Sfera 50ccm NSL springt schlecht an + kommt kaum den Berg hoch und säuft fast ab+ Ruckelt + viel spiel im Gasgriff

Erst mal Moin an alle.....

das ist ja ein Toller Roller (Winterprojekt), so schlimm sieht er aber nicht aus.

Meine erste Frage an Dich wäre, hast Du den Führerschein damit Du den Roller ohne Mafadrossel fahren kannst?

Nun zu den ganzen Fotos, der Ansaugstutzen hat sogar noch die Abrissschraube auf der Rechten seite.

Es ist jetzt schwer über neuteile zu schreiben da ICH nicht weiß ob es eine Gedrosselter Mofa Roller bleiben soll oder nicht?

Egal auch wie, auf jedem fall den Nachbauvergaser am besten gleich in die Tonne damit und einen DellOrto drauf.

Als erstes würde ich alle Verkleidungsteile runter nehmen damt Du ein genaueres Bild von allem hast, was wirklich kaputt ist gleich weg werfen und guten Ersatz an Verkleidungsteile über Ebay Kleinanzeigen besorgen sowie gegebenfals neu Lackieren!

Getriebeöl erneuern und das Innenleben hinter dem Variodeckel Überprüfen, wir freuen uns schon auf alle wichtigen Fotos!

PS: Noch was wichtiges wa Teile Bestellung betrifft:

Bevor Du irgendwas erneuern willst mit einem Teil, dann nicht zuerst Bestellen und danach erst fragen ob das Passt...

Lieber von dem ausgesuchten Teil uns das verlinken was Du ausgesucht hast, es gibt da nähmlich ein paar Unterschiede was Membranblock-Ansaugstutzen und auch der Luftschlauch Betrifft!

Achim der Themenstarter heist Kawa_Z800.

Ich denke schon, das er ob des Namens allein, schon ein Mofa fahren darf ... und nicht nur von einer Kawa Z800 träumt.

Hi Markus,

oh da fällt mir Direkt was Heisses ein mit der Kawa Zip grins......

Hier sehe mal.....  

Piaggio Zip Sp 600cc prima accensione

Piaggio Zip Sp MK1 600 ccm project first start

www.youtube.com

Ich gehe demnach also mal davon aus ,das der Hobel so entdrosselt und mit dementsprechenden Ersatzteilen versorgt werden soll das er zumindest seine Geschwindigkeit als Kleinkraftrad wieder erreicht .

Auch wenn ,lt. Fahrerlaubnis ,der Hobel dann zwar gefahren werden darf möchte ich dennoch darauf hinweisen das ohne ordnungsgemäße Umschreibung der BE diese erlischt und kein Versicherungsschutz besteht .Möchte dies nur vorsorglich erwähnt haben

Heißt mit anderen Worten : ,alle Tips und Ratschläge zum Tuning meinerseits erfolgen auf eigene Gefahr.

Trank you for Understanding

Keilriemen wäre falsch schon mal im Voraus....

dieser hier ist richtig für NSL 50ccm 17mal 734!

Keilriemen Dayco für Piaggio Sfera, Zip Base

Keilriemen Dayco für Piaggio Sfera, Zip Base

www.amazon.de

Ehm der Yasuni R ist für ein Minarelli Motor und wird daher nicht passen

Edit: Also es gibt auch einen Yasuni R für Piaggio

Willst Du mit den Kontrollscheiben gleich den Roller Kaputt machen?

Lasse die sovort weg und was der Vergaser betrifft, kannst Du uns diesen nicht Verlinken das wir ihn auch anklicken können?

Der Auspuff hast Du ja gehört geht nicht!

Ich zeige Dir den Orginalen NSL Auspuff ein gut gebrauchter ok?

Hier wäre schon mal der Orginale Auspuff, fehlt jetzt noch der Krümmer mit dem Blindrohr!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-sfera-nsl-auspuff-incl-versand/2292109816-306-21478

Hier der Passende Krümmer Orginal, wenn Du den Orginalen Auspuff aus meinem Link hast und diesen Krümmer mit Blinrohr läuft der Roller zwischen 50 bis 55 km/h und bist auf der Sicheren Seite!!!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/orgil-piaggio-kruemmer-50ccm/2287498201-306-21478

Und hier noch einen 14er DellOrto DD den ich bevorzuge mit DD!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/dellorto-vergaser-14er-phva-14-aerox-mbk-gilera-speedfight-piaggi/2261292992-306-1885

mal nebenbei ne Frage.

Das Teil ist ein Mofa?

Ist das nicht so, daß so eine Umschreibung auf Mopett mit 50 km/h irre teuer ist?

Der vorbesitzer von meinem Roller hatte den Roller vom Erstbesitzer Gedrosselt als Mafo gekauft, das zurück Drosseln mit Eintragung auf ein Extra Dina 4 Blatt hatte er 80 Euro bezahlt, das Schrieftstück wurde mit einer Heftklammer an die 25er Papiere dran geheftet und es kam vom Tüff einen roten Stempel drauf wobei die Hälfte vom Stempel auch auf den Papieren war.

Wenn Du nicht unbedingt den Orginalen Auspuff haben willst wäre ein Sito Plus Auspuff die Lösung der dem Orginal sehr ähnlich ist, allerdings ist das Matrial nicht gut und derr Auspuff ist Dir in max. 1 Jahr durch geroset!

Wie kommst Du eigendlich drauf in die Vario diese Kontrollscheiben mit einzusetzen, was soll das bezwegen?

Wenn Du den Roller im Orginalen Zustand wieder fahrbereit machen willst, aber trotzdem etwas besseren Anzug haben möchtest, dann kannst Du die Sport Variomatik nehmen von Nakaru!

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Zitat von Kawa_Z800

Der wäre ja noch günstiger … ich idiot .. hoffe der bestellte tut es auch

Mit dem DD statt BD fahren die meisten NSL 50ccm bresser, hoffe ja das Du bei dem BD auch eine richtige chokedüse im Vergaser hast und nicht dieses Steigröhrchen sowie es in Deinem Nachbau Vergaser zusehen war!

<und auch jeden Berg mit 50-60 hoch fährt >

Dann empfehle ich eine NSL80

Mit ner 50er dürfte das schwierig werden ,es sei denn man ist gewillt Unmengen an Geld für die Performance zu investieren

Geht natürlich auch billig,aber dann fährt man wahrscheinlich nur ein einziges Mal den Berg hoch