Hallo,
hab mir ja bei ner Probefahrt mit dem neuen 70er Kit nen Kolbenfresser eingefahren und nun den Motor zerlegt um das Kurbelgehäuse zu reinigen bzw. Lager/Simmerringe zu erneuern.
Dabei ist mir aufgefallen, das der Zahnriemen der Ölpumpe am Treibrad vollkommen abgerieben ist.
Ich frage mich nun was zuerst da war, eine klemmende Ölpumpe, dadurch kein Öl und dadurch der Kolbenfresser oder der Kolbenfresser zuerst und dadurch der vollkommen abgeriebene Zahnriemen?
Letzterer Fall ist ja eigentlich unlogisch, oder?
Die Ölpumpe läuft aber frei und der Zahnriemen wurde vorher auch erneuert, auch habe ich mit ner Unterdruckpumpe das Öl bis zum Vergaser gezogen, also Pumpe entlüftet.
Vielen Dank im voraus
Markus