War kein Scherz ,solange der Preis stimmt 
Bin ja jetzt Rentner und hab einfach zu viel überschüssige Zeit ,da helfe ich natürlich gerne
Aber erstmal muss der ganze Brennstoff und die Überreste der ganzen Schlachtroller aus meiner Garage damit ich wieder mehr Platz habe für neue Projekte
War kein Scherz ,solange der Preis stimmt
Bin ja jetzt Rentner und hab einfach zu viel überschüssige Zeit ,da helfe ich natürlich gerne
Aber erstmal muss der ganze Brennstoff und die Überreste der ganzen Schlachtroller aus meiner Garage damit ich wieder mehr Platz habe für neue Projekte
...wie gesagt, ich bin bereit für meine Mobilität einen ganzen Batzen auszugeben. Wenn es dann so ist, das ich die Sfera aufbauen lasse , ok.
Ich fahre sie ja gerne, mag sie auch vom aussehen her, also alles gut soweit.
Kannst du mir eine ungefähre Hausnummer nennen (in €) ?
ich habe versucht dir eine persönliche Nachricht zu schicken, finde aber nicht wo...
Das klären wir lieber über PN
Du musst dazu auf private Konversation(Sprechblasesymbol) gehen und dann als Teilnehmer „Andre‘“ eingeben
Das klären wir lieber über PN
Du musst dazu auf private Konversation(Sprechblasesymbol) gehen und dann als Teilnehmer „Andre‘“ eingeben
Habe dir eine PN zukommen lassen...
Hallo Nick,
kennst Du niemanden aus Deinem Wohnort der sich mit Piaggio Roller zimlich gut auskennt?
Es fahren doch Sicherlich in Deinem Umgreis Rollerfahrer, das mit der Werstatt ist zwar ok aber die lange Wartezeit ist auch nur eine Notlösung.
Hatte scho n in ebay Kleinanzeigen gesehen das einige auch jemand aus Ihrer nähe suchen der Ihnen den Roller macht und einige hatten auch Glück, eine Suchanzeige kostet nichts und vieleicht hast Du auch Glück!
4bar ist TOT
Das hätte der Händler aber testen müssen
Hinterhofgarage oder Fachwerkstatt?
Das Geld würde ich notfalls einklagen
Wofür genau hast du denn so viel Geld bezahlen müssen? 
So etwas nenne ich mal „klassische Abzocke“ ,und das hat nix mit Inflation zu tun
Und wie gehts jetzt weiter?
Was sagt der Händler dazu das die Kompression so schlecht ist?
Will er dir jetzt womöglich noch nen neuen Zylinder für 650€ montieren?
Ich gehe immer erst hin und checke die Fahrzeuge komplett durch und sage dann dem Kunden ob sich eine Reparatur noch lohnt oder nicht ,bzw. was die Reparatur dann in etwa kosten wird.
So etwas kann man dann auch als seriös bezeichnen
Ich hab gerade mal so gerechnet
650€ Gesamtpreis
davon 378€ Arbeitslohn
Bedeutet also im Klartext:
272€ für 3 Bowdenzüge,ne Auspuffdichtung ,2 Reifen+Schlauch und eine Schraube für Puffhalterung
Richtig?
Darf man fragen ob die Reifen aus einem speziellen, unverwüstlichen HighEnd NASA Material hergestellt sind welches ich noch nicht kenne?
Oder ist die Auspuffdichtung vergoldet?
Selbst der Arbeitslohn ist dermaßen überzogen soviele Meister schrauben doch gar nicht am Roller.
Wahnsinn, da kriegt man ja einen neuen Gebrauchten für.
Vielleicht hat der auch 2 Kompressionstester, einen für vor und den anderen für nach der Reparatur.
Nichts würd ich bei dem mehr machen lassen. Hat so ein Händler nicht auch Arbeitswerte einzuhalten?
Na ja,jeder zahlt mal Lehrgeld ,aber das hier ist schon echt heftig aber diesen Händler würde ich jeden Tag so lange bombardieren bis er den Roller zuverlässig und ordnungsgemäß zum laufen gebracht hat ...selbstverständlich unentgeltlich
Eher würde ich keine Ruhe geben
Vielleicht hat der ja so wenig Kompression, dass er den Benzinhahn nicht mehr auf kriegt. Bei der Mofazip war deswegen ein mechanischer verbaut.
Kompression hat nix mit Unterdruckaufbau zu tun, das spielt sich im Motorblock und unter dem Kolben auf.
<Vielleicht hat der ja so wenig Kompression, dass er den Benzinhahn nicht mehr auf kriegt. Bei der Mofazip war deswegen ein mechanischer verbaut.>
Durchaus möglich
<Kompression hat nix mit Unterdruckaufbau zu tun, das spielt sich im Motorblock und unter dem Kolben auf.>
Was erzählst du denn jetzt da ?
Selbstverständlich hat die Kompression auch Einfluss auf den Unterdruck im Kurbelgehäuse
Durch die Aufwärtsbewegung des Kolbens entsteht ein Unterdruck im Kurbelgehäuse .
Die Frischgase werden über den Einlasskanal angesaugt (Membran oder Schlitzsteuerung)
Sind nun aber z.B. Kolbenringe,Zylinderwandung verschlissen oder Undichtigkeiten am Zylinder/Kopf vorhanden ,so herrscht ein Kompressionsverlust und dadurch bedingt kann sich auch kein ausreichender Unterdruck mehr im Kurbelgehäuse während des Ansaugtaktes aufbauen.
Folge : Keine starke Sogwirkung an der Kurbelgehäuseeinlassöffnung
— Membranventile können u.U. nicht ordnungsgemäß öffnen
— Unterdruckbenzinhahn öffnet nicht oder nur unvollständig
Dann musst du mir auch plausibel erklären, warum mein alter Sfera Motor mit nur 2 Bar Kompression noch genügend Unterdruck erzeugte, dass Vergaser und Kerze überflutet wurden.
Ich hab hier 3 Kompressionsprüfer liegen
Mit dem 1. messe ich 3,5 bar ,mit dem 2. sind es schon über 5 bar und mit dem 3. bin ich bei 8,5 bar
Alles an dem gleichen Motor gemessen
Bei echten 2 bar tut sich nix mehr
Glaube es ,oder lass es
Edit:
Wenn die Ansaugmembranen gebrochen oder massiv undicht sind kann auch der Unterdruck bei nur 3bar Kompression noch ausreichend sein um den Benzinhahn etwas zu öffnen.Der Motor wird dann aber schlecht bis gar nicht mehr anspringen
Edit2:
Bei älteren unterdruckgesteuerten Benzinhähnen sind oft die Membranen schon etwas ermüdet und weich .Ein solcher BH benötigt weniger Unterdruck zum öffnen als ein flammneuer 
