CDI hatte ich bereits getauscht, nix.
Warm ist relativ. Die läuft weniger als 1 Minute, und das auch nur richtig kalt.
NSL50 aus 93, und wieder ein Wrack!
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Lima durchmessen ?
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Wellendichtringe auf Undichtigkeiten prüfen
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Zündkerze mal austauschen
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5 Schlachtroller und keine Lima?
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Es war einmal......
Ich hatte auch mal 2 Kerzen getestet ,beide waren Schrott ,e8ne davon war sogar flammneu .Das heißt gar nix
Deswegen solltest du ja auch mal den Zündfunken anschauen .
Lima sagte ich ja bereits ,das du die durchmessen kannst .
Ich bleib bei Wellendichtringe ...ist typisch das Symptom
Kompression im kalten Zustand gut ,nach par Sekunden fällt es ab in den Keller und Kugel geht aus .Dann muss man wieder 15Minuten warten und Kugel springt wieder an als wäre nix gewesen ,aber leider auch nur wieder für einen kurzen Moment .
Aber dieses Phänomen schon so oft erlebt,gesehen,gehört,gelesen ....es waren immer die Simmerringe ,nicht die LIMA (obwohl die Lima immer schrecklich verölt war nach öffnen des Motorblocks
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5 Schlachtroller und keine Lima?
Ich könnte euch totschiessen mit Limas,CDI‘s und co
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Der Punkt, dass sie länger läuft, wenn sie länger Stand macht mich hellhörig.
Auch wenn du es schon ausgeschlossen hast: ich tippe auf den Spritzulauf in die Schwimmerkammer.
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Wieso bist du so sehr davon überzeugt das es an der Lima liegt,obwohl du sie nicht einmal gemessen hast ?
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So,ich bin raus aus der Nummer ....ihr macht das schon ...seid ja erfahrene Schrauber ?
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Ich hab alles gesagt was es zu sagen gibt zu dem Problem
Wellendichtringe
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Zitat von PIT :
Auch eine ausgebaute Lima kann geprüft werden,
dann aber nur über die Widerstandswerte:
ROT - Pickupbefestigung: 84 - 130 Ohm
GRÜN - WEIß: 930 - 1050 Ohm
GRAU - WEIß: 0,5 - 0,9 Ohm
BLAU - GELB: 0,8 - 1,3 Ohm
WEIß - GELB: unendlich -
Alles anzeigen
So langsam komme ich an den Punkt wo ich sie olle Sfera die Klippen runter schieben möchte.
Springt an, läuft einen Moment und geht dann unvermittelt aus. Nach kurzer Zeit kann man sie wieder ankicken.
Je länger die Wartezeit desto länger läuft sie, unabhängig vom Gas geben.
Länger bemisst sich allerdings in Sekunden.
Neu:
Benzin und Unterdruckschlauch, Zündkerze.
Getauscht, aber nicht neu:
Benzinhahn, CDI, Vergaser inklusive Choke, Laderegler.
Geprüft und für ok befunden:
Alle Ansauggummis, Membranen.
Gereinigt und besser wie neu:
Vergaser
Aus dem Pott qualmt es Anfangs ordentlich, aber wenn stört das schon?
(Noch) nicht getauscht:
Lima, Zylinder, Kolben.
Das wären aber echt Verzweiflungstaten.
Hat jemand eine bessere Idee?
Da Zündschloss kommt nichtin Frage, den Stecker hab ich abgezogen.
Guten Abend an alle, nun wenn Du wie angebenen schon vieles ausgetauscht hast mußt Du halt an die Teile gehen wo Du noch nicht geprüft hast! Was der Zylinder betrifft mhhh, normal wenn er gut Kopression hat dürfte er davon nicht ausgehen. Würde zuerst bmal eine andere Lima Prüffen aber alle Bekleidungen bei der Brobefahr ab lassen, ist es bei dem austausch der Lima immer noch so dann kann es auch sicherlich an den Kontakten liegen fals ein Roller sowas hat? Glaube die liegen hinter der Lichtmaschine
! Da ich im Moment noch etwas unerfahren bin und noch viel lernen muß kann ich Dir nicht mehr sagen Sorry! -
Wie kommst du darauf, dass ich 5 Schlachtroller habe?
1 x SKR, läuft Top. Würde auch nicht passen. Ausgerechnet für die hab ich Ersatz.
1 x Sfera 80, läuft Top.
2 x Quartz, die Blaue läuft Top, Die Rote bräuchte nur neue Farbe, sonst läuft sie.
Bleibt nur die 50er Sfera, das Wrack für das ich die Lima bräuchte
aso das war andre mit den schlachtrollern
Hattest doch auch mal die zwei von hallo_sfera geschlachtet. Deshalb dachte ich. -
ist es bei dem austausch der Lima immer noch so dann kann es auch sicherlich an den Kontakten liegen fals ein Roller sowas hat? Glaube die liegen hinter der Lichtmaschine
! Da ich im Moment noch etwas unerfahren bin und noch viel lernen muß kann ich Dir nicht mehr sagen Sorry!Du meinst mit den Kontakten sicherlich die Schleifkohlen wie man sie von Drehstromgeneratoren der alten Generation noch kennt .(z.B. Lichtmaschine am Auto)
So was gibt es bei den Rollern nicht .Unsere „Schleifkohlen“ sind sozusagen die Magneten am Polrad ...aber auch die können mal müde werden .Hatte ich auch schon mal den Fall....
Man merkt es an immer schwächer werdendem Licht
