Kickstarter-Feder neu einspannen. Was für ein gefummel... Gibt es ein Werkzeug etc.

Zitat von Andre' NSL93

Hast du dir das Video angeschaut? Wenn Kunststoffhrungshülse und deren Haltenasen weggebrochen sind (so wie bei dir) dann kannst du die Tachowelle entsorgen .

Da wirst du dauerhaft nicht mehr mit glücklich ,auch nicht mit kleben .

https://www.vespa-lack.de/shop/spraydose…weischichtlack/

Super.

Klarlack braucht man dann nicht mehr?

Welle wird neu gemacht.

Danke

Das mit der Nuss und der Verlängerung ist die einfache Variante von dem was ich erklärt hatte. Wenn die Feder aber sehr starr ist und man die Nuss ein wenig zu flach im Winkel hat, kann es sein dass die Feder unten aus der Nuss flutscht.

Bei mir kam leider noch dazu, dass die Kanten vom Variodeckel innen ein wenig rund geschliffen waren und die Flucht der Feder aus der Führung begünstigt haben.

Zusätzlich hat sich das innere der Feder unter Spannung nach außer gedrückt... Das war richtig Mies.

Starte den ersten Versuch am besten mit der Nuss. Wenn das schon funktioniert ist es gut! Ansonsten beobachte wo die Feder weg will und arbeite dagegen.

Zitat von Yoda 69

Steck einfach auf der Feder eine kleine Nuss mit Verlängerung. Dann spannst du die Feder indem du das Ritzel drehst. Wenn du dann am richtigen Punkt bist, einfach das Ritzel ganz reindrücken. Total Easy und ohne Spezialwerkzeug.

Hi.

Genauso haben wir es versucht.

Die Feder ist sau starr... Das Ritzel ist dadurch immer leicht schräg, und kann dann nicht heruntergedrückt werden.

Oder die Feder springt dann auf der anderen Seite raus.

Selbst mit 4 Händen noch nicht geschafft.

Lt. Video (wie deine Anleitung) geht das easy. Aber meine Feder ist sowas von starr, und rutscht auch immer noch oben weg.

Ich probiere es weiter!

Hi Leute.

Hätte ein paar Grundfragen....

-Der original Vergaser Ansaugstutzen wird ja ohne Dichtung montiert. Korrekt. Bei meiner war keine dran! Wird das dicht? Bastlerroller 80nsl

-Die Gewichte in der Vario sind für den besseren, schnelleren Abzug zuständig? Oder die Kupplung?

Mir ist aufgefallen (beim Hauptroller 80 nsl), welcher bisher die 200km immer gut abgezogen ist, dass dieser jetzt die ersten paar Meter

nicht mehr so toll abzieht! Habe bisher an der Vario/Kupplung nichts verändert!

Kann das am Wetter liegen (jetzt ist es kälter, als vor 3 Wochen, wo ich den B196 Schein gemacht habe (und hier lief sie rakete...)

Oder was muß man tun, wenn der Roller Anfangs nicht mehr so toll zieht?

Variogewichte reinigen, austauschen? Es sind sicher die originalen drinnen...

Und: Wie macht man den Roller winterfest? Fahre ab Nov. nicht mehr bis Ende März. Batterie raus und in Keller ist klar. Benzin raus?

Höhrere Luftdruck Reifen? Roller steht in Garage.

Danke

zu ASS: hat de ASS an der Auflagefläche eine Dichtlippe, bedarf es keiner zusätzlichen Dichtung. Sonst ja.

zu Anzug: wenn der Anzug ohne technische Veränderung schlechter wird, fehlt meist Sprit oder Luft. Ich bin für Luftfilter kontrollieren.

Später bei abgenutztem Antriebsriemen. Dann erst bei Kupplung oder Vario.

Zitat von Minatho

zu ASS: hat de ASS an der Auflagefläche eine Dichtlippe, bedarf es keiner zusätzlichen Dichtung. Sonst ja.

zu Anzug: wenn der Anzug ohne technische Veränderung schlechter wird, fehlt meist Sprit oder Luft. Ich bin für Luftfilter kontrollieren.

Später bei abgenutztem Antriebsriemen. Dann erst bei Kupplung oder Vario.

Alles klar. Mache ich. Danke

Hallo.

Nachdem ich ja meine Bastler 80er nsl doch herrichte und fahrbereit machen möchte, habe ich folgende Frage.

Die Sitzbank ist ziemlich brüchig. An 2 Stellen eingerissen und sonst teilweise rau.

Natürlich könnte man die neu beziehen lassen.

Doch möchte ich nur, dass diese nicht weiter so einreißt.

Leider hebt kein Panzerklebeband. Hätte gedacht, ein schwarzes Panzerklebeband könnte die Risse verdecken, und vor weiterem einreißen

schützen. Aber es hält halt nicht. komisch.

Was macht Ihr?
Habe das Kunstleder schon mit einem Spray behandelt. Etwas weicher geworden.

Gibt es ein spezielles schwarzes Klebeband, welches hält?

Danke

Zitat von AugeK

Kunstleder dehnt sich, Klebeband nicht.

Ausserdem sieht das total asi aus.

Ein Bezug kosten so 25 - 30 Euronen, ist also überschaubar.

Wo lässt man das beziehen? Aber gutes schwarzes Panzerklebeband dehnt sich auch ein wenig. Aber irgendwie klebt das hier nicht... Und man sieht das kaum. Nur solange, bis ich eine Firma gefunden habe. Und damit es nicht weiter einreißt...

Zitat von Andre' NSL93

Das kannste vergessen,wenn das einmal porös ist dann ist es nicht aufzuhalten .

Wird immer weiter reißen .

Es gibt zwar verdammt gutes Klebeband (3M / Flextex) aber dann wird es an anderer Stelle weiterreissen.

Entweder neu beziehen lassen oder Pariser drüber ?

https://www.scooter-center.com/de/sitzbankbez…n-style-ve26000

Top Idee.

Kann man das auch gleich über den alten Bezug aufziehen?

Hast das schon mal gemacht?

Dieser Bezug?

Zitat von AugeK

Der Bezug ist nur getackert, kann man selbst machen.

Der Alte muss runter!

ok. also alter runter.

ist das dann passgenau? oder gibt es falten?

ist wohl die beste und schnellste möglichkeit. werde ich machen.

sagst du auch, dass meine ersatzeile alle schrott sind?

vergaser ist leider ein cd statt ed. oder ist das egal bei meiner 80nsl?

danke

Zitat von Andre' NSL93

Dieser Bezug wurrde hier von mir schon mehrfach empfohlen,gekauft und von Usern selbst montiert.Sah bislang immer top aus .Ich selbst hab nen echtleder Bezug drauf,der hält natürlich ne Ewigkeit.Bis heute (seit2001) noch kein Loch,kein Riss,keine Falten ...der hält noch 20Jahre .Hat mir damals ein Sattler (der leider mittlerweile im Himmel ist) aus dem Bekanntenkreis für nen Kasten Diebels drauf gemacht.

ok.

Und warum hab ich nur Schrott gekauft?
Kann man das anhand der Fotos überhaupt beurteilen?

Zitat von Magnus83

Ist passgenau. Wenn du es vernünftig machst gibt's keine Falten...

Zu den Teilen: Wenn ich ne Karre einfach billig zusammenballern möchte, dann wären die ok.

Für meine eigenen Roller: Danke, nein danke!

Und ja, die Kupplung sieht nicht nach 80er NSL aus. Und der Kleinkrams da in dem Eimer ist Murcks! Sowas heben sich manche für den absoluten Notfall auf, bei mir geht das in die Tonne...

Hi.

Wie erkennt man, ob es eine Kupplung für eine 80er NSL ist?
Lt. Verkäufer ist das aus einer 80nsl.

Diese Teile sind für den Bastlerroller. Die Kleinteile ist Schrott. Aber die anderen Teile auch?

Wellen, Vergaser (CD statt ED) etc.