Hallo und willkommen im weltbesten Sfera Forum,
nimm mal die rechte Seitenverkleidung runter und schau mal nach dem Füllstandsensor des Ölbehälters.
Möglicherweise ist der durch das "Zuviel an Öl" rausgerutscht und zeigt nun dauerhaft Ölstand min an.
Dadurch lässt sich der Roller nicht mehr starten. Macht ja auch Sinn, denn ohne Öl machste Dir den Motor kaputt.
Ganz unten siehst Du den "Schwimmer", wenn der unten auf die Kontakte kommt wird der Stromkreis geschlossen und Du hast "Ölstand-Min" am leuchten.
Viel Erfolg
Markus
PS
Nutze demnächst unbedingt eine Trichter und gieße vorsichtig Öl nach. Ist ne riesige Sauerei, wenn die ganze Karre am Motor mit Ölversifft ist.
Das ist ein Zeichen das der Ölstandgeber immer noch auf "Min" steht.
Überprüfe die gelbe Leitung von der Diode und den Ölstandschalter. Ist der Stecker vom Ölstandgeber auch angeschlossen eine Leitung abgerissen?
Klicken dürfte hinten eigentlich auch nichts mehr, also Klicken vom Starterrelais sollte nicht funktionieren, weil die ankommenden +12 Volt (grün/schwarz) über die Diode nach Masse abgeleitet wird.
Hier noch der Schaltplan der NSL50/80.
Deswegen ist es ja auch von Piaggio die absolut geniale Fehlkonstruktion ever,denn diese Sicherungse8nrichtung bei zu wenig Öl betrifft lediglich den Startvorgang mit E-Starter .
Denn egal ob Öl vorhanden ist oder nicht ,über Kickstart lässt sich der Hobel trotzdem immer starten ….selbst wenn du den kompletten Öltank samt Diode ausbauen würdest
Aber der Anlasser darf bei Öl Stand Minimum trotzdem nicht klicken ,weil die Stromzufuhr unterbrochen wird
Edit : Danke Andre‘ ???
Du meintest wohl Markus 
Andre.....
Der User heisst auch ANDRE..
Aber du hast es richtig gesehen, ihm fehlt dieser `
Andre.....
Der User heisst auch ANDRE..
Aber du hast es richtig gesehen, ihm fehlt dieser `
Ja stimmt, dann gibts jetzt zwei davon..
Dann liegt das Problem wohl beim Anlassser … oder ?
Das kann ich Dir nicht sagen.
Wenn Du aber sagst das der Anlasser vor dem Ölnachüllen noch funktionierte, dann wird der Fehler auch dort im Umfeld um den Ölstandgeber zu suchen sein.
Die Kontrollleuchte leuchtet nur beim Startversuch über E-Starter, oder auch schon wenn die Zündung eingeschaltet ist?
Ich muss noch einmal fragen, nur das wir nicht aneinander vorbeireden.
Wenn also nur die Zündung eingeschaltet wird, leuchtet die ölkontrollleuchte nicht?
Unter Vorbehalt
Ach soooo,das ist normal das muss so sein
Ich dachte ,das du ein Dauerleuchten der Ölkontrollampe im Cockpit hast
Dann wird das Problem wohl doch bei Relais,Anlasser oder zu schwacher Batterie liegen
Ich tippe mal ganz schwer auf letzteres …Hast du ein Multimeter? Dann Messe doch mal die Ruhespannung der Batterie .Sollte mind. 12,4V haben
Gut das Markus nochmal nachgefragt hat,denn ich weis auch nicht 100% ob ich es richtig verstanden habe
Da mein E-starter auch nur noch kurz klick macht aber nicht startet habe ich Batterie geprüft und wurde nur 12,1 V angezeit, also Batterie Gestern Aufgeladen und schon Funksioniert der E-Starter wieder....Andre hatte mir das gestern noch erklärt das 12,1 V zu schwach ist!
Danke nochmal allen für die Unterstützung. Habe Prüfer bestellt und komme leider erst nächste Woche dazu weiter zu machen.
Ich werde euch über meine Fortschritte informieren. 
