Piaggio Sfera 50 NSL geht bei Vollgas aus

So sitzt der Gaszug ja auf extreme Spannung und so hast du bestimmt das Standgas eingestellt mit ne?

Wenn ja ist das total falsch.

Ich find die Einstellschraube schon extrem weit raus gedreht.

Ist der Gaszug so lang das du das fast Anschlag raus drehen musst?

Man dreht die Einstellschraube soweit raus bis die Bowdenzughülle fest in der Führung sitzt

Man dreht die Einstellschraube soweit raus bis die Bowdenzughülle nicht mehr aus der Führung rutschen kann und kein Spiel mehr zwischen Hülle und Einstellschraube ist.

Schau da mal genau nach weil so ist das nicht normal.

Ich kenne das von Leuten die so versucht haben Standgas einzustellen und der Rest des Vergasers nicht richtig abgestimmt war durch das.

Ich habe mein Gaszug am Vergaser so Eingestellt wobei ich vorerst den Vergaser nicht Montiert habe damit ich in den Vergaser rein sehen kann. Die Standgasschraube erst mal etwas raus drehen und dann sehe ich in den Vergaser rein ob der Gasschieber bis untern steht, kann ich trotzden noch ein Lichtspalt sehen dann drehe ich am Vergaser oben die Einstellschraube etwas rein bis der Gasschieber den Boden ereicht und kein Lichtspalt mehr zu sehen ist. Dann Montiere ich den Vergaser wieder und starte den Motor zuerst mal ohne die Standgasschreibe wieder rein zudrehen, geht der Roller aus oder er Tuckert etwas. Dann drehe ich die Standgasschraube soweit rein bis bis sich das Hinterrad etwas dreht und dann ein Stück wieder raus drehen bis das Rad still steht. So stelle ich mein Standgas ein!

Solange es nicht in Strömen heraus sifft, sollte es kein Problem sein. Dichtung und Welle müssen sich nach dem Zusammenbau auch erstmal näher kommen.

Grüße,

Kannst du die Dichtigkeit des Kurbelgehäuses messen? Wenn da bei steigender Drehzahl Falschluft gezogen wird, saugt er das Gemisch vielleicht nicht mehr richtig an und es läuft zurück in den Schlauch?

Das da Sprit im Schlauch steht, hat NIX mit dem Kurbelgehäuse, einem überlaufendem Vergaser, dem Gaszug oder dem Wellendichtring zu tun.

Wenn es nicht vom BH kommt, dann ist das zurückgeschlagenes Gemisch von undichten Membranen.

Zum Teil ist das normal. Die Gassäule im Vergaser, schwingt trotz Membransteuerung immer ein wenig und da am Anschluss kein RSV ist, sammelt sich es dort etwas.

Da werden alle ein wenig Sprit stehen haben.

Die wenigstens installieren da aber transparente Schläuche und sehen das.

Das das Teil bei Vollgas ausgeht, ist ein anderes Problem

Wenn die Kurbelwelle schon am SR undicht ist, zieht sie da auch Falschluft. Das könnte das Problem mit der Gassannahme sein.

Kleiner Hinweis an dich, SferaPia:
Wenn du direkt auf einen Beitrag antwortest, dann brauchst du nicht zu Zitieren.

Zur richtigen Montage der Wellendichtringe gibt es extra ein Werkzeug (Setzstock). Dies stellt sicher, daß die WDs in der richtigen Position und auch rechtwinklig eingesetzt sind.

Sprit im Unterdruckschlauch kann, wenn der BH ok ist, nur vom Membranblock kommen, sonst hat der Vergaser ja keinen Anschluß zum Motor. Die DIchtigkeit hattest du schon mit Absprühen von Bremsenreiniger geprüft, war ok? Wenn du die nur tauschst heißt da nicht, daß die am Sitz auch dicht sind.

Auch die Zungen vom Block penibel auf Lichspalt und Beschädigungen gecheckt, alles ok?