So eine Frage war schon mal vor paar wochen, ich denke Du soltest vom Auspuff ein Foto hier Einstellen oder den Auspuff vom Verkäufer hier verlinken.
Mit etwas gedult bis sich die anderen Jungs Melden lohnt sich.
Das Foto sagt schon mal viel, es sind ja hier ein paar die sich mit den Tunning Auspüffen gut aus kennen, bei den meisten ist auch eine Drossel verbaut.
Normaler weiße soll man bei einem Sportauspuff immer die Hauptdüse vergrößern, hast Du mal bei dem Stottern mal das Zündkerzenbild betrachtet?
Das Foto sagt schon mal viel, es sind ja hier ein paar die sich mit den Tunning Auspüffen gut aus kennen, bei den meisten ist auch eine Drossel verbaut.
Normaler weiße soll man bei einem Sportauspuff immer die Hauptdüse vergrößern, hast Du mal bei dem Stottern mal das Zündkerzenbild betrachtet?
Alle drosseln im auspuff sind weg, die 60hd ist zu weiß und die 65hd schwarz
Hast Du einen 17er Vergaser drauf der normal noch dieses Drosselblech hinten drauf hat?
Bei einem 17er DellOrto wäre normal eine 65er Hauptdüse Standart, versuche es doch mal mit einer 62er oder 63er Hauptdüse, die Feinabstimmung muß halt gemacht weden.
Der Auspuff so wie ich in der Verlinkung gelesen habe wäre mit Kat ausgestattet, ob es daran liegt weiß ich nicht!
Hast Du einen 17er Vergaser drauf der normal noch dieses Drosselblech hinten drauf hat?
Bei einem 17er DellOrto wäre normal eine 65er Hauptdüse Standart, versuche es doch mal mit einer 62er oder 63er Hauptdüse, die Feinabstimmung muß halt gemacht weden.
Der Auspuff so wie ich in der Verlinkung gelesen habe wäre mit Kat ausgestattet, ob es daran liegt weiß ich nicht!
der roller hat einen ori 12,5er vergaser verbaut
lach dann solltest du mal nen grösseren vergaser einbauen...der 12 ist viel zu klein
Hi,
Also zuerstmal solltest du dein aktuelles Setup posten, damit man überhaupt weiß, mit was man es zu tun hat und was die Basis ist.
Vorher sollte man keine Tips geben.
Manuel
Hi,
Also zuerstmal solltest du dein aktuelles Setup posten, damit man überhaupt weiß, mit was man es zu tun hat und was die Basis ist.
Vorher sollte man keine Tips geben.
Manuel
Piaggio sfera 50 nsl 1993
Ori zylinder 50
Kupplung variomatik ori
3.9gramm gewichte
12,5mm vergaser
ori membrane und ansaugstutzen
Leovince tt
aha ..die gewichte sind zu leicht da gehören 5,2 rein. ich nehme an du hast die reingemacht wegen dem auspuff...nur mit seinem setup passt das nicht zusammen...
Du schreibst jetzt zum wiederholten mal das du einen 12,5er Vergaser verbaut hast.
Da würde ich gerne mal ein Foto von sehen
Stimmt zwar was du geschrieben hast ,aber durch Einbau schwerere Variogewichte (5,2g) wird das „ Motorstottern“ sicherlich nicht verschwinden
Hat also somit mit der eigentlichen Problematik nix zu tun
<Du schreibst jetzt zum wiederholten mal das du einen 12,5er Vergaser verbaut hast.>
Aber bitte ein Foto, auf dem die Vergaserbezeichnung zu lesen ist.
Solch ein Foto brächte nicht wirklich viel. 
nee andre das stotern kommt von dem auspuff ,dieser macht mit den serienkomponenten wenig sinn...
Das Rätsel scheint mir darin zu liegen, daß bei diesen "Torpedos" kaum jemand weiß, wie das Innenleben aussieht.
Thema: Gegendruck.
Da wäre eine Sito-Fischdose, bei Standardsetup, die bessere Wahl.
Sicher wäre ein gutes Foto wo man Vergaser-Ansaugstutzen und alles was dazu gehört Sinnvoller mit guter neher Aufnahme Fotos besser!
Was mich verwirrt hat ist sein Profilname mit ( Sferax 70ccm) da denkt man das er einen 70ccm Zylinder verbaut hat und jetzt zusätzlich noch einen Tunningauspuff!
Was der 12er DellOrto Vergaser Betrifft mit der Hauptdüse, in der Vergaserbeschreibung hier im Forum wird beim 12er Vergaser sogar eine Hauptdüse von über 70er genommen wobei alleine der 14er nur eine 60er Hauptdüse hat, ich würde bei einem normalen Orginalen Zylinder wie Du oben angibst auch eher einen Sito Plus Auspuff eher vorziehen als dieser wo jetzt drauf ist!
Er schreibt aber von e8nem 12,5 er Vergaser und den gibt es nicht von Dellorto
Was seinen Profilnamen betrifft....das hat mich auch stutzig gemacht (70ccm)
Wollte da aber nicht nachhaken ,da er ja von original 50ccm Motor geschrieben hatte
Sicher wäre ein gutes Foto wo man Vergaser-Ansaugstutzen und alles was dazu gehört Sinnvoller mit guter neher Aufnahme Fotos besser!
Was mich verwirrt hat ist sein Profilname mit ( Sferax 70ccm) da denkt man das er einen 70ccm Zylinder verbaut hat und jetzt zusätzlich noch einen Tunningauspuff!
Was der 12er DellOrto Vergaser Betrifft mit der Hauptdüse, in der Vergaserbeschreibung hier im Forum wird beim 12er Vergaser sogar eine Hauptdüse von über 70er genommen wobei alleine der 14er nur eine 60er Hauptdüse hat, ich würde bei einem normalen Orginalen Zylinder wie Du oben angibst auch eher einen Sito Plus Auspuff eher vorziehen als dieser wo jetzt drauf ist!
ich heiße 70ccm da ich 3 sferas habe eine 70ccm und die anderen ori
Andre'
ich habe das problem gelöst es lag an den membranen habe neu eingebaut und läuft super, durch die membranen Blättchen kam licht durch.
danke für die ganze hilfe
Das hört sich sehr gut an, trotzdem gibt es von DellOrto keinen 12,5er Vergaser!
12er-14er-17,5er 19er u.s.w!
Selbst wenn Du auf diesem Auspuff einen 12er Vergaser drauf hast passt das mit der gesammten Luft und Spritzufuhr nicht, einen 14er wäre da da schon besser bei einem 50ccm Zylinder und ab einem 70ccm einen 17,5er Vergaser!
Das hört sich sehr gut an, trotzdem gibt es von DellOrto keinen 12,5er Vergaser!
12er-14er-17,5er 19er u.s.w!
Selbst wenn Du auf diesem Auspuff einen 12er Vergaser drauf hast passt das mit der gesammten Luft und Spritzufuhr nicht, einen 14er wäre da da schon besser bei einem 50ccm Zylinder und ab einem 70ccm einen 17,5er Vergaser!
ich glaube auch das da ein 12er vergaser ist ich wusste es nicht genau, bei meiner 70ccm fahre ich auch 17,5er vergaser
