bitte um hilfe mit piaggio zip ssl 25

Messe mal die Kompression bitte

Zeig mal par Fotos von den Vergaser

Edit: Aber eins verstehe ich nicht so ganz ....wenn er doch mit dem alten Vergaser lief wie eine 1 ,wozu dann ein neuer Gaser ?

Weil er doch einen zu großen drin hat. Er wollte einen 10er haben, weil der in den Papieren drin steht. Du müßtest wohl Stand Gas und Gemischschraube noch einstellen. Da besteht wohl noch Einstellbedarf.

Die große Schwarze ist die Standgasschraube, links davon neben dem Alublech, die versenkte Schlitzschraube, dass ist die Gemischschraube.

Ach ja,stimmt ...war mein Fehler

Du solltest den Vergaser mal zerlegen und reinigen

Dr sieht sehr schmuddelig aus

Du hast noch eine 2.te Schraube(Leerlaufgemischschraube):

siehe Foto

Nach dem reinigen drehst du die ganz rein und dann ca.2-2 1/2 Umdrehungen raus

Dann hast du in etwa die grobe Grundeinstellung

Auch bitte mal nach der Bedüsung schauen

Nicht das da zu große HD verbaut ist ,dann säuft dir die Kiste nämlich ab

Ja, zerlegen solltest du ihn wirklich. Sieht nicht ganz sauber aus. Gebraucht gekauft leider nie Plug and Play. Aber vorher einen Dichtungssatz für den Dell Orto besorgen. In der Regel verhärtet die mit der Zeit.

Hey kasimir, hier mal ein paar:

,,,,,,,,,,.......,,,,,,,

diese Satzzeichen bitte mit einbauen im Satz.

Yam,was soll das denn jetzt?

Nobody is Perfect

Kann ich jetzt nicht drüber lachen

Edit: „par“ schreibt man mit einem „a“ ...wenn wir schon mal am kritisieren sind

hat mit Lachen auch nichts zu tun, aber ich musste mir diese text ein paar male durchlesen, bis ich verstanden habe, was da steht.

Zitat von kasimir

also vergasser ist gekommen eingebaut nun springt er garnicht mehr an er bekommt sprit zündfunke und luft aber nix passiert er orgelt sich einen ab aber nix passiert vor demm einbau nochmals getestet ob sich was tut da lief er wie eine ein und nun tot nix mehr nada niente

Beim Vergaser Reinigen bitte auch in der Mitte wo die Huptdüse sitzt darunter auch den etwas Längeren Düsenstock reinigen, Du kannst ihn von der Schwimmerkammerseite aus mit einem nünnen stupfen gegenstant leicht raus klopfen den der hat auch kleine seitenlöscher die sich nach langem unbenutzen des Vergasers zusetzen kann ok? Dann müßte ein 10er DellOrto Vergaser eine 74 ger Hauptdüse verbaut haben!!!

SSL25 mit Mofazulassung (ZAPC06): PHVA 10 Hauptdüse 75, Nebendüse 36 , Chokedüse 60

Finde ich trotzdem nicht ok von dir, andere deswegen zu kritisieren und es trägt auch nicht wirklich zur Lösung des eigentlichen Problems bei

Es beherrschen viele Menschen nicht perfekt die deutsche Rechtschreibung (die ja auch global gesehen eine der schwierigsten ist)

Wenn es dir zu anstrengend ist ,dann einfach nicht weiterlesen

Edit: Es kann auch technische oder gesundheitliche Ursachen haben

Ich muss z.B. zig mal meine Beiträge wegen WECHSTABENVERBUCHSELN oder Sehschwäche editieren .

Meine Tastatur schreibt nicht das was ich eintippe.

Macht mir auch keinen Spaß,aber ich mache es damit ich nicht auch noch deswegen kritisiert werde

Ok

Wie viel stand die Ölpumpe denn von der Einstellung her daneben ?

muss ja schon fast auf Vollanschlag stehen um den Sprit braun zu färben

Vielleicht ist auch das Öldruckventil im Vergaser defekt

Dann lässt es permanent Öl in den Vergaser und ein starten des Motors wird fast unmöglich

Bist du auch wirklich sicher das die HD sauber und frei ist?

Andre, es sollte keine Kritik sein, sondern ein kleiner Anstoß.

ich wurde vor vielen Jahren "richtig" kritisiert, so nach dem Motto:

Wie, du bist jetzt schon 3 Monate in Deuschtland und kannst es immer noch nicht?

ich wurde als Kanak richtig gemoppt, aber das können sich viele nicht vorstellen, was man da fühlt.

Das da oben war nicht als Kritik gedacht.

So, habe fertig

Dann liegt es garantiert nicht an einer falschen Ölpumpeneinstellung sondern bestimmt am Ölventil

Mit reinpusten kann man das nicht testen

Man muss das Ventil dafür ausbauen aus dem Vergaser und dann von der anderen Seite leicht reinpusten .Wenn es zischt ,ist es defekt