Moin,
ich würde den Motor defentiv spalten und zumindest alles säubern und die Kurbelwellenlager tauschen und die Kurbelwelle vorher prüfen, ansosnten kostet eine neue oder gebrauchte nicht viel. Dann brauch man sich keine Sorgen machen. Aber wenn du sagst da ist Rost drinne werden die Lager der Kurbelwelle hin sein.
Moin moin,
da führt kein Weg dran vorbei, den Motor zu spalten, sonst haste nach einer möglichen Inbetriebnahme noch mehr Schrott.
Sicher ist sicher.
Viel Erfolg
Markus
Hat der Motor im Fischteich gelegen?
Selbst wenn sich die KW wieder drehen lässt ,der Lagerkäfig und die Kugeln der KW-Lager wirst du nie wieder richtig sauber bekommen ,auch nicht mit Dieselkraftstoff.
Wenn man überlegt das bei einem intakten Motor bereits kleinste Schmutzpartikel für einen Kurbelwellenlagerschaden sorgen können,dann kannst du dir sicherlich vorstellen was passiert wenn du den Motor in diesem Zustand belässt
Nee nicht im Fischteich 
Ich nehme an durch eine Defekte Dichtung , oder fehlende Zündkerze , oder der Auspuff war ab , hat sich ein wenig Feuchtigkeit gebildet .
Ich habe erst das innere mit Motorenöl geflutet ,nach zwei Tagen das Öl abgelassen und mit jetzt mit WD40 geflutet
WD40 löst Rost, aber entfernt ihn nicht. Wenn du die Lager belässt, werden sie in Kürze anfangen zu surren.
Dann ist das Ende absehbar, und du schraubst doch. Inkl. Zylinder... Kolben ... Kurbelwelle, weil das Pleullager gehimmelt ist ....
Hier mal ein NSL Motor mit wenig km, er hat auf seiner seite noch andere NSL Teile!
Da haste aba mal wat janz Feines rausjesucht Achim
Leider nur Abholung möglich ,ansonsten hätte ich es sofort genommen
Ja, immer wenn mal was gutes in ebay ist dann zuweit weg.
Schade der Versand für ein ganzer Motor beträgt im schnitt 17 Euro.
