Metallische Schleifgeräusche aus der Vario

sferarst98

Hallo an alle,

ich habe folgendes Problem: Nachdem ich vorhin meine Vario-Gewichte gewechselt und meine Sfera anschließend gestartet habe, war plötzlich ein metallisches Schleifgeräusch zu hören, das auch dem nachstehenden Video entnommen werden kann:

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Ich habe danach noch einmal sorgfältig geprüft, ob ich alle Komponenten der Vario richtig zusammengebaut habe, was auch zutrifft. Auch der Kickstarter (im ausgebauten Zustand) und der Anlasserfreilauf sind funktionstüchtig und richtig positioniert. Daher kann ich nicht verstehen, was es mit diesem Geräusch auf sich hat. Wenn ich den Roller mit Mühe gestartet bekomme, läuft dieses Schleifgeräusch permanent weiter.

Könnte mir jemand eventuell einen Tipp geben, was ich möglicherweise falsch gemacht haben könnte?

Vielen Dank im Voraus!

LG

adix7

Mit viel Nm hast Du die Mutter von der Variomatik angezogen?

Viele Arbeiten mit einem Schlagschrauber auch zum zuziehen der Mutter, normal so die Mutter zwischen 40 bis Max. 45 Nm mit einem Drehmomentschlüssel Angezogen werden. Etwas mehr könnte das ganze einqwetschen und ein Schleifgeräuch könnte sich bemerkbar machen, das wäre jetzt eins von vielen wobei Schleifen zustande kommt! Auf der anderen seite kam es auch schon vor das der Variodeckel doch nicht ganz richtig drauf gesessen hatte sehr Dir mal den Variodeckel genauer in dem Bereich der Variomatik an ob Du innen irgendwo frische schleifspuren am Deckel erkennen kannst! Das sind nur ein paar Beispielen wo durch schleifen zustande kommt.

Minatho

Hinter der Vario steckt eine Distanzhülse. Hast du sie auch wieder eingesetzt? Nicht, daß der Variator jetzt am Motorblock schleift.

(Wenn, dann hätte es auch beim Festschrauben der Mutter auffallen müßen.)

Ist der Anlasserfreilauf richtig eingesetzt?

sferarst98

Danke für eure Antworten.

adix7

Nein, ich habe leider keinen Drehmomentschlüssel/Schlagschrauber und habe die Mutter daher nach ,,Gefühl" angezogen. Könnte also durchaus sein, dass ich die etwas zu fest angezogen habe. Schleifspuren am Variodeckel konnte ich jedenfalls keine erkennen. Wenn es wirklich die Mutter ist, sollte ich sie dann einfach wieder etwas lockern oder mir stattdessen gleich einen Drehmomentschlüssel kaufen?

@Minatho

Distanzhülse und Anlasserfreilauf wurden richtig eingebaut, habe ich nach der ersten Wahrnehmung des Schleifgeräusches auch nochmal kontrolliert.

Minatho

Erstmal Variodeckel wieder runter. Hinterrad drehen und feststellen, woher das Geräusch kommt. Vario oder doch Wandler/Kupplung?

Hinter dem Variator befindet sich das Schutzblech vom Ölpumpenriemen. Ist da etwas lose/verbogen?

Foto: Forum-Lexikon

Andre'

Klingt nicht gut

Tu mal die 13 Schrauben vom Variodeckel etwas lösen und dann starte noch mal

Welche Variomatik ist verbaut? Original oder Zubehör?

Wurde Riemenscheibe ,Sternscheibe und Lüfterrad auch erneuert,oder nur die Variogewichte?

Für mich klingt es auf dem Video so,als würde das Lüfterrad am Abdeckblech des Kickstarters schleifen

Edit:

sferarst98

@Minatho

Das Schutzblech habe ich eben auch schon überprüft, ich konnte da aber soweit keine Auffälligkeiten erkennen. Ich habe, wie du gesagt hast, auch das Hinterrad gedreht, da konnte ich das Geräusch aber nicht mehr feststellen. Es scheint also erst aufzutreten, wenn ich den Variodeckel wieder montiert habe.

Andre'

Ich habe lediglich die Gewichte erneuert, das Lüfterrad, die Riemenscheibe sowie die Sternscheibe sind nach wie vor identisch. Die Variomatik ist original. Wenn es tatsächlich so ist, wie auf dem Bild beschrieben, kann es ja eigentlich nur am fehlerhaften Zusammenbau der Variomatik liegen, oder?

Andre'

Antriebsriemen wurde auch nicht zufällig mit erneuert?

sferarst98

Nein, der ist auch noch derselbe.

Andre'

Mach einfach mal den Test den ich dir empfohlen habe (Variodeckel etwas lösen)

adix7

So wie ich hier lese bist Du schon ein kleines stück weiter gekommen, da Du schreibst das dieses Schleifgeräuch erst zustande kommt wenn der Variodeckel Montiert wäre! Hast Du zufällig einen guten Ersatz Variodeckel?

Es kommt nicht selten vor das sich diese 2 Bolzen die im Variodeckel sitzen oder am Motorgehäuse, das die sich etwas verkanten!

Andre'

Glaube nicht das da ein Zusammenhang mit den Führungsbuchsen am Variodeckel besteht

adix7

Es wäre auch mal Sinnvol wenn er mal paar Fotos vom ganzen Variodeckel macht sowie von der Variomatik bis hinter an die Kupplung, könnte weiter helfen!

Andre'

Genau dasssss wollte ich auch gerade schreiben

Ohne aussagekräftige Fotos vom Antrieb und Gehäusedeckel kann man eig gar nix großartig dazu schreiben

Beruht derzeit alles nur auf reine Mutmaßungen

adix7

Im großen ganzen wenn man ja ein Problem hat, denke ich gleich weiter und sage mir das ich dazu noch paar Fotos von den wichtigesten Teile mache wo dieses Schleifen vorkommen könnte.

Somit brauche ich kein Rätzelheft Extra Ausfüllen.......

sferarst98

Sorry, ich hätte tatsächlich einige Fotos hinzufügen sollen. Ich bin derzeit noch unterwegs, kann aber im Anschluss gerne die Fotos dazu hochladen.

Andre'

Zitat von Minatho

Erstmal Variodeckel wieder runter. Hinterrad drehen und feststellen, woher das Geräusch kommt. Vario oder doch Wandler/Kupplung?

Seit wann dreht sich die Vario wenn man das Hinterrad dreht ?

Der rückseitige Kraftschluss der Antriebswelle hört an der Kupplungsglocke auf ,es sei denn der Wandler hat sich auf der Primärwelle festgefressen

Minatho

Ich wollte ja auch Wandler schreiben.

sferarst98

Aufgrund von Schneeregen und mangels Garage muss ich meine Arbeiten an der Sfera leider auf morgen verschieben. Die Fotos kann ich somit auch erst morgen hochladen. Besten Dank trotzdem schon mal für die vielen Hinweise.

Andre'

Wo ist Schneeregen?

War bis eben noch im Garten und hab Schilf geschnitten an den Krötentümpeln

Bestes Wetter ,nur bissel trüb