Motorgeräusch

Das schwierigste dürfte das Auswuchten werden, 100-rstel mm Versatz und schon gibt es eine Unwucht., präzise Messuhren und Erfahrung.

Für`s Pressen natürlich diverse Aufnahmen.

Da ist ne neue KuWe günstiger.

Jo.

Anfänglich war ich der Ansicht, daß sich der Bolzen vom Pleul einfach rauspressen lässt.

Aber solch ein Aufwand, wie in diesem Video, ist toooo much.

Quote from Timo_Sfera_NSL_94

Leistung hat sie ohne Ende und zieht auch sehr gut.

vielleicht doch abwarten und keine großen Reparaturen?

Jo. Es fehlt eben ein Video um zu hören, ob die Geräuschquelle vielleicht ganz woanders liegt.

So wie jetzt kommen wir nicht weiter.

Wie gesagt.

Bei Youtube hochladen und hier verlinken.

Ich hab mir mal die Kurbelwelle einer Laverda 750 SF richten lassen bei einen professionellen Motorinstandsetzer, daher weiss ich, dass es sich bei unsere 100.- KuWe`s nicht lohnt.

Ich müsste auch erstmal schauen, wie das wann,wo, gemacht wird.

Hier die Hörprobe:

Http://tminar.w4f.eu/Motorgeräusch.m4a

Also ich bin immernoch bei KW-Lager.

Hmm, so gleichmäßig. Auf jedenfall im vorderen Bereich bei der Kurbelwelle. Das Geräusch........ist es immer da? Also kalter Motor, warmer Motor?

wird es lauter oder leiser (kalt/warm)?

Man müsste mal mit abgenommenen Variodeckel den Motor laufen lassen (ist nicht ohne).

Wenn der Pickup zu nah am Polrad ist. Hatte ich auch schon mal. Ein Millimeter reicht da schon.

Da war ich doch immer der Meinung, daß der Pickup nicht einstellbar ist.

Tja,ist schwierig

Defekte KW-Lager klingen eig dumpfer und nicht so rasselnd ,eher klopfend

Für defektes Pleuellager klingt es nicht metallisch-rasselnd genug ,ist eher so ein schleifendes Geräusch

Ich würde auch empfehlen mal als erstes Variodeckel runter nehmen ,Kerze mal raus drehen und falls vorhanden mit Enoskopkamera in den Zylinder fahren .

Auf jeden Fall alles mal kontrollieren

Edit:

Mich erinnert das Geräusch an folgenden Fall :

1983,Hercules Prima5S ,Halbmondkeil Kurbelwelle verschlissen,Polrad eierte und schliff an der Ankerplatte

Also auch bitte gerne mal Limaseitig alles in Augenschein nehmen

Etwas Spiel gibt es da schon bei den Löchern des PickUps. Aber nicht viel. Könnte auch eine Billig-Lima sein...........

Verkleidung abmontieren und mal drauf sehen. Ggf. Motor starten und lauschen.

Abgerissene Schraube an der Limaseite ist fast schon normal. tiefster Punkt. Da gammelt schnell was fest.