Probleme mit meiner Sfera nsl 50

Moin Leute,

ich bin seit ende letztem Jahres Besitzer 2er Sfera nsl 50.

Beide liefen zum Zeitpunkt des Kaufes nicht.

Ich habe die eine jetzt ziemlich geschlachtet und die andere zum Laufen bekommen und bin auch schon ein paar Kilometer damit gefahren.
Jetzt sind aber ein paar probleme aufgetreten die ich gerne beheben würde. Hier einmal eine Auflistung:

-Kupplung rutscht

Ich habe die Kupplung von meinem zweiten Roller ausgebaut welche noch so gut wie neu ist. Hier ist aber das Problem das das Außenlager Richtung Getriebe defekt ist und extrem Laut wird.

Gibt es eine Möglichkeit nur dieses Lager auszubauen oder müssen zwangsweise alle raus? Bzw. wie bekommt man die überhaupt raus? Mit einer nuss von draußen draufschlagen? Habe leider nichts zum pressen. Was besseres würde mir leider nicht einfallen.

- Ich habe beim umbauen scheinbar den Roller beim teile tauschen erdrosselt wenn er mal bock hat fährt er gerne auch was um die 80-90 km/h ist es hier am einfachsten durch Drosselscheiben den wieder etwas runter zu bekommen oder gibt es da eine andere Lösung.

-Keine konstante Leistung.

Beim anfahren scheint er gut Power zu haben aber bei um die 30-40 km/h scheint ihm dann die puste auszugehen. Nur auf einer sehr langen strecke hat er dann auf einmal wieder richtig power und könnte die 90 schaffen. Normalerweise hat das immer an einem verdreckten Vergaser gelegen aber das reinigen hat dieses mal keine Abhilfe geschaffen.

-Knarzens Metallischen reiben beim ein federn vorne.

Hier habe ich im verdachte das wohl Radlager und der Dämpfer hinüber sind. Ich habe bereits von meiner Spender Maschine den Dämpfer ausgebaut und der scheint noch gut power zu haben werde ich demnächst mal tauschen. nur bei den Lagern bin ich mir unsicher welche man da braucht.

Ich hoffe ihr könnt mir mit eurem wissen weiterhelfen.

LG

Fotos kann ich gerne die tage reinschicken aber sollte alles Motor technisch original sein. Es handelt sich definitiv um eine 50er.

Der Vergaser hat die Standard 60er düse.

Das einzige was nicht original teil ist, ist der Auspuff. Bei dem Auspuff müsste es sich um den LEOVINCE SITO SP3 handeln.

Laut meines Wissens habe ich aber so gut wie alle Drosseln entfernt würde also sinn machen das die etwas schneller ist oder nicht.

Das mit dem schnell fahren ist aber auch nicht mein Hauptproblem
Was mich eher nervt ist das er erst ziemlich lahm auf Geschwindigkeit kommt, die Geräusche und das rutschen der Kupplung.

Und ja mir ist bewusst das der Roller theoretisch nicht so schnell fahren darf aber damit er überhaupt schön fährt würde ich halt lieber erst einmal die anderen Sachen in griff bekommen.

Im Anhang ist die Kupplung vom Spender Roller mit dem Defekten Lager siehe Bild "Kupplung 1"

Zitat von adix7

Von mir auch ein willkommen gewünscht,

So wie die Kupplung mit Wandler auf Deinen 2 Fotos aus sehen sieht im ersten Moment alles gut aus.....Aber!

Um die beiden Lager zu Prüfen geht ganz leicht, Du nimmst den Zeigefinger und gehst zust mal in das Lager rein auf der Kupplungsseite und mit leichtem druck drehst Du das lager.

Somit stellst Du mit Deinem Fingergefühl fest ob dieses Lager gut läuft oder das es beim drehen Reibt oder kratzt, das gleiche machst Du mit dem Hinteren Lager! Ist nur ein Lager beschädigt müßen trozdem beide erneuert werden.

Soweit von mir der Tip....

Den Test habe ich schon gemacht und leider ist das Eine außen Lager defekt. Wie bekomm ich das nu da am besten raus ist die frage?
Und sind das nicht sogar 3 Lager sprich 2 außen und eins innen also dazwischen? Müssen dann ja alle 3 gewechselt werden oder?

Zitat von AugeK

Das Lager ist nur gesteckt, mit etwas Glück kannst du das mit dem kleinen Finger raus ziehen

Schon versucht das irgendwie raus zu bekommen leider ohne Erfolg. Hätte jetzt noch die Idee einfach auf der anderen Seite drauf zu kloppen bis das eine raus kommt. Also nur auf den äußersten ring vom Lager um es bestenfalls nicht zu beschädigen

Ok alles klar danke für die Erklärung

Dann werde ich das mal mit dem erhitzten probieren .

Die Zweite Kupplung läuft an sich einwandfrei bis auf das sie rutscht wollte also einfach die eine gegen die andere tauschen aber da ist ja leider das Lager hinüber. Klar kann auch an der Glocke liegen aber wenn ich hier schon eine neue Kupplung rum liegen hab kann man die auch gleich tauschen.
Habt ihr denn noch Ideen zu den anderen Problemen?
Kann das mit der Trägen Beschleunigung auch an der Kupplung liegen eigentlich ja nicht oder?

Glaube die Kupplung ist soweit ok nur der Belag ist nicht mehr neuste.

Ich bin damit ja jetzt schon ein paar hundert Km gefahren das Ruckeln hat erst vor kurzem angefangen.

Durch erhitzten kommt mir das Lager leider nicht entgegen und auch durch hebeln passiert nichts.

Schätzte werde das dann die kommenden tage mal raus kloppen von der anderen Seite aus in der Hoffnung das das anderen Lager dann nicht beschädigt wird dabei :D.

Moin,

sry für die späte Antwort habe gerade echt viel um die Ohren und bin nicht zum schrauben gekommen.

Ich habe sowohl Variomatik als auch Kupplung mal ausgebaut und mir angeschaut.

Beides sieht eigentlich noch in top zustand aus.

Ich habe die Kupplungsglocke gesäubert und mit etwas Schmirgelpapier angeraut.

Ich habe nun kein rutschen mehr beim Anfahren.

Ich habe auch den Dämpfer ausgebaut, welcher noch voll in Takt ist.

Ich habe aber feststellen müssen das das Radlager komplett hinüber ist und blockiert.

Könnte mir gut vorstellen das dies zu der Geräusch Entwicklung geführt hat.

Kann mir da eventuell jemand ein Händler empfehlen welche diese Lager verkauft?

Habe da ein zwei gefunden die wollten aber Unsummen für so ein kleines Kugellager. 15€ pro stück.

Und wenn ich schon dabei bin wollte ich auch die reifen erneuern die sind locker schon 10 Jahre alt und ziemlich rissig.

Auch hier konnte ich keine wirklich guten Angebote finden kann ja nicht sein das die kleinen Dinger teurer sind als die für meinen 3er BMW.

80€ für einen 100/100 r10.

Hoffe ihr könnt mir da noch ein wenig weiterhelfen

Zitat von adix7

Im großen ganzen ist das meine Lieblingsbeschäftigung was Kupplung und Wandler Betrifft;habe hin und wieder von Leuten aus dem Forum ihre Kupplung mit sammt Wandler zugeschickt bekommen um zu Prüfen was erneuert werden muß.

Vielen dank für das Angebot.

Sollte da mal was bei mir sein schreibe ich dich an