Sfera 80 Rauch aus der Vario ... ?

Hi Leute,

bin gerade nach fast 2 Monaten mal wieder mit der 80er um den Block gefahren.

Aber Eines nach dem Anderen.

Der Bock total abgesoffen. Selbst derAnlasser machte fast keinen Mucks, nur noch urgs urgs und Stop, ist ja auch keine Kolbenpumpe für Benzin.

Dabei hatte ich erst kürzlich das Schwimmernadelventil erneuert .... Unterdruckbenzinhahn ist auch neu

Kerze raus und mal den Sprit mit dem Analsser ausdrücken lassen. das ging fix, war wohl doch nicht so viel

Danach kam noch ordentlich Sprit aus dem Schalldämpfer als der Motor dann endlich lief.

Ich bin echt nicht viel gefahren vielleicht gerade mal 8 km um den Sprit raus zu blasen und das Teil mal etwas heiß zubekommen.

Der Motor ging ab wie sonst eine 80er.

Bei den kurzen Ampelstops roch es dann so merkwürdig, war schon am überlegen ob ich den Schalldämpfer neu lackiert habe ...

Am letzten Stop rauchte es sogar irgendwo her, nur wo her?

Zu Hause ruckte die dann auch noch so komisch beim Anfahren auf den Hof.

Schaut mal auf das angehängte Bild vom Variodeckel. Der muss ja richtig heiss geworden sein wenn der Lack schon so aussieht.

Bin auf jeden Fall mal gespannt, was mich demnächst darunter erwartet. Nur das wird wohl noch ein paar Tage dauern bis ich da drann gehe.

Morgen erst mal mit den erwachsenen Kindern zum Badesee ... und dann diese Arzttermine

Aber vielleicht hat ja jemand von Euch ne Idee was mich darunter erwarten könnte .... ... ich bn ja so neugierig.

... als wenn es da drinn gebrannt hätte ...

VG

Markus

Zitat von Minatho

Diese hautmäßige Auflösung deutet auf eine Billig-Farbe hin, die mit dem Untergrund reagiert hat, b.z.w. auf ein Lösemittel.

Andre' hätte ich einen Kohleofen, würde ich die Wette annehmen.

Da hat Minatho den Nagel auf den Kopf getroffen.

Anscheinend hat das wohl über mehrere Tage irgendwo überlaufende/auslaufende Benzin den Lack am Motorgehäuse aufgelöst und mit Benzin aufgesättigt.

Durch die Erwärmung ist das verdampft und hat sich in Rauch aufgelöst.

Wandler und Variomatic sind wohl doch noch wohl auf

Da war vorher zum Ausprobieren ein manueller Benzinhahn drin.

Der Sinn eines handbetätigten Benzinhahn hat sich mir aber nicht erschlossen und daher hab ich wieder einen unterduckbetätigten BH eingebaut.

Von gestern auf heute ist keine erkennbare Menge an Benzin ausgelaufen. Die Roller stehen ja unter einer schwarzen Plane in der Sonne.

Möglicherweise ist in diesem Bereich durch die Sonne / zu voller Bezintank etwas passiert, was sich nicht mehr nachvollziehen lässt

Hier noch eine Frage an die erfahrenen Kupplungsspezialisten.

Gestern nach einer problemlosen Ausfahrt über 30 km mit meiner Frau auf der 80er, ich auf der 70er (mit 80er Getriebe) in der Einfahrphase, hat meine Frau mit mir geschimpft.

Die Kupplung auf der 80er kommt sehr schlagartig. Da muss man sehr sachte anfahren, damit einem das Vorderrad nicht abhebt.

Den Zustand der Beläge kann man oben (in 7) im Foto sehen.

Was kann ich unternehmen, damit die Kupplung beim zügigen Anfahren nicht so schlagartig einkuppelt?

Die Variomatik ist gereinigt und hat neue originale Gewichte drin.

VG

Markus

Der Kraftaufwand um die Belege abzuheben ist schon ganz ordentlich.

Hat jemand eine Empfehlung welche Federn man verwenden kann?

Sind die baugleich mit der von der 50er?

Liegt es eventuell auch an der Glocke?

Welche Abmessungen hat die eigentlich Innen und Aussen?

Ich weiss ja gar nicht ob das die richtige ist die da drin ist.

Okay, vielen Dank.

Zitat von adix7

Hallo Markus,

sowie man in Beitrag 7# eine NSL 50ccm Kupplung erkennen kann und Du sie auf einem 80er Block fährst, wäre es deshalb nicht besser für den 80er Block auch die 80er Kupplung zu nehmen! ....

Deshalb fragte ich ja ob jemand weiß welchen innen Durchmesser die Glocke der 50er und 80 Sfera hat?

Nicht das ich da ne kleine Kupplung drauf habe mit einer 80er Glocke, die möglicherweise einen größeren Innendurchmesser hat?