Das hört sich doch gut an. Es sind aber nicht 50ccm, oder? Ziemlich tief klingt es.
Warum dreht sich immer mein Hinterrad im Leerlauf und bei euch nicht?
Weil du entweder einen falschen Riemen montiert hast (zu kurz) ,zu weiche Kupplungsfedern drin hast oder einfach nur das Standgas zu hoch eingestellt ist
Kannst Du das Hinterrad leicht anhalten?
Vermutlich ja.
Dann ist es kein großes Problem und könnte an den Wandlerlagern liegen.
Kannst Du das Hinterrad leicht anhalten?
Vermutlich ja.
Dann ist es kein großes Problem und könnte an den Wandlerlagern liegen.
Ja, das kann ich. Was kann ich mit den Lagern machen, beziehungsweise muss ich mich darum kümmern?
Kann man so lassen.
Wenn in dem Bereich mahlende Nebengeräusche entstehen beim schieben des Rollers, dann sollte man die Wandlerlager allerdings mal tauschen.
Hi Pit,
Kann man diese Lager relativ einfach selbst tauschen? Sind da Maße bekannt oder gibts die sogar konkret dafür beim üblichen Händler?
Danke
Beim guten Händler sollte man sie auch bekommen.
Ich kann hier aber nur von der NSL sprechen, da sind 2 Lager 6002 C3 2rsr drin (bei der RST ist wohl ein Nadellager und ein Kugellager verbaut).
Vielleicht erst mal Finger in die Lager und beim drehen dann fühlen ob sie fehlerhaft sein könnten.
Sie arbeiten ja nur beim schieben und im Leerlaufbetrieb, und nicht während der Fahrt da sich dann Wandler und Getriebewelle gleich schnell drehen.
Bei mir war das getriebeseitige defekt und es ging mit etwas WD40 ganz gut raus.
Hier hättest Du Kupplung-Wandler mit Glocke in einem für unter 60.00 Euro!
Dein rausgesuchter Wandler mag vielleicht auf Chinaböller wie Kymco,Rex ,Sangyang und so passen ,aber auf eine Piaggio Sfera ? 
Mir ist nicht bekannt das AGM Wandler für Piaggio Fahrzeuge anbietet
Ist auch nicht aufgelistet
Mhhh eine 107er Kupplung ist es aber Andre, wüsste nicht das es da unterschiede gibt Sorry!
Ja da hast Du recht da sie für 4 Takter ist, da habe ich leider nicht aufgepasst noch mal Sorry! 
Ein kompletter Wandler mit 107er Kupplung besteht ja nicht nur aus Kupplung und Glocke
Zu beachten sind auch andere Dinge wie:
Aufnahme Verzahnung
Wölbung
Breite
Bohrung Wandlernabe
Durchmesser Wandlerscheibe
Steigung
Nur mal so als Beispiel
Du kannst nicht einfach eine x-beliebige 107er Kupplung raussuchen und sie dann jemanden für eine RST als Kaufempfehlung anbieten 
Habe mir Deine genaue Beschreibung gut gemerkt Danke und gut zu wissen!
Hallo Andre,
in deiner Auflistung zu Chinaböllern in #29 hast du Kymco geschrieben. Da muss ich heftig widersprechen, die sitzen in Taiwan und sind mittlerweile sehr gut 
Ich fahre nämlich so einen Böller 
Habe mit meinem Beitrag lediglich aufzeigen wollen das der rausgesuchte Wandler von Adix7 nicht auf eine Sfera RST passt sondern u.a. auf viele „asiatische Hersteller“
Ich habe in keinster Weise irgend einen Chinaböller schlecht geredet
Selbst bei Piaggio gibt es Unterschiede bei den Wandler, auch für 107mm Kupplung. Denn der Hi-Per 2 Motor hat einen größeren Wandler als die alten Blöcke, bedeutet dieser wird nicht auf die RST passen, daher vorm Kauf immer aufpassen.
Andre, alles gut.
Ich habe das im Spaß geschrieben. Und die Chinaböller waren noch nie mein Ding!
Habe mal die Anfrage neu positioniert. Ich denke, das Thema Wandler ist hier erstmal erledigt.
Bei meinem TPH ist der Wandler auch mit einem kleinem Stützlager in Variodeckel, gelagert. Besteht die Möglichkeit dass die Verbindung Wandler - Zapfen — Lager Variodeckel zuviel Spiel hat?
