Einbauhilfe Simmerring Sfera u.a. Easy Boost zum Nachbauen.

Habe mir mal die Simmerring Einbauhilfe "Easy Boost" der gleichnamigen Firma aus Frankreich gekauft, da die Produktion des bewährten Kiesler Einsetzwerkzeugs eingestellt wurde.

Ich bin ziemlich sauer, weil es so einfach aufgebaut ist, die verwendeten Materialien so billig sind und doch ist das Teil so teuer.

Unten die Abmessungen zum Nachbauen. Vielleicht hat ja jemand eine Drehbank im Keller oder kennt Jemanden der Zugriff auf eine Drehbank hat.

Der Außendurchmesser der langen Hülse, mit der der kleine Simmerring an der Limaseite eingesetz wird, ist mit seinen 32 mm zu gering.

Auch wenn man beim Einsetzen mit dem Schonhammer oder einem Holz hinten draufschlägt, wird das weiche PVC aus dem das Werkzeug besteht an der Einsetzbegrenzung zerstört.

Der Durchmesser von nur 32 mm als Auflagefläche am harten Motorgehäuse mit Durchmesser 31 mm ist viel zu gering. Damit hat die Einschlagbegrenzung, mit der der korrekte Tiefensitz des Simmeringsbegrenzt werden soll, nur eine Auflagefläche von maximalen 0,5 mm.

35 mm wären an dieser Stelle mindestens angebracht. Das entspräche auch dem Aussendurchmesser des Flansches in der der Simmerring sitzt.

Einbaubericht folgt.

Material ist PVC, benötigste Menge ca 150 x 40

Messing / Bronze wäre natürlich das Gelbe vom Ei zum Nachbauen.

Bei Racing planet gibt es eine Kompatibiltätsliste: Passend für diese Motoren

Wie schon erwähnt habe ich keine Drehbank, vielleicht findet sich ja jemand im Forum der das Teil nachbauen und auch für andere Motoren anpassen kann.

Wie schon vorhergesagt, ist die nur 32 mm starke PVC-Hülse beim 1. Einsetzen des Dichtringes an der Lichtmaschinenseite auf der Auflagefläche abgescheert worden und ist damit Schrott.

So wie diese Einbauhilfe gefertigt worden ist, ist dieses Teil ein Wegwerfwerkzeug.

Umtausch ist schon eingeleitet.

Ich suche jetzt jemanden der diese Hülse mit dem Aussendurchmesser von 35 mm anfertigen kann, da der Hersteller mit Sicherheit nicht in einer zumutbaren Zeit einen Ersatz liefern kann, der nicht nach der ersten Benutzung Schrott ist.

Ich bin so etwas von angepisst ...

Finger weg von diesem Teil!

Hallo,

wer viel misst, misst Mist.

Ich habe in der Zeichnung zum Unterteil ein Maß im Bild rechts mit 26 mm angegeben.

Dieses Maß habe ich falsch ausgemessen.

Der richtige Durchmesser beträgt 21 mm.

All die jeneigen die diese Zeichnung heruntergeladen haben, sollten noch einmal die aktuelle Zeichnung herunterladen und die alte Datei auf ihren PCs löschen.

VG

Markus

Hallo,

da sich die Firma Easy Boost, trotz anderslautender Zusage immer noch nicht bei mir gemeldet hat, suche ich nun jemanden der eine Drehbank sein Eigen nennt und mir diese lange Hülse mit 35 mm Durchmesser anfertigen kann.

Vielleicht kennt ja auch jemanden jemanden oder eine Firma, der dieses Teil gegen eine annehmbare Bezahlung anfertigen kann.

VG Markus

Leider kam nach dem Schriftverkehr um die Fehlkonstruktion mit der Firma Easy Boost nur noch heiße Luft von der Firma und sonst gar nix mehr von denen, auch auf nach Nachfrage nichts mehr.

Daher habe ich mich im Internet umgeschaut, was es sonst noch so gibt um den Simmering an der Limaseite einzusetzen.

In der Bucht gibt es ein Stahlrohr mit einem Aussendurchmesser von 28 mm und einem Innendurchmesser von 20 mm zu kaufen.

Also Ideal für ein Werkzeug zum Eindrücken des Simmerrings.

Leider ist das 250 mm lange Rohr mit knapp 22 Euro sehr teuer.

Zur besseren Handhabung habe ich es halbiert und an den Enden mit der Feile / Schleifbock eine leichte Phase von etwa 2mm länge gefeilt, also ähnlich wie in der Zeichnung oben.

Damit lässt sich Simmering prima auf Maß eindrücken.

Dabei muss man sehr genau auf die Tiefe achten und vorsichtig vorgehen, damit der Dichtring nicht zu tief eingedrückt wird. Auch kann man mit diesem 28 mm dicken Rohr, wenn man zu tief kommt, den Alu-Sitz des Ringes im Motorgehäuse beschädigen.

Alternativ dazu kann man als Einsetzbegrenzung auch einen „Stellring“ der Firma DOLD auf 12mm Einsetztiefe auf das Rohr aufsetzen. Dieser hat einen Innendurchmesser von 28 mm und passt exakt auf das 28mm dicke Stahlrohr.

Den Stellring sollte man, damit er sich nicht verschieben lässt, zusätzlich mit 2 Bohrungen und M6 Gewinden/ Schrauben arretieren.

Im Bild 2 sind noch die beiden ins Rohr hinein ragenden Gewinde der Arretierungsschrauben zu erkennen.

Diese müssen natürlich gekürzt werden, damit sie nicht mehr im Rohr überstehen und beim Einsetzen nicht auf die Kurbelwelle stoßen.

Diese Schlagworte in der Suchfunktion eingeben:

Präzisionsstahlrohr Präzisionsrohr nahtlos E235 Blank Länge 250mm Aussendurchmesser 28 x 20 x 250 mm

Stellring, verzinkt, Innendurchmesser 28mm / Innensechskant (Firma Dold)

Hallo,

nach dem Fiasko mit der Simmerring Einsetzhilfe von "Esay boost" hatte ich das Werkzeug Anfang März auf der Homepage von Easyboost angemessen bewertet.

Ich hatte auch regen Emailkontak mit dieser Firma bez. wie man das Werkzeug verbessern könnte und man versprach mir das Werkzeug anzupassen.

Heute mal wieder eine Nachricht von dieser Firma.

Schaut euch das Foto an ... ohne Worte