Beiträge von Haetter

Zitat von adix7

Moin Haetter,

Am besten Du fängst hinten am Luftfilter an wenn Du schon alles nachsehen willst und Kontrollierst danach den Luftschlauch auf Risse wegen Falschluft. Den Membranblock auch raus nehmen wenn Du schon den Vergaser reinigst, es darf durch die 4 Lamellen kein Lichtspalt zu erkennen sein.

Beim Vergaser Reinigen nicht vergessen in der Mitte den Düsenstock mit raus nehmen und Säubern!

Das der Roller erst in einer Steigung den Geist aufgibt hängt auch mit dem Zylinder zusammen (Kompression), alles fängt mal erst langsam an und steigert sich mit der Zeit mehr.

Bei 5 Bar im Warmen zustand wäre der Zylinder total Ausgefahren und würde so gut wie nicht mehr Starten, bei 6 Bar Startet er noch und läuft auf der Grade noch zimlich gut und lässt in der Steigung eher nach.

Mach einfach eine kleine Inspeksion mit dem was ich angab und wenn er immer noch nicht richtig läuft gehst Du an den Zylinder mit Kompression messen!

PS: Ein paar tolle Fotos vom Vergaser bis hin zum Ansaugstutzen sowie Membranblock hilft weiteer für uns!

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Danke werde ich mal in Angriff nehmen im Urlaub und dann berichten.

Rebraun, werde mal den Vergaser reinigen und Benzinhahnen prüfen. Danke für die Antwort. Werde dann berichten.

Nein noch nicht, da er das Problem nur beim Bergauffahren hat und auf der Ebene nicht, läuft auch im Stand ruhig.

Hallo Mitglieder, hab eine Frage und Problem wegen meinem Piaggio Sfera 50 NSL die lief bisher immer ohne Probleme,doch nun hat sie 2 mal am Berg die Geschwindigkeit verringert und ging aus und lies sich nicht mehr Starter, erst nach 2 Std. lief sie wieder ohne Probleme an. Kennt jemand das Problem und hat einer eine Lösung. Vielen Dank und schönen Sonntag.

komme aus 77971 Kippenheim

Hallo Pit habe die Lima eingebaut und hatte gleich das nächste Problem,den beim Ausbau ist die Schraube von den Pickup abgerissen-Habe den Pickup mit einer Schraube nur befestigt um zu Testen. Läuft gut an , das problem mit dem Licht ist behoben.Hast du vielleicht einen Tip wie ich die abgerissene Schraube raus bekomme?

Also war es doch die Lima.

Hallo Pit werde von Kalle dei Lima kaufen und einbauen,mal sehen ob dann das Problem gelöst wird.Melde mich wieder.Vielen Dank.

Hallo Pit Grau und Masse 15 V im Standgas bei Vollgas über 43 V.der Link ist wirklich Top, da kommt jeder zurecht. Gute erklärung.

Hallo Pit haben soeben Gleichrichter ausgetauscht aber immer noch das selbe Problem.Habe gerade die Widerstand gemessen Zündung an Rot - Weiss 113 , Grün - Weiss 990.

Hallo Pit habe zufällig heute einen Zweiradmechaniker getroffen und mein problem besprochen er meinte das es der Gleichrichter ist und er mir morgenabend einen besorgen tut um zu Testen.
Werde dann wieder berichten was dann Sache ist.

Hallo Pit, habe heute Morgen die Birne von der Kennzeichenbeleuchtung gewechselt war defekt.Ich habe vornen den Stecker vom Schalter gezogen und von dort aus ein Kabel nach vorn gelegt und eins zur Rückleuchte aber das selbe Problem klimmt nur.
Habe dann einzel geprüft Leuchte gingen.Habe Birne raus gemacht gemessen 10 Volt Standgas, Vollgas 14,4 Volt. Birne wieder rein gemessen 4,8 Volt Standgas,Vollgas 7,6 Volt.Sobald die Birnen drinnen sind egal vornen oder hinten fällt die Spannung ab.
woran könnte das liegen? Gruß uwe

Hallo Pit, ich kann es nicht genau sagen was deine Berechnung angeht.Aber alle leuchtmittel sind sowie Beschreiben.Habe auch schon an ein Kabelbruch oder so gedacht,aber dies kann ja nicht möglich sein.´Denn wenn ich sie einzelt schalte (Vorderlicht-Rücklicht) gehen sie ohne Probleme nur wenn beide zusammen gehen sollen sind sie zu schwach vom Licht.Werde Morgen mal ein Kabel direkt an die zuleitung von der Vorderleuchte nach Hinten zur Leuchte legen und sehen was passiert oder umgekehrt.Melde mich dann wieder. vielen Dank erstmal für deine Hilfe und Mühe.

Kennzeichenbeleuchtung geht nicht,da nicht genügend Spannung da ist. Das mit dem Brenslicht habe ich so gemacht wie es mir mitgeteil wurde.

Ja habe sie auch getauscht und eine neue Birne gleich gwechselt aber immernoch das selbe Problem.

Hallo Pit,erstmaldanke für die Antwort.Habe soeben mal die Lima geprüft Blau-Gelb 16V,Grau-Masse 9V im Standgas.Am Lichtschalter Aus 14V,Lichtschalter an 4,8V Bei Vollgas 10,8 bei aus und bei an 6,8V. Gleichspanner abgesteckt Grau 16,8V,Gelb 18V bei Stecker drauf Grau 13V, Gelb 15V,Weiss 0,05V. Wo kann das Problem liegen? Kabel habe ich auch geprüft an der Rückleuchte ist alles Okay.

Zitat von Vinnie

Wie viel Volt sind den direkt anner Batterie bei laufendem Motor?
Vielleicht ist die Batterie ja auch hin.

Batterie ist Neu die kann es nicht sein. Danke

Piaggio NSL 50 BJ.1995

Hallo zusammen bin Neu hier und habe ein Problem mit meiner erst erworbene Piaggio NSL 50 Baujahr 1995 und hoffe das mir geholfen wird. Wenn ich das Licht einschalte klimmt es nur vor sich hin,sobald ich vorder.- oder Hinterlicht abklemme geht es aber beide zusammen nicht.Habe schon die Kontakte gesäubert aber keine Besserung.Nun habe ich am Spannungsregler gemessen bei Licht aus hoch Spannung , Licht eingeschaltet nur noch 6 bis 7 Volt. Blinker,Hupe usw. gehen,Motor läuft super starker Anzug. Wer kann mir helfen,bin über jede Hilfe dankbar.

Gruß

Hatter

Hallo zusammen bin Neu hier und habe ein Problem mit meiner erst erworbene Piaggio NSL 50 Baujahr 1995 und hoffe das mir geholfen wird. Wenn ich das Licht einschalte klimmt es nur vor sich hin,sobald ich vorder.- oder Hinterlicht abklemme geht es aber beide zusammen nicht.Habe schon die Kontakte gesäubert aber keine Besserung.Nun habe ich am Spannungsregler gemessen bei Licht aus hoch Spannung , Licht eingeschaltet nur noch 6 bis 7 Volt. Blinker,Hupe usw. gehen,Motor läuft super starker Anzug. Wer kann mir helfen,bin über jede Hilfe dankbar.

Gruß

Hatter