beherztes einschlagen der Radaufnahme zum Dämpfer hin ausgleichen können.
Bin schonmal 10 Km gefahren-alles gut!

Also, ich sehe erstmal davon ab, die neue gebrauchte Gabel einzubauen, weil ich meine das das Geräusch vom schleifen des neuen 100/80-10 Reifens am Kotflügel kommt.
Laut AB sollte der gehen...
Schon beim korrekten Einbau des Reifens hatte ich bemerkt, dass der Reifen von vorne betrachtet zu weit nach links steht....(Fotos)....ca.20mm.
der Reifen müßte also ca.10mm weiter nach rechts um mittig zu sitzen.
Was mich wundert ist, dass die Befestigungspunkte des Kotflügel als auch der Gabel genau vorgegeben sind und keinen Raum für "Justierungen" zulassen...
Gibt es evtl.verschiedene Bauformen der drei Schrauben?
Ich werde mir die Arbeit machen, die Gabel nochmals auszubauen und mal nachschauen.

OK, ich DANKE euch erstmal...!

Bei der versuchten Probefahrt kamen ungewöhnliche Geräusche der Gabel an mein Ohr...wie soll ich es sonst anders sagen...ein "knarksen" und "schrabben" beim versuch, die heimische Wiese zu verlassen(nur bei belassteter Vordergabel...meine Frage an euch:Nach der Demontage der grauen Verkleidung (links)gab und gibt es dieses Knacken immer noch, -Vorderrad ist richtig eingebaut...meine Vermutung,die Gabel hat doch etwas abbekommen ?!....Die von "Fritz" genannte linke Blinkereinheit ist erfolgreich verbaut worden...!Dank dir nochmal,Fritz.
An einem Gelenk hat sich sowas wie ein Gummi herausgearbeitet...soviel zur Gabel...!
Versuche bei Gelegenheit Fotos davon zu machen.

Ich Danke dir Gubbel, nun muß ich erst mal schauen, welchen Vergaser der Vorbesitzer eingebaut hat...Hat was von SKR gesagt und dass er den Roller "modifiziert" habe...
z.B.125er Maschine mit demselben Fahrwerk,(und dass der Sfera wäre dabei voll kompatibel) usw-auf jeden Fall hat der Gaser nur eine Schraube, die den Deckel festhällt.
Dieser hier könnte es sein: http://www.ebay.de/itm/Vergaser-D…id=611546260225
Ich weiß,Versicherungsbetrug und Steuerhinterziehung,aber wollen wir nicht alle: ?
Bin eben so gestrickt, daß mir solche Vorgaben am Allerwertesten vorbeigehen...--ich fahre ja auch nur,Gott ist mein Zeuge,-die vorgeschriebene Geschwindigkeit!"

Wollte heute eine Probefahrt machen und mußte feststellen dass das Standgas viel zu hoch ist. Habe am Gaser nichts geändert,aber nach kurzer Prüfung des Zuges am Vergaser festgestellt,dass der kleine Krümmer der die Verbindung zwischen Gasbowdenzug und Schieberdeckel herstellt total locker sitzt.Denke, dass das nicht normal ist...Der Krümmer lässt sich ohne Probleme ca.8mm in den "Schieberschacht" bewegen-bzw. reindrücken...? Habt ihr ne Ahnung-das Teil (Krümmer) müßte doch fest-sitzen?
Vermute, das der Vergaser "falsche Luft" zieht und dadurch (Weißer Qualm) ein zu hohes Standgas hat...!?

Das Vorderrad wieder einbauen, dann kann auch die restliche Verkleidung wieder angebracht werden.
Die kleine graue Verkleidung vorne links an der Gabel sollte man vor der Montage des Vorderrades anschrauben.

Dann kann die Gabel mit vorher montiertem Kotflügel auch Fender oder Schutzblech genannt, wieder eingebaut werden.
Vor dem einschieben der Gabel die Züge (Tachowelle,Vorderbremszug) von oben durch das dafür vorgesehene Loch im Kotflügel durchleiten.
Auch das durchführen beider Züge durch die Drahtführung, die sich am unteren Ende des Kotflügels befinden sollte nicht vergessen werden.
Danach Gabel ganz durchschieben und wieder verschrauben.
Lenker wieder aufsetzen,ausrichten und festschrauben.

So,weiter gehts-Unterbodenverkleidung wieder anbringen-darauf achten, daß die Laschen an den "Flügeln" auf dem Rahmen liegen. (Bild2)

Ja Danke, denn ich will bald wieder fahren mit meiner geliebten Sfera!
Teile sind lackiert....:
Nun Lenker ab-Verschraubung der Gabel lösen und Gabel rausziehen....mal sehen, wie weit ich komme-habe später noch ne Probe mit der Band-wir spielen Morgen in Essen auf der Mercedes Benz Classic Car Messe...: [url='http://www.rebeljam.net/home/index.php…id=50&Itemid=28

Danke für die Ratschläge, sind aber keine Schäden am Rahmen oder Gabel zu erkennen.
Kurz zum Unfallhergang:...wollte rechts auf Hauptstraße abbiegen,schaue links-alles frei-und ziehe durch und Bumm.
War ein Omnibus, der geparkte Autos auf seiner(Gegenfahrbahn) Seite hatte und mindestens einen Meter auf "meiner" Fahrbahnseite fuhr, ich prallte an seine Seite und schlidderte
an der Längsseite des Busses entlang ...dann stürzte ich auf die linke Seite...frage mich, wie ich an die Schürfwunde am rechten Bein gekommen bin...? Ansonsten an der linken
Hand Zwei Finger taub und eine ordentliche Rippenprellung links.
Eben sind die ersten beiden Teile eingetroffen... :Front-Verkleidung und Handschuhfach-Innenverkleidung.
Frontseite schon abgeschliffen und lackiert:
Nachtrag:weitere Teile eingetroffen-Foto...
Jetzt ist wieder abschleifen und lackieren angesagt.

Ja nun kann es ja weitergehen,
nach dem Ausbau des Vorderrades (24" Nuss) ist auch der neue Mantel aufgezogen-der alte hielt den Druck nicht lange.
Ferner habe ich auch eine Dose Lack besorgt,damit es kein Harlekin wird....-
Die Verkleidungen ging ohne Gabelausbau ab,da die Teile so geschrottet waren...
Gleich steht noch Typenschild abbauen auf dem Plan--(denke die Nieten aufbohren mit ca.2mm müßte gehen)
Morgen müssten die ersten bestellten Teile ankommen.
Nun läuft wieder was schief mit den Fotos...Zip Datei-?-komisch...

Hallo, Sfera-Gemeinde,
hatte einen Unfall am 20.3.2014...toller Frühlingsanfang?!
Das Endergebnis:
Wollte ein Bild einfügen, geht aber nicht-bekomme nur "Geben Sie hier die Adresse (URL) des Bildes ein."-??!!
Auf jeden Fall sind alle (außer Tacho mit der Verkleidung) Teile der Front beschädigt.
Dank der guten und ausführlichen Beschreibung hier konnte ich die betroffenen Teile entfernen.
Foto geht ja nicht...( )
Nach stundenlanger Suche im Netz -Ebay und auch hier, konnte ich mir bis auf den Blinker vorne links alle Teile ordern.
Wollte hier auch eine Suchanfrage starten,ging aber nicht-genau so wie das "Bider einfügen".
Auf jeden Fall war es doch sehr "tricky",die zerstörte Handschuhfach-Verkleidung mit dem verklipsten Bodenteil zu demontieren.
Da ich sowieso krankgeschrieben bin,habe ich Zeit und Muße, den ganzen Wiederaufbau zu dokumentieren.-
Soviel erst mal bis jetzt, versuche mal das Problem mit dem Bilder hochladen zu klären.
Die Datei DSCI0091.JPG ist zu groß....--
Mal sehen ob es nun geht...
Danke,Fritz!

Hallo wollte mich auch mal vorstellen.
Mein Name ist Michael und bin 50 Jahre alt.
Bin seit einem Monat stolzer Besitzer einer Sfera NSL 50.
Ich bin mit dem Teil hochzufrieden,es zieht mich (mit einigen Kilos zuviel auf den Rippen),anständig auch jeden noch so steilen Berg hoch!
Gibt es noch einige Sfera-Fahrer bei mir in der Nähe,Bergisch Gladbach,Overath?
Das wäre es erstmal alles,Fotos kommen noch.
Grüße,Michael