Ich bezweifle dass das original ist.
Geht der Blinker auch ohne das Teil?
Hier mal ein Bild meiner Sfera, linke Seite.
Aber vorab...Ist der Blinkerschalter nicht am Lenker?
Oder meinst du das blinkerrelais?
Evtl könnte der Vorbesitzter ein Piepser angeschlossen haben.
Ach, linke Seitenverkleidung.
Dann ist das eine Diode, die wird für das Leuchten der Öllampe beim Starten benötigt!
Ja sorry hatte mich vertan ... ich meinte Blinkerrelais.
Auf deinem Bild ist es nicht zu sehen da es zwischen dem gelben und grauen Kabel in dieser Gummipufferung sitzt.
Der Blinker funktioniert einwandfrei.
Es schein ein Wiederstand zu sein, ich habe jetzt die beiden Kabel ohne das Ding verbunden und konnte keine Probleme erkennen.
Merkwürdig...
Wenn du jetzt die Zündung einschaltest und den Motor startest, leuchtet jetzt noch kurz die Ölkontrollleuchte auf? Wenn nicht, hat AugeK wohl richtig gelegen.
Dann könnte das Teil tatsächlich von einem Vorbesitzer aus unbekannten Gründen verbaut worden sein. Vielleicht hat es auch seine Frau eingebaut, um zu gucken, wo sich der Göttergatte herumtreibt, wenn er mal wieder für Zigarettenholen 2 Stunden unterwegs war........ 
Auch möglich 
Ich lass das Ding jetzt einfach mal weg... ma gucken was passiert.
Ich kann dir bei Interesse gerne sagen was passieren wird
Das Teil ist eine Sperrdiode und kein Widerstand
Es sorgt dafür das der Strom nur in Richtung Ölstandgeber fließen kann ,aber nicht von diesem wieder zurück
Da du die Kabel nun überbrückt hast sollte deine Ölstandslampe im Cockpit eig. auf Dauerlicht stehen(intaktes Birnchen vorausgesetzt)
Ich mische mein Gesöff ja selbst
Da Tank und Ölgeber ausgebaut sind ist bei mir die Diode überflüssig
Hi Nobbe,
es fällt mir eben erst auf, dass du da den Quarz meinst.
Hab neulich eins geschlachtet und die ganze Elektrik (Motor auch) sind noch eingelagert, schau morgen nach (wenn ich es nicht vergesse, bin immerhin schon 62 ).
Vielleicht ist es da auch drin.
Diese Diode meine ich
Na dann.
Kann er sich ne neue besorgen, brauch ich nicht suchen 
Oder die beiden Kabel lieber wieder trennen und gut isolieren
Dann sollte aber regelmäßig nach dem Ölstand geschaut werden da die Ölkontrollampe im Cockpit ja ohne Diode außer Betrieb gesetzt wurde
Ja,es funktioniert ...das hat auch niemand angezweifelt
Problem ist nur : „ES FUNKTIONIERT IMMER“ ???
und nicht nur dann wenn es das soll
Das die Öllampe beim starten kurz mit aufleuchtet ist normal
Ich würde mich so oder so niemals auf die Kontrollampe verlassen ,sondern lieber immer regelmäßig nach dem Ölstand schauen .
Mach ich beim Auto auch so.
Wenn es nach mir ginge könnte man die Ölwarnlampe aus sämtlichen Fahrzeugen verbannen.
Meist ist es so ,das wenn die Öllampe aufleuchtet bereits eine Mangelversorgung vor liegt .
Meine Schwester hatte mal nen deftigen Lagerschaden an der Nockenwelle ,Öllampe war da gerade erst am Flackern gewesen .
Beim Roller ist es ähnlich ...das Birnchen im Cockpit könnte defekt sein,ein Kabelbruch vorhanden oder der Ölgeber ist defekt.Dann hat man in 0,Nix nen Motorschaden wenn Ölstand auf null ist und man es nicht bemerkt.
Wie gesagt,ich würde mich nicht unbedingt darauf verlassen wollen
Na dann.
Kann er sich ne neue besorgen, brauch ich nicht suchen
Nööö das war nur ein Beispiel von Andre, da dieses Teil schon Verkauft wurde und Beendet steht!!!
