Beiträge von Sfera95

8g sind schon mal Falsch...

Entweder 5,2g oder 7,5g 15*12 die hat den gleichen Variomator wie die RST Drin

Dann wäre da das die Kopfdichtung nicht Richtig Sitzt.Anzeichen dafür wäre Weißer Rauch selbst bei Längeren Fahren 2-3km.

Zitat von colinsfera80haiza

Also! Erst Werkstadt fragen wieviel der bei ihnen kostet. Wen der: https://www.sip-scootershop.com/de/products/ve…va+12qd+_d08318 billiger ist besorg den und bau ihn selber ein.

Viel zu teuer bei Ebay kosten originale um die 70€...

Tlanos wer so einen alten Schinken fährt und den in eine Werkstatt bringt da sind 1000€ nicht viel abgesehen das Werkstätten Lieber im Angeschlossenen Laden einen Neuen Roller Verkaufen.

An einer Sfera kann man nicht viel Falsch machen wenn man mit Sachverstand Arbeitet , wenn du so weiter machst schaffst auch die 2-3k nur wird dir das selbst beim verkauf keiner Ansatzweise Bezahlen

Andi 5,2g sind Sito+

Original mit original Auspuff 7,5g und auf der 80er 8,5g

Falsch Colin das pneul der Welle ist Länger als die der 50er

Saufen kann viele Ursachen haben.

Luftfilter Dreckig, kurz vor dem Kolbenfresser, Membrane durch, Vergaser dreckig, Benzinhahn durch, Choke defekt, Falschluft, dichter Auspuff.

Du hast einen neuen Zylinder bekommen?

Falls dem so ist Zylinder eingefahren?

Kompression/Kolbenfresser Halbwegs

Wasser im Brennraum

Zündfunke nicht Ausreichend oder Dauerhaft

Die Membranplättchen können nicht Verbackt sein gibt nur Heile,Defekt in Form von nicht anliegend am membranblock oder Stück vom Membranplättchen nicht mehr anwesend

Zitat von Andi86

die quartz Modelle sind glaub selten ..

Also wenn man in eBay Kleinanzeigen schaut gibt es echt nur paar Stück ..

Ich wollte meine verlaufen ,werde sie aber behalten.

Da die ja echt selten ist

Das Problem ist,die die Momentan auffen Markt sind,sind Kernschrott zumindest bei mir um Ge 50km Rum...

Für eine Quartz einen Vernünftigen Preis zu bekommen im Ordentlichen zustand ist mehr als Mies...Hab meine Jetzt nach Unfall Repariert...Gutachten über 550€ Reifen K58 keine 1Tkm vorm Unfall(Umgenietet im Geparkten zustand) Drauf gezogen , alle 5Tkm Gewartet...Weiße Blinker Drin...Sitzbank Bezug etc...selbst wenn ich die jetzt anbiete kann ich Trotz Gutachten Froh sein wenn vllt einer 400-450 hin legt.

Gar nicht ausser mit Glück mal bei ebay...

Wir hatten mal einige Aktive Die es machten aber leider Mittlerweile nicht mehr

Die Original Vergaser wie auch die HD steht in den Papieren

Sfera NSL 14er Dellorto 60 HD ebenfalls Rst.

12 Weber Rst 76 HD, 12 Dellorto 74 HD

Naja du vergisst das wir Handys mit 12-20 mp Handys besitzen nicht wie ihr alten noch uralte Handys habt :p

Leute ihr solltet Eure Kisten mal Kennen eine Sfera hat eine 60er HD im 14er Vergaser !

Wieso sieht keiner das er eine 74er HD auf 17,5 Dello hat ?

50CCm Sport = 5-10% Grössere HD als Standart macht also ne 63-66 auf 14er Dello...auf 17,5er würde ich mit 63er Anfangen und A7 Nadel

eine Sfera Läuft mit 800-900 u/min und nicht 1500 und mehr

nehm ne 63-68 HD und laufen tut sie

im Übrigen hat eine Sfera 80 einen 17,5er dello und 65HD wieso sollte dann ein 50er Sport ne Wesentlich Grössere HD Brauchen als ein Zylinder Bautechnisch Identisch mit 75ccm.

Andi dann ist ein Zip SSL Motor mit 107er Kupplung hat soweit ich mich entsinne 140er Trommel

Siehe Motornr.

Skipper Hoffentlich kein Falschtakter

Bozzer du Kommst aus RE wenn ich mich Recht Entsinne ???

Ja das bewegliche Teil ist Wechselbar...das Gußteil ist irreparabel an der Bremse spielt man nicht.

4ah batterie braucht die Sfera...7ah schafft die Lima auch nicht unbedingt wieder voll zu laden

Also ganz ehrlich Arbeitsmäßig wäre es Einfacher die zu Schlachten aber Dafür ist der Rahmen Fast Rostfrei...

Daher Motor ist gelagert morgen Einige sachen aussem Keller raus suchen Auspuff hab ich nochn Touring liegen und Variogedöns noch einiges auf Vorrat.

Ahso und Variomator Beschichtung ab halbwegs...und NSL Variomator kein RST...

Heute eine RST im Guten zustand Bekommen

LT Tacho 15Tkm Gelaufen....

Reifen hinten K58 ToT und mit Derb zuviel Luft gefahren da nur Mittig abgefahren...Auspuff Billig 30€ Dingen Spannungsriss Schon Geschweißt Worden...

Riemenscheibe RMS....Wellenverzahnung hin...Vergaser Billig 17,5er läuft nur mit Gaszug Vorspannung,Vergaser selbst Reagiert 0...

20% Schrauben Kreuz Vermurkst...30% Falsche Schrauben...10% Fehlende Schrauben...

Kein Strom an Bremslichtkabeln....Kein Stand/Fahrlicht Hinten(Vorne Funzt)

Bremszug mit Unterlegscheibe und 10er Mutter Gebastelt...Öltank nicht anwesend,ebenfalls Ölzug nicht...

Anlasser ohne Funktion nicht nur Aufgrund wegen Bremslichtstrom...

Distanzstück Vario zusammen geflext sitzt Bombig auf der Welle^^

Kupplung mit 17er Mutter Fest,statt 15er...

Sitzbank vorn auf der Nase Geflickt mit Weißen Stoff auf Schwarzer Sitzbank...

8 Starke Kratzer...Lack insgesammt nicht wirklich Schick....

Maus hatte Scheinbar Hunger Unterboden auf höhe der Sozius Raste Fehlt ein Stück...

Kennzeichenhalter Eingekürzt...

Tachoglas Porös...(Hab ich noch nie bei einer RST gehabt)

7AH 4Takter Batterie verbaut...

Ergebnis wenn ich alles Beheben Würde 350-400€ für den Käufer einer Guten Zustands RST....Ergebnis für mich er 200€ bezahlt ich nur 50€ aber trotz

allem Matrial aufwand von ~150€ und Vk 330-380€ Je nachdem ob sie noch ne Frische Wartung bekommt oder nicht...

Neuen Motor schon gelagert morgen mal sehen wie Weit ich komme.

Grund 2 zu 98%...

Jeder Depp Denkt ja beim Auspuff Wechsel muss ich ja nix ändern...aber in 99% der Fälle müssen Mindestens Gewichte ,wenn nicht sogar Bedüsung vom gaser abgeändert werden.

Hab einige Roller Online Stehen da kommen dann Fragen bei 30-40Tkm...Ey wieviele motoren hast du für die Leistung gebraucht ??? Find ich immer wieder amüsant....

Oder Leute die dann kommen wenn ich Auspuffanlagen anbiete oder Versuchen Herraus zu finden mit wieviel G die gefahren werden

Das Problem ist wie haben alle mal Kleinangefangen Richtig aber wir hatten Grundwissen und Haben uns belesen...

Wenn ich diverse Foren aber sehe sind die Meisten anleitungen sehr Allgemein gehalten fängt schon mit Vergaser Einstellen an,was viele Vergessen ist aber das nicht jeder Vergaser die selbe Funktion hat....Morini Bestimmt man zb Benzin/Ölgemisch...Minarelli Gibts Diverse Vergaser Modelle und Pia natürlich je nach Ausführung des Gasers auch unterschiede...

Dann denke viele aber auch ach ich knall mir mal 70ccm drunter und wundern sich dann aber das die karre maximal anspringt...

Dann hab ich auch meinen Favoriten wir knallen einfach mal nen x Grösseren gaser Drunter und wundern uns das gar nix mehr geht....Vor Kurzen selbst gehabt Zip SSL normal 10er Dello mit 74HD....Besitzer einfach einen 17,5er dello Drunter gehaun und Bedüsung mal eben auf 85 gesetzt....Erklärung war,da er ja mehr Benzin bekommt muss er ja schneller sein...

Das Problem was ich bei mir in der Ecke aber auch habe sind die Möchte Gern Schrauber wo einfach Teile Entfernt/Weg gelassen werden zb Tachoschnecke TPH/Zip da es da x Verschiedene gibt...hält paar tage und nehmen sich nix davon an wenn Felge Beschädigt und Schnecke zb im Eimer sind...

Dann wären da noch der neue Volkssport Aufkäufer ohne schrauber Ahnung...die Laufende Fahrzeuge einkaufen billig und meinen nix dran Reparieren zu müssen und die dann zu Preisen anbieten wo Ordentliche Fahrzeuge zu bekommen sind.