Okay, werde das mal machen mit dem vergaser. Ich glaube es ist sicher sinnvoll für den Fall der Fälle dichtungen vor Ort zu haben. Welche sollte man da haben? Habt ihr kauftipps?!
Vorstellung und Reperatur Tagebuch
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Es gibt da so eine Art Universal Set für/von Dellorto
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Hier da ist alles dabei für den Vergaser!
Dichtsatz Vergaser Dellorto - PHVAOriginal Dellorto Vergaserdichtsatz (52622-77) Passend für folgende Vergasertypen: PHVA : BD-CD-DD-DS 10-12-14-16-17,5 PHVA : ED-ES-HS-LS…dellorto-shop.de -
Bitte schön gern gemacht, dafür sind wir ja da....
Manchmal kommt es auch bei einem Dichtungsset vor das mehr Teile dabei sind als der Vergaser braucht, diese lässt man einfach weg!
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RolloRoller
15. November 2022 um 06:30 Hat den Titel des Themas von „Vorstellung“ zu „Vorstellung und Reperatur Tagebuch“ geändert. -
Stufe 1 deaktiviert das Lenkradschloss und Handschuhfach
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Stufe 2 schaltet den Zündungskreis ein und aus.
Du kannst auch bei abgeschlossenem Roller vorab etwas kicken.
Stand der Roller vorher wochenlang rum, hast du schonmal Sprit in der Schwimmerkammer.
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Deswegen wurdere ich mich immer wieder weshalb viele ihren Vergaser in Kleinanzeigen Verkaufen.....
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Vielleicht weil es vom Delorto PHVA14 Vergaser gefühlt 100 verschiedene Typen gibt.
Ich habe mir für meinen PHVA14 ein Reparaturkit bestellt (laut Shop für PHVA12, 14 und 17 ohne genaue Untertypbezeichnung)
Ich hatte den Verdacht einer undichten Schwimmernadel, obwohl sie noch gut aussah.
Im die Nate aus dem Kit war aber deutlich länger und machte somit erst gar nicht auf.
Auch die Dichtungen für Schwimmerkammer und Vergaserdeckel hatten völlig andere Formen.
Naja, habe den Vergaser dann nach gründlichem Reinigen mittels Bremsenreiniger neu abgestimmt bekommen. Läuft wieder top und ja, auch die originale Schwimmernadel ist doch dicht. -
Wichtig ist zunächst die Vergasergröße und-typ, wie es in der BE steht.
Also, Dellorto PHVA 14.
Die Untertypen (BA, BD, DD .....) ist völlig egal.
Zuletzt die Größe der Hauptdüse.
Jedoch, ist die Größe der Hauptdüse auf den Sprit von damals bemessen.
Gibt es Probleme mit dem Kerzenbild, kannst du mit Änderung der Hauptdüse etwas gegensteuern.
Da wird dir niemand den Kopf abreissen.
Nebendüse, Chokedüse völlig egal, was die BE angeht. Nur, wenn du da beigehst, spinnt der Vergaser. Lass es sein.
Sauberkeit ist für den kompletten Vergaser unabdingbar.
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Hallo Hammer,
der 12er DellOrto war ganz am Anfang auf der 50ccm nsl Verbaut, Später wurde er gegen den 14er ersetzt, ich habe schon immer den 14er DellOrto DD drauf und bin sehr zufrieden.
Nun zu der kleine Hebebühne die Eigendlich für Motorräder gedacht sind die keine Unterbodenverkleidung aus Kunstoff haben......
Wenn ich jetzt einen Schuppen oder Garage hätte würde ich mir eine richtige Hebeböhne besorgen wobei der Roller mit beiden Rädern auf der Bühne steht und ich kann ihn in verschiedenen höhen einstellen!!
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Guck mal bei der kleinen Bucht. Da ist vielleicht was preiswertes bei.
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Hier wäre eine die sogar Versendet wird aber über 300 Euro kostet, naja die hat aber sein Lebenlang!
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Man kann sich auch selbst etwas basteln
Ich hab mir z.B. etwas aus mehreren Europaletten zusammen geschustert,selbstverständlich mit Auffahrrampe
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Hier der eine Selbstebastellte zuverkaufen!!
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Wenn du eh keinen Platz hast dann würde ich mal nach einer aufblasbaren Hebebühne Ausschau halten
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Das geht ganz einfach, wenn man eine Garage o.a. hat.
Doppel-T-Träger unter die Decke schrauben und zwei passende Rollen-Ketten-flaschenzüge dran.
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Reinigung alleine nur mit Wasser wird dir nicht viel helfen ,da in den meisten Fällen Ölrückstände vorhanden sind .
Das kriegst nur mit Fettlöser weg
Hinterher gut trocknen lassen oder besser noch mit Druckluft ausblasen (falls vorhanden)
