Sfera NSL 80 auf RST "70" Umbau Fragen

Hallo zusammen!

Ich musste einen neuen Account erstellen und bin damit zwar neu hier, habe aber schon viele Jahre fleißig mitgelesen.
Mein verstorbener Opa hat mir seine Sfera 80 vermacht. Für meine Zwecke wäre vermutlich jeder andere Roller besser geeignet, aber ich möchte ihm zu Ehren den Roller am Leben halten.
Mir ist nun aufgefallen (dank dieses Forums) dass nicht alles so passt, wie ich initial dachte. Daher ist mein Vorhaben nun folgendes:
Ich möchte die Sfera etwas moderner machen, etwas mehr Leistung und Fahrspaß. Endgeschwindigkeit ist nicht super wichtig.

Der Plan wäre: Sfera 50 RST kaufen, und den Umbau auf Scheibenbremse vorn angehen. Schweißen kann ich.
Dann soll auch der RST Motor rein, wegen Teileverfügbarkeit.
Mit dem RST Motor soll ein 70ccm Satz verbaut werden, am liebsten DR Evo (oder ein anderer Vorschlag von euch).
Dazu soll ein unauffälliger Auspuff dran (TÜV wird schon klappen..)
Der 17,5er Vergaser der 80er wird auch verbaut.
Danach wäre eine Sportvariomatik angedacht (wenn es sich lohnt!) und natürlich eine vernünftige Abstimmung.

Der Block wird vermutlich pulverbeschichtet werden.

Ich brauche eure Empfehlungen für einen Zylindersatz, die Düsen des Vergasers bei entsprechenden Auspuffanlagen und alle anderen Tipps, die ihr vielleicht zum Umbau haben könntet.

Ich werde vermutlich auch leicht härtere Kupplungsfedern verbauen.

Riemen der Ölpumpe kommt natürlich neu, der Antriebsriemen, Membrane und Ansaugstutzen sowie der Luftfilter natürlich auch.

Ich freue mich auf eure Meinungen und Tipps!

Kleine Info noch dazu: Das Ausgangslager des Getriebes der 80er hat gefressen und sich im Block mitgedreht. Daher wollte ich den Block tauschen und das RST Getriebe übernehmen. Ist das sinnvoll? Ist ja meines Wissens etwas kürzer, aber das 80er Getriebe wird vermutlich schrott sein.

Hallo und danke schon einmal für die Antworten!

Zyklon vielen Dank für die Auflistung. Das Setup sieht sehr gut aus und vor allem umfangreich.

Ölpumpenriemen kommt von Piaggio, wertvoller Tipp, danke!
ASS und Membrane hatte ich vor zwei Jahren bei der 80er neu gemacht, hatte ich gestern gesehen.

Jedoch würde ich gerne nur das "nötigste" in allen Punkten erledigen, damit die Sfera mit möglichst wenig Geld besser aussieht, besser fährt und gleichzeitig auch etwas hält.
Die Kupplung und die Glocke hatte ich daher erstmal geplant original zu lassen, was hältst du davon?
Der DR Evo kam mir in den Kopf, da ich die originale Kurbelwelle der 50er RST behalten wollte. Ist das unsinnig?
Der Spenderroller hat erst 8000km auf der Uhr, und da ich keinen unglaublich großen Reso fahren möchte, sollte die Drehzahl ja nicht das Problem sein. Lediglich das Drehmoment könnte mit dem langen Getriebe unangenehm fürs Pleul werden, oder?

Das Getriebe der RST, TPH etc - gibt es eine Übersicht, wie lang die sind? Mich würde RST, 80er NSL und 50er NSL interessieren.

Ich habe nun auch schon die Idee gehabt, das Getriebe der 80er weiter zu nutzen und es ggf zu restaurieren.

Selbst wenn die Welle eingelaufen ist, könnte ich mir das nächstkleinere Lagerinnenmaß suchen und die Welle abdrehen, sofern das im Rahmen ist.

Ich hatte hier im Forum mal einen Guide dazu gesehen, diesen habe ich aber nicht mehr gefunden.

Am liebsten hätte ich das Primärgetriebe der RST wegen der Kupplungsglocke und dem Wandler und das Sekundärgetriebe der 80er NSL.