Ölventil prüfen ist im ein-u.ausgebautem Zustand möglich.
Ich verstehe gerade dein Problem nicht
Ich hatte doch erklärt wie man das Ventil prüft 
Die Frage sollte wohl lauten, ob die Prüfung auch in ausgebautem Zustand erfolgen kann, oder ob es eingebaut sein muß
Ich verstehe gerade dein Problem nicht
Ich hatte doch erklärt wie man das Ventil prüft
ich prüfte das Ölventi am 3mm Anschluss im Vergaser steckend, Vergaserdüsen und Vergaserglocke demontiert.(weiß nicht ob das eine Rolle spielt)
Ergebnis:
leichtes pusten-Durchlass
Druck erhöhen-Ölventik macht zu
leichtes Saugen-Durchlass
Also wenn du wirklich den Test von außen (Ölanschlussstutzen) durchgeführt hast dann ist das Ölventil hinüber
Obwohl ich nicht ganz verstehe warum es bei erhöhtem Druck schließt
Da müsste es eig erst recht Durchlass haben
Und bei leichtem Druck sollte es noch dicht halten
In dem Ölventil sitzt eine Kugel und eine Gegendruckfeder
Ist quasi wie ein Rückschlagventil
Wenn die Feder ermüdet ist dann hat man Durchlass in beide Richtungen
Ja,hat bestimmt irgend jemand für dich
Sorry,aber ich bin müde und Orkangeschädigt
Mir reicht es für heut bis zum Stehkragen
Doch. Ich verstehe das. Die kleine Feder im Ventil ist komplett hinüber. Bei leichtem Druck strömt Luft an der Kugel vorbei. Bei hohem Druck verschließt die Kugel Richtung Vergaser, weil da nix mehr ist. Falls da überhaupt noch was ist.
Ölventil mit einer Zange packen, hin und her drehen, gleichzeitig ziehen uuuuuuuund plopp, isst draußen.
Neues Ventil vor die Bohrung setzen und dezent einklopfen.
Hier vieleicht hilft Dir das weiter mit den Weberersatzteile!!!!
Und das neue Ölventil mit Durchschlag vorsichtig wieder eintreiben ?
Jo. Vorher etwas einölen und, wie gesagt dezent bis Anschlag eintreiben.
Du hast ja noch den alten Gaser? Vielleicht kannst du das Ventil umsetzen, wenn es noch funktioniert.
Ölventil einfach Standard von Piaggio nehmen
Ist identisch mit Dellorto und Weber Vergasern
Wenn ich nicht so platt wäre würde ich es für dich raussuchen
