Jo.... geht oft schnell, wegen Suchauftrag.
Das tut mir leid
Da kann man leider nix machen
Hier hätte ich noch eine.....Aber Vorsicht, der Preis ist Heis.... 
Piaggio Skr Tph 125 Riemenscheibe NEU Original Piaggio 76 Zähne
Hier noch mal über Amazon!
Die von eBay ist nicht mehr vorrätig und die Amazon ist keine original Piaggio
Die sind ganz schön Teuer für die 125er...Boa 
Habe auch fast über all nach gesehen und bei meisten steht nicht mehr Vorhanden oder nicht mehr Lieferbar!
Was ist mit dieser, leider steht da nicht dabei wieviel Zähne sie hat???
Die Verzahnung hat Spiel..... nicht mehr lange.... so what.
Dann bis demnächst, wenn es heißt: wie tausche ich eine Kurbelwelle.
Die Malossi Multivario hat garkeine Verzahnung und hält auch.
Ein Glück, dass ich schon etliche Hexen geschlachtet habe und nun einige gute 76.er eingelagert habe 
Die Chromschicht kann man wegpolieren, die neuere haben keine Chromschicht mehr.
P.S.
78 Zähne geht auch, allerdings muss dann der Anlassermitnehmer raus, dann nur noch Kickstarter.
Ich wollte gerade sagen die Verzahnung hat nicht unbedingt Funktion, solange alles gut angezogen ist, löst sich die Mutter, klar dann gibt es Müsli.
Ihr macht das schon....
Ich kann da Minatho nur zustimmen
Das Risiko wäre mir wirklich zu groß
Wenn sich die Mutter nur bissel löst ,dann war’s das mit der Kurbelwelle
Wäre übrigens hier im Forum kein Einzelfall
Außerdem verteilt sich das Drehmoment der KW etwa 50/50 auf Vario und Riemenscheibe.
Hat die Vario (z.B. Malossi MuVar) keine Verzahnung, entsteht kein Kraftschluß, und das komplette Drehmoment läuft über die Riemenscheibe.
Gesund, geht anders.
Dort, wo eine "zahnlose" Vario verbaut wird, ist garantiert, auch die Riemenscheibe stärker ausgelegt.
Alles Andere wäre komplett sinnbefreit.
....78 Zähne geht auch, allerdings muss dann der Anlassermitnehmer raus, dann nur noch Kickstarter.
Dann wäre es ja eine schöne Aufgabe, herauszufinden, wie der Anlasserfreilauf für eine 78-Zähne-Scheibe, umgebaut werden kann. 
Im Idealfall, einfach einen entsprechenden Anlasserfreilauf dazukaufen.... dann landet man beim halben Preis.
Die Malossi Multivario hat garkeine Verzahnung und hält auch.
Von welcher Multivar sprichst du? Sicher nicht von einer für unsere Kugel 
Du kannst doch somit die MUVA für SYM oder Kymco nicht mit der von Piaggio vergleichen .
Das Funktionsprinzip ist ein ganz anderes als bei verzahnter Steigscheibe.
Das Anzugsdrehmoment ebenfalls.
Bei der unverzahnten Steigscheibe oder Kurbelwelle wird die Vario lediglich durch den hohen Anpressdruck mitgenommen ,das ist bei Piaggio nicht so .
Da hat man ein Anzugsdrehmoment der Variomutter von 40Nm ,bei z.B. SYM Motoren mal locker das Doppelte .
Wenn man das mit diesem hohen Anzugsdrehmoment bei unseren Hobeln machen würde dann
„DOSWIDANJA“ Kurbelwellenlager 
Edit:
Probier’s doch aus ,dann biste schlauer 
Ich denke schon das wir hier wissen wovon wir sprechen
