Sfera RST zickt ein wenig beim Gasgeben

So viele Möglichkeiten gibt es ja eig gar nicht für das Problem

-zeitweilige KraftstoffUnterversorgung,-defekte CDI/Lima/Pickup ,-Kolbenklemmer -,Zündkabel/Stecker/Zündkerze

Aber ich kann dich trösten ,ich habe mit Kröti zeitweilig das gleiche Problem

Im obersten Drehzahbereich (Vollast) ist es manchmal so als würde während voller Fahrt einfach jemand den Zündschlüssel auf „0“ drehen .Wenn ich dann etwas Gas wegnehme fängt sich Kröti wieder und läuft ganz normal weiter als wäre nichts gewesen .

Da ich schon diverse Dinge getestet und erneuert habe lasse ich es erstmal so wie es ist

Das Phänomen tritt auch nich5 immer auf .Es gibt Tage da kann ich 15km Vollgas an einem Stück fahren ,dann sind wieder Momente wo das Problem bereits nach wenigen Minuten Fahrt auftaucht ,aber immer erst wirklich nur bei Höchstdrehzahl.

Gemacht habe ich bislang folgendes :

Neue ZK,neuen Zündkerzenstecker,Austausch CDI ,Vergaser gereinigt,MB und ASS erneuert,Lima durchgemessen ,Ansaugsystem auf Falschluft geprüft,manuellen BH und Choke verbaut ,Motorkompression geprüft.

All diese Maßnahmen brachten bislang leider keinen Erfolg

Das einzige was ich beobachtet hatte war dass dieses Problem verstärkt auftrat wenn ich zu fettes Kraftstoffölgemisch gefahren bin (1:40)

Jetzt hab ich mal wieder 1:50 gemischt und bislang hatte ich noch nicht einmal diesen Aussetzer .

Deswegen würde ich einfach mal den Ölkreislauf prüfen ,angefangen von Ölzug ,Ölpumpeneistellung bis hin zum Öldruckventil .

Vielleicht besteht da wirklich ein Zusammenhang ,das bei Vollast einfach kein zündwilliges Gemisch mehr bereitgestellt wird ,oder sich kurzzeitig ein Öltropfen vor die HD setzt (nur bei selfmix)

versuch mal eine grössere hd.da diese bei volllast mehr sprit bereitstellt

Bei meinem Dello 17,5 bin ich von HD65 hoch auf HD70 ,denn man soll ja bekanntlich bei Selfmix eine etwa 10% größere HD verbauen .

Aber sogar mit einer 75er HD hatte ich noch das gleiche Problem

Es ist wirklich ein Phänomen was äußerst selten auftritt ,liegt aber auch daran das Cheffin meist mit Kröti unterwegs ist und nie am Limit fährt.

sie hatte dieses Problem noch nie ,nicht ein einziges Mal

Komische Sache alles

Also,genau wie bei mir

Kannst es ja mal versuchen mit dem neuen Gaser,bei mir hat es allerdings keine Veränderung der Symptomatik gebracht

Ich komme auch nochmal auf das Schmuddelwetter zurück:

Möglicherweise hängt der Gaszug einfach.

Ein paar Sprüher Bowdenzug-Spray oder Silikonspray könnten der Lastwechselproblematik ein Ende setzen.

Grüße

Torsten

Zitat von sfera-haiza

der Roller ist voll gedrosselt.

Voll gedrosselt bei HD62er is schon bissl viel finde ich.... aber für die Winterzeit ists gerade besser "Lieber Fetter als zu Mager" und im Sommer würd ich 58-60 Fahren

Zum Winter ändere ich an der Bedüsung gar nichts ,ist mir zu aufwendig für die par mal wo mit Kugel gefahren wird

Da mach ich einfach ein Stück Pappe vor den Luffi ,so das die Ansaugfläche etwa um 1/3 dicht ist.

Hat bislang immer super funktioniert

Allerdings weiß ich nicht wie es sich beim Startvorgang mit e-Choke) verhält

Meinen manuellen Choke brauch ich zumindest erst bei Minustemperaturen zuschalten ,und das auch nur ganz kurz ,wirklich nur für den Start

Hat dein Gaszug genug schmiere und geht der Schieber ganz auf und zu?

Das am Vergaser Falschluft gezogen wird kann man ausschließen?

Da sitzt ja (wie beim e-Choke auch) ein kleiner O-Ring am Choke ,die werden schon mal gerne brüchig mit der Zeit .Aber auch das Plastik vom Choke selbst bricht gerne durch Materialermüdung .Irgendwann geht der Weichmacher aus dem Kunstoff raus und dann entstehen kleine Risse oder sogar Ausbrüche .

Das würde ich mal an der RST kontrollieren,denn der Choke ist ja nun auch schon einige Tage alt

Welche Spitze meinst du genau?

Du meinst sicherlich den Kolben ,oder?

Eine Spitze oder Nadel hat man beim manuellen Choke ja nicht