Beiträge von JohnyDoe

so, kabel neu gelegt und die lampen gehen wieder. das alte kabel liegt noch. daher denke ich mal, das er mir sehr viel strom zieht.

jedenfalls sind die lampen nicht so hell wie vorher. beim bremsen gehen die fast aus. - > Baterrie ist leer. daher denke ich, das im bremsmoment der strom zur baterie und dann zum bremslicht geht.

die sicherung an der baterrie muss ich morgen auch noch austauschen - derzeit überbrückt.

naja,
wenn ihr kein bock mehr auf ne antwort habt, lasst es bleiben. ich denke ich komme jetzt alleine zurecht.

DANKE noch mal für die Nützliche Hilfe!

so, neue spaunnungsregler eingebaut. geht leider immer noch nicht.

hab jetzt nochmal den widerstand von dem spannungsregler in richtung lichtschalter gemessen:

Spannungsregler - > Lichtschalter
weiß -> lila 10,7 ohm
grau -> lila 1,8 ohm
masse ->lila 0,15 ohm (unwichtig)

naja, will morgen versuchen mit nem NEUEN kabel von dem spannungsregler zum schalter zu gehen.
könnte ja klappen. sind da sonst noch bauteile dazwischen`?

geht denn der kickstarter ?
läuft der roller überhaubt?
wenn der kickstarter geht, denke ich auch, das es an dem magnetdingen liegt, wie oben beschrieben im variokasten-
wenn der gar nicht mehr läuft könnte villeicht auch der kolpen kaputt sein

Super sache ! Danke

die sicherung, die dierekt an der baterie dran ist oder? muss ich mal gucken.
also die 0,05 hab ich bei grau zu schwarz am spannungsregler gemessen.
also ist der kaputt, und wenn ich den austausche, wird die lampe wieder gehen wie vorher?

woran kann es liegen, dass der kaputt geht?

danke für die hilfe, auch wenns sehr anstrengend für euch war

am lichtschalter kommt kein wechselstrom an-

an zwischen grau und schwarz messe ich im bereich 200 wechselstrom : "0,05standgas - 0,06 bei vollgas"

so, jetzt läd die baterie auf einmal nicht mehr.
muss immer kickstarter machen. und die blinker haben nicht genug power. das blinkerrelay bleibt hängen. gebe ich dann vollgas läuchtet der blinker etwas mehr. aber für die 12 volt reichts nicht. sonst würde das blinkerrelay ja schalten.

aber gestern ging der blinker noch super und die baterie hat auf jeden fall geladen.

so. Multimeter !!!

Am 4 poligen stecker habe ich zwischen grau und masse zwischen 10 und 60 volt. je nach gas

dann hab ich zwischen gelb und blau gemssen, da hab ich auch zwischen 10 und 60 volt

so. dann hab ich den widerstand gemessen. zwischen dem 4 poligen stecker und dem lampenschalter. gelb und blau zum schalter (rot) 2-3 ohm

am lichtschalter kommt kein strom an.

"Wenn Du auf 50 Volt kommst mess am Spannungsregler grau gegen schwarz - da sollten es dann 8 bis 13 Volt sein" der spannungsregler ist das, was so geriffelt ist wie der zylinder oder? und von da an gehen dann 14 volt wechselstrom in die baterie? wenn ja, dann hab ich das so

also ist die lima okay aber das kabel zum schalter nicht!?

achso. lampen sind keine leds drinn. und die kabel sind nicht beschädigt (die auf dem bild)

"Also hast Du da einen gewischt gekriegt, ok, tut es denn mehr weh wenn Du dabei Gas gibst?"
das gut :D:D teste ich morgen mal:D

wie schnell fährt der los`? also die beschleunigung.
kann sein, das der kolben deffekt ist.

"- neue Piaggio Kolbenringe ( beim Ausbau sah ich das der Kolben / Zylinder deutliche einlaufspuren besitzt)" also kratzer oder was?

http://s7.directupload.net/file/d/2676/ktk8el9q_jpg.htm

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/111013/temp/ktk8el9q.jpg]

also steh glaub ich alles im bild

danke

So, wieder da

Habe jetzt ein wenig mit dem multimeter gemessen.
Also Die Baterie wird auf jeden fall geladen (ist ja der selbe sektor von der lima wie die lampen)
die wird so mit 12- 14 volt geladen.

also funktioniert die lima und es liegt doch am kabel oder?

den 4 adrigen stecker habe ich gerade bei feuchtem scheiß regenwetter angefasst und hab mir dierekt einen gezogen. (wackelkontakt/ offener Kontakt oder einfach normal?)
naja wenn ich morgen abend mal zeit hab probier ich nochmal ein wenig und wenns nicht klappt klemm ich einfach die lampen so an, wie die blinker. (müsste gehen oder?)

danke für die Hilfe

Also die Lichtmaschiene liegt hinter dem Lüfterrad. und die einfach mal durchmessen, wie inner anleitung. wenns nicht passt muss ich die austauschen?

Danke, schon mal gut zu wissen, dass das wechselstrom ist . ich gucks mir gleich noch mal an.

Hey, mein Licht geht nicht mehr.
Hab schon einiges getestet. Widerstand gemessen. Alle Lampen funktionieren, bekommen aber kein Strom.
Negative Leitung von Baterie zur Lampe intakkt.
Positive Leitung hat irgendein fehler.
jetzt die Frage: welche bauteile sind in dem Stromkabel drin?
Sicherung funktioniert. Schalter funktioniert.

Also endweder ist das Kabel irgendwie kaputt oder da ist noch nen bauteil, was kaputt sein könnte. ich finde nichts

lg und danke

Hey danke für eure hilfe,
der läuft wieder. weiß nicht genau woran es lag, hab noch mal den choke usw auseinander gebaut und später wieder zusammen . jetzt geht er wieder. danke! super forum!

Bin gerade ohne helmfach gefahren. ich glaub das lass ich jetzt unten und bau mir da was hin, das man so tief sitzt wie bei der harley davidson :D:D

naja, schoenes wochenende !
:offtopic:

vorher hat er funktioniert. nur mit 2 mann bergauf hat er manchmal auf vollgas abgewürgt

also die düsen hab ich jetzt durchgeguckt. da kann ich überall durchgucken. das sind 3 düsen. und die die nicht in der mitte ist, konnte ich nicht so gut durchgucken, aber nen dünnen draht konnte ich durchschieben.

der vergaser ist von weber 12 om .
für den e-choke muss ich nur die baterrie anklemmen und dann 4 min warten?

Erst mal danke!

Hab die gemischschraube relativ weit draussen, weil ich dachte, das es dann magerer wird....? liegt am Baujahr oder? vor und nach 1993 ist es unterschiedlich.

probier ich gleich mal aus.

Hey, Ich habe den Piaggio NSL Roller.
Ich habe alles original, ausser : Sportluftfilter , Variomatikrollen und der Zylinder, der neu ist, ist Luftgekühlt.

Jetzt zum Problem:
Der Roller startet schlecht - Zündkerze ist schwarz.
Wenn der Roller an ist, muss ich immer ein wenig gas, dann kein gas und immer hin und her geben, damit der anbleibt.
Teilweise kann ich sogar auf voller leistung damit fahren, wobei es meistens nur 30 sek sind. dann geht der fast wieder aus, wenn ich nicht wieder vom gas gehe.

Ich Vermute mal, dass es am Vergaser liegt. Ich habe den kürzlich komplett gereinigt, und alles so angeschlossen wies vorher war.
Da ist genug Benzin in der Schwimmerkammer, aber trotzdem hab ich das gefühl, dass es nicht richtig im Zylinder ankommt.

Kann es an der Einstellung vom Vergaser liegen?
oder ist da vielleicht doch irgendwas verstopft?

Hab
gelesen, dass die Düsen im Vergaser verstopft sein können,- --- Das
sind doch die drei schrauben in der Schwimmerkammer oder? ich hab da
reingepustet mit druckluft, (wie macht man die sauber?)
Zündkerze funkt.

Hab den ganzen letzten Tag ausprobiert und im internet gesucht, aber hat leider nichts gebracht. 
Danke für eure Hilfe