Beiträge von No-Body

Bin auch ein Würmchenbader

"Das Teil ist meinem Kollegen während der Fahrt ausgegangen..."
Wieso kann es dann nicht doch der Kolbenring sein?
Gleiche hatte ich auch werden der fahrt und der Kolben war platt.
Schau mal hier

Will nix neues auf machen.

Kennt ein er diese Hebebühne?
http://www.amazon.de/Hergestellt-für-DEMA-Motorradständer-bis/dp/B003YHJ51Q/ref=sr_1_51?ie=UTF8&qid=1383425904&sr=8-51&keywords=hebeb%C3%BChne
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Ist die was für unsere Sfera?

Finde aber das das Wasser sich auf der Scheibe sammelt und in strömen mir auf die knie / Oberschänkel läuft. Das habe ich ohne Scheibe nicht mehr.
Wenn starke Winde von hinten kommen zert es ordentlich am lenker.

So, der Hobel geht wieder.
Für alle die irgendwann das selbe Problem haben sollten hier die Lösung die mir geholfen hat.
Neues Luftfiltergehäuse + LF matte.
Waren kleine Risse im Anschluss Gummi.
Danach lief er ca. 20-30 % besser aber immer noch nicht gut.
Also noch die Haupt Düse erneuert.
Jetzt ist alles so wie es sein soll.
Danke euch allen für eure Hilfe.

Hat sich nichts geändert. Hatte zwar gut gequalmt aber stottert immer noch.
Was kann ich noch machen?

Hatte ihn ca 20 min schon laufen gelassen.
Ist das dann wohl zu kurtz?
Soll ich den Pott ab machen und mit Heisluftföhn ausblasen?

Hallo zusammen.
Habe Probleme mit meinen Roller.
Habe gerade die Simmerringe an der Welle erneuert und ihn nach 1 Jahr schlafen wieder erweckt.
Jetzt ist der im Standgas ok nur sobald ich Gaß gebe Stottert er und gibt keine Leistung weiter ( Max 10 km7 h )
Düsen Benzienfilter Vergaser Gereinigt ( Ultraschall )
Alten Spritt gegen neuen getaucht.
Luftfilter gereinigt.
Kompresion 6,5 Bar.
ZK gereinigt aber da er ja nicht fährt kann ich nix über das Verbrennungsbild sagen.
Funke an der ZK ist ok.
Was kann es denn noch sein?
[video]<iframe width="420" height="315" src="//http://www.youtube.com/embed/jkJR-jiR64s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/video]
http://youtu.be/jkJR-jiR64s
Es ist ein Explorer GT 50
Das schleifen ist die Bremse die flugrost hat

ist zwar super lange her aber wie groß ist der Tank jetzt?

Super Video.
Der Schlauch unten ist zum entlehren des Vergasers gedacht, und die Schwimmer Kammer trocken zu bekommen

Kurbel doch das Fenster runter am Roller.
Halt uns auf dem laufenden wegen deinen reifen

hey hallo Hannes.
Endlich wieder einer aus der Kölner Gegend.
Schön das du zu uns gefunden hast.

Hier in Hürth sind so viele NSL`s da wird man öfter rechts ran fahren und sich unterhalten.
Wir brauchen keine Aufkleber oder so.

Kolbenringe wurden nicht erneuert.
Nachdem ich den Kopf neu abgedichtet habe habe ich jetzt eine Kompression von 6 - 6,5 Bar.
Habe eine Nagel neue Kerze rein gemacht.
Habe Zündkerzen Kabel und Stecher gegen ein Anderes Modell mal getauscht..
Habe den Chok mal mit dem Alten verglichen und dabei festgestellt das ( Beide Original ) der neue länger von der Nadel ist.
Also den alten rein.
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130701/temp/d8lq9dxm.jpg]
Habe hier gelesen das die AS Membranen vom Öl verklebt waren und habe das getestet / gereinigt.
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[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130701/temp/dukrb4wc.jpg]
Habe Kick und E Starter versucht und bekomme ihn immer noch nicht an.
Mit Starthilfe auch nicht.
Funke wie gesagt ist da.
Macht aber auch keinerlei Anstalten irgend was zu sagen.
Was kann das noch sein???????

So, war eben noch beim Piaggio Händler und habe ihn das alles mal geschildert.
Er meint das könnte der Simmering, Riffen im Kolben oder der Vergaser sein.
Also ab nach hause und Kopf runter.
Der ist jetzt ca. 500 Km neu und war wohl undicht.
Kompression war aber auf 5- 5,5 Bar.
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130629/temp/odilmrny.jpg]
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[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130629/temp/u7gffg9v.jpg]
Geschaut ob an der CSI was raus suppt........ nö
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Die Vergaser Nadel
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130629/temp/e67jqfwp.jpg]
habe ich vom 4 Clips von oben auf den Mitleeren und auf den 2 von oben mal gemacht.
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130629/temp/wa3jlbe5.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130629/temp/nmp244ir.jpg]
Jetzt las ich erst mal die Dichtpaste austrocknen und dann werde ich mal schauen ob der Hobel was zu mir sagt.
Die Farbe der Kolbens und der Kerze schaut aber ganz OK aus.......
http://youtu.be/fTf5VndFMwY

Zitat

....... darf bei korrekter Schwimmereinstellung nichts überlaufen.

Aber das habe ich ja ert mal versucht zu erreichen.
Aber scheint wohl nicht der richtige Weg gewesen zu sein.Also werde ich das erst mal machen um dann weiter eure Tips zu testen.

So, habe mal das Gemisch etwas verändert.
Aber alles beim alten.
Nun habe ich gesagt " Mach den Vergaser mal richtig"
Gesagt getan, und die Schwimmernadeldüse so eingestellt das die Schwimmerkammer nicht überflutet wird wenn der Roller mal 1 Tag steht ( was vorher der fall war )
Die düse also so eingestellt das sie MEINES ERACHTENS Schliest.
Test mit Schlauch dran und pusten.
http://s7.directupload.net/file/d/3299/7t4mzc66_jpg.htm
Die Vergaser Nadel von oben 2 auf Mitte reingehangen.
Den ganzen Vergaser im Ultraschal gereinigt.
Neuen ASS Grosse öfnung drauf und sie da.......
Starten nur mit Halben Gas und bei weiterem Gaß geben ein Stottern als ob er statt auf 4 auf 3 Pötten laufen würde ( Bildlich gesprochen )
Video kommt noch
Mich zu Erschießen ist das einfachste weil ich zu blöd bin aber das hilft meiner Bella nicht.
was soll ich machen?
Alles wieder zurück bauen?
Aber ist doch grungeinstellung???? u
https://www.youtube.com/watch?v=nnXOGM…be_gdata_player

hast du schon eine Ruten Planung?

So, jetzt die es dir nachträglich auch noch wünschen.
Dir alles gute heute und alle Tage

Ok, sind einige Sachen dabei die ich jetzt erstmal prüfen werde. Die Drehzahl ist der Geschwindigkeit angepasst, also nicht das man sagt 20000 Umdrehungen bei 15kmh. Lol
Ist alles Ok.
Nur im warmen ist es beim anfahren so als würde für 1-2sec. Die Kupplung oder der Riemen '' leicht '' durch rutscht.
Werde dein Schuhe, und das kerzenbild erst mal prüfen.