Das mag zwarv stimmen, aber grade weil er seine Quarz wieder richtig zum laufen bringen will, dann lieber paar euro für ein Orginalteil und es stimmt 100%:
Zu viel Gemisch nach Vergaser Reinigung
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Also der Roller wie Du schreibst läuft jetzt mit meinem Vergaser gut, aber das mit dem Standgas das es mal bleibt bekommst Du nicht hin.
Manchmal bestellt man sich einen neuen e-choke und das ganze hält nur paar Tage, wir haben vor kurzen jetzt noch unterschiedliche Längen der chokenadel festgestellt. Gut soweit, mit dem Manuellen choke passiert sowas nicht, endweder ist der choke offen in dem man den Hebel hoch stelt für die Kaltstart oder ist unten also geschlossen!
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Bei ganz reingedrehter Standgasschraube ist entweder die Nebendüse dicht oder der Hobel zieht Falschluft
So einfach ist das
Hat nix mit dem Choke zu tun
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Bei mir war das aber so mit dem e-choke Andre, den in meinem Vergaser hatte ich alle Düsen erneuert sowie neue schwimmerkammer verbaut und als ich den Hebelchoke drauf machte ist der Roller sofort gestartet und mußte sogar das reingedrehte Standgas wieder etwas raus drehen.
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Dann hat es bei dir am Choke Falschluft gezogen
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So bin wieder da, ja das stimmt Falschluft durch den e-choke aber auch die Nadel hat nicht mehr ganz geschlossen somit war der Motor jedesmal fast abgesoffen.
Bei Ihm ist es jetzt aber wichtig bei der Richtigen Stangaseinstellung mal den Grund zu finden das auch das Hinterrad mit dreht wenn die Standgasschraube zuweit reingedreht wird was ja nicht der fall ist!
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Er soll mal den Motor im Leerlauf tuckern lassen und alle ansaugrelevanten Bauteile mit Bremsenreiniger ,Silikonspray, oder Startpilot absprühen
Also kompletten Vergaser,Anschlüsse,Ass und MB
Nur so lässt sich der Fremdlufteinzug lokalisieren
Ansonsten suchste dir nen Wolf und kommst nie weiter
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Ja genau so, ich nehme zum Beispiel um Fremdluft zu Prüfen alle Teile runter und biege die Gummiteile leicht nach allen Richtungen.
Denn der Vergaser Sog ist so kräftig das er die Falschluft auch durch versteckte oder nicht Sichtbare Risse locker durchziehen wird!
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Mal gang nebenbei......
Sitzt die Gummitülle zw Vergaser und Luftfilterkasten richtig? Kein Riß oder porös?
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Wenn der Roller wieder nicht mehr Anspringt wie hier schon erwähnt entweder choke oder Falschluft, den in dem Moment Säuft der Roller ab und die Zündkerze ist zu Nass um zu Starten. An mehr Problem liegt das nicht, seiden Simmerringe sind Undicht oder Unterdruckbenzinhahn überflutet den Vergaser ob wohl alles am Vergaser stimmt!
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Warum dehnen sich die Dichtungen immer wieder? Ich kann die bei der DD Variante (von adix7) nur einmal verwenden. Wenn ich die Schwimmerkammer ab mache passt die Dichtung nicht mehr. Schon für 40 Euro Dichtungen gekauft.
Die Gümmitüllen sind neu.
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Normal wenn eine Dichtung richtig eingelegt wird und danach die 2 Schrauben nur normal Handfest angezogen werden, dann kann man die Schwimmerkammer etliche mal runter nehmen und wieder drauf schrauben.
Du hast Dir ja jetzt die Schwimmerkammer ohne Überlauf Bestellt?
Du darfst die 2 Schrauben der Schwimmerkammer nicht zu fest drehen sonst Qwtscht Du die Dichtung ein!
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Auf dem Foto sieht es so aus als wäre der Dichtring etwas zu groß!
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Also ich hatte den Vergaser nochmal im Ultraschallbad. Jetzt wieder eingebaut. Wohl schon wieder zu viel Sprit im Kurbelwellengehäuse, denn die Zündkerze ist ganz nass. Also in etwas das selbe wie mit meinem ursprünglichen Vergaser.
Dann werde ich wohl morgen die Membran und den ASS wieder ausbauen. Also die von mir vorsichtig aufgetragene Dichtmasse wieder runter nehmen. Dann kommt auch hoffentlich bald die Choke und die neuen Dichtungen.
Nein moment mal. Das war es jetzt. Ich habe keine Lust mehr. Ihr wart alle ganz engagiert und habt so viele tolle Tipps gegeben. Aber jetzt ist Schluss.
Morgen kommt der Roller mit unserem Anhänger zum Wertstoffhof - so wie er ist - und gut ist. 30 Jahre reichen für die Quartz. Hat mir viel Spaß gemacht, aber jetzt ist auch gut.
Kennt ihr den Sketch von Loriot "Das Bild hängt schief" wo er das Bild gerade rücken will (ich den neuen Luftfilter einbauen und die Schläuche ersetzen) und am Ende liegt alles nur in Trümmern. Das waren jetzt meine letzten 7 Tage.
Ich kann nur nochmal Danke sagen. Viel Spaß mit euren Sfera's und Quartz.
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Jetzt lasse den Kopf nicht hängen, wir alle haben mal mit unseren Sfera NSL kleine aber auch große Probleme gehabt.
Ich hatte den Vergaser 2 mal Ultraschall Gereinigt, Dir die Luftgemiscvhschraube korekt Eingestellt.
Den Membranblock hätte ich niemals mit Kleber abgedichtet...warum auch?
Gebe Deinem Roller eine Letzte Change, Du baust die neue Schwimmerkammer drauf wobei die Dichtung schon drinnen sitzt, schaust durch den Membranblock ob Du Licht durch sehen kannst bei irgendeiner Lamelle ok?
Dann baust Du nden Hebelchoke drauf und Startest den Roller, und jetzt noch eine frage an Dich?
Habt ihr in der nähe eine Roller KFZ Werkstatt wo Du das ganze mal überprüfen lassen kannst fals es nicht klappt?
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Was hast Du den für Membranblöcke auf dem Tisch liegen?
Der erste ist mit den Kunstoff Lamellen und der zweite istb auch nicht richtig?
Ich hatte Dir doch diesen Empfohlen, den Braunen mit Carbonblättschen und selbstdichtende Lippen!
Membranblock PIAGGIOHier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzog…www.sip-scootershop.com