Moin Moin.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Ist der frontscheinwerfer geklebt? Oder einfach nur geklipst wie die Blinker Gläser.
Weil so wie es aussieht ist bei mir ringsum silikon. Kann ja sein das jemand vorher den mit silikon eingesetzt hat oder es original so ist.
Weil mein Innenleben gebrochen ist, würde ich den gern zerlegen und vieleicht wieder zusammen kleben.
Hoffe ihr habt Rat ✌?
Ab Werk ist das Scheinwerferglas mit einer Kautschukdichtmasse verklebt
Man kann das Glas aber herausschneiden und später wieder mit Karosseriedichtmasse einkleben
Zum rausschneiden eignet sich ein spezieller Schneiddraht wie man ihn von der Demontage von LCD Displays kennt
Allerdings bezweifle ich ,ob sich der Aufwand generell lohnt .
Man bekommt einen guten gebrauchten Scheinwerfer schon teilweise für 25€
Ist ja auch nix gegen einzuwenden
Ich selbst versuche auch immer alles so lange wie möglich am Leben zu erhalten
Schneiddraht würde ich einen 0,08mm empfehlen
Drüber ist zu dick und könnte sich ins Glas oder Gehäuse einschneiden ,drunter ist zu dünn und reißt immer gerne schnell
Scheinwerfer vorher schön in die pralle Mittagssonne legen
Wenn der Reflektorbelag angegriffen ist muss der Scheinwerfer neu.
Kannst auch Alufolie drüber kleben .....
TÜV gibt es nicht,und Licht kann man das nun wirklich nicht nennen was da aus dem Scheinwerfer rausgestrahlt wird
Ich würde es eher als Orientierungslicht bezeichnen 
Scheinwerfer ist anders ?
Etwas Abhilfe schafft da eine Osram X-Racer Birne ...
<Etwas Abhilfe schafft da eine Osram X-Racer Birne ...>
Das kommt noch dazu.
Aber Alufolie kann nicht dein Ernst sein. 
Du wirst jetzt sicher lachen ,aber ich habe es sogar schon mal gemacht ,allerdings mit Chromreflktorspray
Und die Lichtausbeute war danach sogar um einiges besser geworden
Alufolie war natürlich Spaß
DIR traue ich ALLES zu. 
Ich will’s mal so ausdrücken.....
Versuch macht klug
Aber mal im Ernst. Die hintere Beleuchtungseinheit ..... kann ich mir gut vorstellen. Blinker vorne ..... lohnt der Aufwand nicht.
Fahrlicht wäre schon verkehrsgefährdend.
Jetzt guck mal hier:
Jetzt zieh mal 20 Eus ab, die du evtl. für die Blinker wiederkriegst .......
Die Arbeit und das Risiko, daß der Scheinwerfer kaputt geht ..... gespart.
Das Risiko, daß die Beschichtung fehlschlägt....... gespart.
Das Risiko, daß der Scheinwerfer undicht bleibt....... gespart.
Verkehrsgefährdung nenne ich das was Piaggio mit seiner schwachen Lima und dem Teelichtscheinwerfer auf den Markt geworfen hat
Da war mein Scheinwerfer von der alten Kreidler Florett um Welten heller
Ich bin halt nen Typ der sich Gedanken macht und versucht die Produktionsfehler der Hersteller auszubügeln bzw. zu verbessern
Bislang immer mit Erfolg
Und diese Tips gebe ich dann auch gerne hier weiter
Edit: und wenn ich das manchmal erlebe was mir an blendendem Xenonlich t nachts manchmal entgegenkommt ....da würde ich am liebsten absteigen und zu Fuß gehen
Oder Scheinwerfereinstellungen die eher den Mond anleuchten
Keine Ahnung wie solche Fahrzeuge durch den TÜV gekommen sind 
Da stimme ich dir zu.
Die alten Bilux-Funzeln (40/45W) an meinem ersten Auto (Kadett B) waren auch mehr gefährlich als nützlich.
Als ich dann auf H4 umgebaut hatte, wollte ich nachts schon ne Sonnenbrille aufsetzen.
Ja, den Scheinwerfer zu zerlegen hab ich auch schon versucht. Da die Streuscheibe aus Plastik ist (bei der NSL aus Glas) und die Verklebung so gut und dicht am Reflektor und Streuscheibe, hab ich es gelassen. Neue Scheinwerfer besorgen fertig. 120 Euro kostet der nicht.....versuche dir was raus zu suchen.......
Nein. Sind nicht Baugleich und man kann sie nicht untereinander tauschen.
