Wandlerlager Piaggio Sfera NSL [ geschraubter Wandler VS geschweißter Wandler ]

Ich will den Wandler ja wieder verkaufen und nur die Kupplung behalten

Alles andere hab ich ja in zig facher Ausführung

Aber du weißt selbst wie schwer es ist eine wirklich original Piaggio NSL Kupplung neu zu bekommen

Ist schlicht aussichtslos

Wandler,Riemenscheiben,GDF ,Lager,Muttern M38 und Sicherungsbleche habe ich mehr als genug

Aber in einem solchen Zustand kann ich niemanden einen flammneuen Wandler verkaufen

So etwas mache ich nicht

Erst wird er bei mir auf Herz und Nieren geprüft bevor er in den Verkauf geht

Wenn es nicht funktioniert wird er halt ausgeschlachtet

Jo

Aber was machste wenn die Federn ausgenudelt sind?

Da nützten dann auch die schönsten Beläge nix mehr

Mir geht es sich hier auch weniger um die Kupplung

Was mich nur sehr wundert an dem geschweißten Wandler das dieser einen wesentlich größeren Innendurchmesser hat als der geschraubte Wandler .

Die Lagerhülsen dennoch bei beiden Wandlern gleich sind

Hab ich ehrlich gesagt so auch noch nie gesehen

Das ist mir schon klar

Nur ich habe es halt noch nie in dieser Form gesehen

Da würde ja fast ne 30er Hülse rein passen

Der Gedanke ist mir auch schon gekommen ,weil ich es so noch bei keinem NSL Wandler gesehen habe,und ich hatte schon etliche von den Dingern zerlegt in meinem Leben

Komisch nur ,das es ansonsten von den Abmessungen alles absolut identisch ist ,bis halt auf den inneren Lagersitz und dem größeren Innendurchmesser der Wandlerhülse

Ich persönlich tippe auf einen ET4 Wandler wo jemand eine NSL50 Kupplung drauf montiert hat

Das würde auch das fehlende Sicherungsblech der Wandlermutter beim Kauf erklären

Die ET4 Wandlerhülse hat nämlich exakt 290mm innen

Wandler PIAGGIO

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzog…

www.sip-scootershop.com

Aber egal welcher Wandler es nun ist ....

Fakt ist das der Lagersitz nicht ordentlich gefräst wurde

Sprich: FEHLPRODUKTION

Ob nun NSL ,ET4 oder was auch immer

Passen tut er auf jeden Fall auf die NSL ,und zwar richtig gut

Es geht sich halt um den falschen Lagersitz

adix7

Tut mir einen Gefallen und verschone mich mit den Links zu irgendwelchen Wandlern

Thanks

Zitat von adix7

Vieleicht wäre der Wandler von einem Hiper2 Gilera.....

Schaue Dir diesen mal an von hinten Foto Nr. 3

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piag…236943-306-1984

Das ist ein PCV06 ,das ist ne ganz andere Liga

Bei mir steht PCS01 drauf

Ich werde mir diese Unterlegscheibe besorgen und mal damit testen

Liegen die Lager damit dann nicht mehr sauber am Lagersitz an dann muss ich von 1mm runter auf 0,8

Nur hab ich bislang noch keine U-Scheibe in 0,8 gefunden