Kupferpaste wäre natürlich noch besser
Bei meiner SKR war auch mal der Lichtschalter völlig voll Grünspan ,da war mein Beleuchtung nur noch so hell wie ein Teelicht
Neuen Schalter eingebaut und alles war wieder in Ordnung
Im Lexikon gibt es eine Anleitung zum Durchmessen der Lichtmaschine.
Kannste ja vorher mal machen.
Ich kann nochmal einige Messwerte nachreichen.
Pickup gemessen an CDI zwischen ROT und WEIß. Nach der Anleitung.
83 Ohm. Damit sollte der Pickup in Ordnung sein.
Weiterhin bei abgezogenem Laderegler Stecker bei Standgas:
Zwischen GRAU und Masse: 0,00V AC (Licht, E-Choke)
Zwischen BLAU und Masse: 8,xxV AC (Batterie. Welche nie leer war und den ganzen Sommer jeden Tag per E-Start startet)
Spaßeshalber ob überhaupt was fließt auf 200m VDC gestellt:
Ich habe mir gerade Polrad und Werkzeug bestellt und werde das Rad tauschen.
Ich nehme an das sind Standgas Werte?
Das Polrad....
Gefühlt geht das so gut wie nie kaputt, die Lima schon eher!
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass es die LiMa ist, wenn der Eimer sonst tutti läuft?
Na ja, im Prinzip sind das 2 Generatoren.
Einer für die Batterieladung (DC) und einer für die Beleuchtung und Choke (AC).
Zündung wäre quasi auch separat.
Theoretisch könnte so was ewig halten, aber in der Praxis...
Hier ist das mal sehr schematisch dargestellt: https://www.google.com/search?client=…=mOp35trlOS8NxM
Ganz oben das Bild
Also ich habe heute die Lichtmaschine getauscht. Gar nicht so einfach für mich Schrauberlehrling.
Die Lichtmaschine schien das Problem gewesen zu sein.
Nach Start des Rollers waren im Standgas die Leuchtmittel schon präsent.
Die Lichtanzeige und Fernlichtanzeige sind schwächlich(er) und flackern im Takt des Motors.
Beim Gas geben werden die Lichter aber deutlich heller.
Bisher habe ich den Scheinwerfer noch nicht wieder dran gebaut, aber ich denke das es dann nochmal heller werden sollte.
Hier noch einige Bilder zur alten LiMa:
Der verbogene Teil hier kam durch mein selbst gebautes Blockierwerkzeug 
Am Stator sind kleine Reibespuren zu erkennen:
Wie sieht die Steckerverbindung bzw. die Kabel des Rundstecker der Lima aus?
Ist die Isolierung wie Knetmasse?
Die Lima sieht aus, als wäre es noch die Erste von der Auslieferung des Rollers.
Un? Lüppt der Lachs?
2 Beiträge vor deinem steht's!
Eben nicht.
Da sind doch die Scheinwerfer nicht drann...
Nach Start des Rollers waren im Standgas die Leuchtmittel schon präsent.
Lampe nein, Birne ja!
Das stimmt allerdings
Hatte es so verstanden das es der Zustand vor Austausch der Lima war
Ich muss einfach besser lesen 
Dios mio. Tatsache.
Na dann
Herzlichen Glühstrumpf 
Hallo mein Name ist Michael
Ich habe einen piaggio sfera 50 roller der ältere Klasse. (1996) habe den roller gebraucht die Tage gekauft. Da war die Batterie blatt und das Licht am gesamten Roller war war ohne Funktion
Hab jetzt den Spannungsregler ersetzt daraufhin ging das Licht wieder. Hab aber jetzt das Problem wenn ich den choke anschließe, wird das Licht am roller so dunkel als würde nur eine Kerze leuchten. Egal ob ich Gas gebe. Keine Veränderung. Aber wenn ich den choke abziehe sind alle Lampen super hell und werden auch etwas heller wenn man fährt. Hab auch mal geschaut was an der Batterie an Spannung ankommt. An die 13 vollt. Ich würde ja gerne den choke ab lassen. Aber das wird woll nicht lange gut gehen mit dem Motor. Meine Idee wäre jetzt den choke über den Zündschlüssel an zu klemmen. Das läuft ja direkt über die Batterie wenn ich das richtig gesehen habe. Dann würde ja der choke darüber den Strom bekommen.
Ach ja den choke habe ich getestet und auch ersetzt. Aber auch da wieder das problem mit dem schwachen Licht.
Komme irgendwie nicht drauf wo dran das liegen könnte
Mfg Michael
Erst mal ein willkommen gewünscht Herkules Micha,
Entweder hast Du irgendwo ein Masse fehler oder auch den falschen Spanungsregler verbaut?
Da ich mich in sache Elektrik so gut es geht nicht aus kenne mußt Du msal auf die andewren Antorten warten wenn die Jungs on kommen, auf keinem fall ohne choke fahren.
Eine Notlösung bis das Hauptproblem gelöst ist könntest Du mit einem Manuellen Handchoke fahren Notfals!
Messe mal die Lima durch
Willkommen an Bord?
Ist der Choke an den beiden richtigen Leitungen angeschlossen?
Also die beiden die aus der Gummitülle links am Rahmen kommen?
Liegt da vielleicht irgendwo ei Kurzschluss drauf?
Erstmal willkommen im Club.
Den Spannungsregler hast du getauscht. Da kommen auch ein paar schwarze Kabel an. Sind die Kontakte alle blank?
Was nützt die beste Spannung, wenn vielleicht die Masse fehlt? Schau nochmal nach.
Moin, für mich hört sich das ganz nach defekten Choke an, messe mal den Widerstand von Choke, also stecker ab und mit einen Multimeter an den beiden Anschlüssen zum Choke den Widerstand messen. Da Licht ohne Choke funktioniert kann man die Lichtmaschine eigentlich ausschließen. Aber ganz wichtig der Spannungsregler und die Spannung an der Baterie haben nix mit dem Licht zu tun, das sind zwei getrennte Stromkreisläufe, die Spannung am Licht ist Wechselspannung und diese kommt auch am Choke an.
Messen brauch er nicht. Kabel vom Coke abziehen und Roller anschmeissen. Das sollte bei den aktuellen Temperaturen gehen. Ist Licht rundum i.O. Hupe auch? Bleibt nur noch der defekte E-Choke. Oder doch ein Masseproblem.
