Hallo zusammen,
hab eine 125er Sfera geschenkt bekommen. Während der Durchsicht stellte ich fest,
das am Kabelbaum hinten ein dickes rotes Kabel abgezwickt wurde.
Ist es eventuell das Kabel das von der Lima kommt und zur Batterie geführt werden muss ?
Siehe Foto...
Hab leider weder Handbuch noch Schaltplan.
Bitte um Info um welches Kabel es sich handelt.
Grüße, Thomas.
Hallo zusammen,
die neue Membran ist eingebaut, der passende Antriebsriemen auch. Der Sito wurde auch zur Vorsicht einmal durchgeglüht / ausgebrannt.
Siehe da.... 
Die Sfera rennt richtig. War eine schwere Geburt. Danke nochmals allen im Forum hier 
Hallo zusammen,
hab den falschen Antriebsriemen nun gegen den alten originalen ausgetauscht und er läuft nun etwas besser. Hörte sich aber beim laufen so an, als ob er höher drehen wollte, aber nicht konnte.
Hab dann mal zur Freude der Nachbarn den Auspuff demontiert..... Anzug besser ....Die Tage werde ich den Pott mal ausbrennen und neue Kolbenringe montieren. Kompressionscheck - 5,8bar. Hab auch die Membrane nochmals angeschaut - ein Plättchen zeigte "schön Sonnenlicht" - kommt jetzt auch neu.
Mir scheint ich habe da wohl etwas zu lasch aufgebaut .. Hmmm... Ein neuer Riemen ( Pollini ) ist unterwegs. Wenn ich alles eingebaut und getestet habe, melde ich mich.
Gruß,
Thomas.
Hallo - ja habe eine RST
Bei mir ist ein Weber Vergaser verbaut.
Wie ist denn das Originalmaß des Keilriemens ?
Übrigens hat die Sfera einen Sito Plus Auspuff....
Sind da Originalgewichte ratsam ?
Gruß & Danke
Danke zunächst für die Antwort...... die Kolbenringe waren beweglich. Dichtungen sind neu. Die Gewichte werde ich wiegen / vergleichen.
Der neue Keilriemen hat folgendes Maß : 17,5 * 8,5 * 721
Vor der Überholung lief das Teil knappe sechzig.....
Wie ist denn die Grundeinstellung Vergaser ? Habe leider im Haynes nichts darüber gefunden 
Hallo zusammen, habe eine 95er Sfera 50 überholt. Neuen Keilriemen, Variogewichte und eine neue Motorforce Kupplung eingebaut. Kerze,Öl gewechselt Zylinder und Kolben gereinigt etc. Springt wunderbar an, kommt aber nicht auf Leistung. Mehr als 40 - 45 kmh sind nicht drin.
Wenn ich eine Steigung hochfahre verliert sie an Durchzugskraft / Leistung....
Beim losfahren zieht sie auch spät an, denke das ist aber der Einstellung / Federn der Kupplung geschuldet.
Was könnte das sein ? Falsche Gewichte ? Muss sich der neue Riemen ( Athena ) erst einlaufen ?
Glaube nicht oder ? Die alten Teile ( Rollen, Kupplung, Riemen ) habe ich noch.
Sollte ich mal rückbauen ? Oder andere Rollen ? Übrigens habe ich sie beim einbauen etwas gefettet.
Hmmmm..... ??????? 
Danke für den guten Tip - Kompressor und Pistole hab ich auch .... der Lack auf diesem Motor kam aus der Dose.
Danke 
, jetzt weiß ich mehr. Den Block habe ich übrigens gereinigt, mit Hand und Bohrmaschine ( mit Bürste ) und ihn dann mit Felgensilber lackiert. Der Lack ist sehr resistent gegen Lösungsmittel, schlagfest etc.
War leider unumgänglich, die Sfera habe ich als Ruine bekommen.
Hallo zusammen, ich habe heute meinen Zylinder montiert. Dabei habe ich festgestellt, das vorn am Zylinderfuß zwischen Block und Fuß ein ca. 1 mm großer Spalt zu sehen ist. Das kann doch nicht "normal" sein. Unter dem Fuß, am Block ist doch eine Aussparung die in das Kurbelgehäuse reicht. Dort kann doch Schmutz etc. eindringen .... [Blockierte Grafik: http://www.forum.sferansl.de/images/smilies/icon_rolleyes.gif]
Bitte um Aufklärung / Hilfestellung. Mein Buch gibt leider nichts her. 
[Blockierte Grafik: http://www.forum.sferansl.de/images/smilies/icon_idea.gif]
Modell Sfera 50, Baujahr 1995.
