Sfera NSL 80 Anlasser schwächelt beim starten.

So,guten Morgen

Habe die Batterie nun über Nacht geladen und mich mit der erneuten Messung an Pit´s Anweisung gehalten.Batterie etwa 2 1/2 Stunden ruhen lassen und dann erst gemessen.

Ich kann mir einfach bei diesen Werten nicht vorstellen das die Batterie schrott ist.Schaut selbst.......

Zitat von AugeK

Häng mal eine Glühbirne dran, Blinker oder Bremslicht und miss noch mal.

Ähm,ich hatte ja in einem Beitrag schon erwähnt das ich gestern über 2 Stunden lang eine 21Watt Birne an die Batterie gehängt habe,das war gestern Abend bevor ich sie ans Ladegerät angeschlossen habe.Selbst nach fast 2 1/2 Stunden Dauerbetrieb mit Birne zeigte vor dem Laden die Batterie noch einen Wert von 11,8 V .....Ich wollte die Batterie vor dem laden halt etwas leer kriegen....

Aber ich geh später sowieso in die Garage zum basteln.Da werde ich deinen Tip folgen und mach mal Messungen(Ruhezustand,Zündung an,Bremslicht an,Startvorgang)

Wobei ich sagen muss das es mit dem Bremslicht und Blinker so eine Sache ist...habe alles auf HighPower LED umgerüstet,Zusatzbremslicht am Topcase hat 10W und die Hauptbremslichtbirne 15Watt ,dürfte aber keine große Rolle spielen denn die Umrüstung erfolgte ja bereits schon 2017

Was haltet ihr denn generell von Gel Batterien? Wenn die wirklich platt ist dann hat meine alte Blei-Säure aber doppelt so lange gehalten ....oder hab ich einfach nur ne Montagsbatterie erwischt? Oder ist Huawei einfach keine Marke?Die Handys von denen sind ja ganz ok

Falls es wirklich die Batterie ist......Was haltet ihr von dieser Batterie?

eBay-Artikelnummer:

313004137418

Die Stärke sowie Polarität ist richtig,was mir etwas Sorgen bereitet ist die Länge von 120mm.....muss ich gleich mal ausmessen ob ich die noch rein gefummelt kriegen würde.

Die jetzige Batterie hat nur eine Länge von 110mm....Ich glaube nicht das ich da noch 1cm Luft habe im Batteriekasten

Also ich glaube ihr habt recht das es tatsächlich die Batterie ist.Erneute Messung im Ruhezustand nach 3Stunden....von 12,77 runter auf 12,69 ...die scheint sich selbst zu entleeren

So,hab es mal aufgezeichnet für euch....nach dem Laden der Batterie drehte der Anlasser wieder wie gewohnt.Man kann den Spannungsabfall leider im Startvorgang nicht gut erkennen weil Kugel sofort ansprang (wundert mich selbst,da sie mehrere Tage gestanden hatte....hat wohl die neue Dichtung am Schwimmergehäuse echt was gebracht diesbezüglich...war nämlich vorher leicht undicht)

Der Wert viel kurzzeitig auf 10,9V beim Startvorgang.

Ich werd jetzt trotzdem einfach ne neue Batterie bestellen....ist mir alles zu heikel

Sorry für die schlechte Bildqualität,aber musste das Video komprimieren weil die Datei zu groß warSfera Batterie.zip

Hallo Leute,ich muss nochmal stören da ich doch noch einige Fragen habe......

Ich hab gestern mal den Gleichrichter durchgemessen,also die Lichtmaschine liefert dem Spannungsregler 30V ,ich denke das geht so in Ordnung.
Die Ladespannung an der Batterie beträgt bei etwa 2500-3000U/min 13,9V geht aber noch höher wenn sich die Drehzahl weiter erhöht aber dann springt mir die Kugel vom Ständer.

Nun habe ich gelesen das der Ladestrom bei etwa 1,5-2 Amp. liegt,das habe ich noch nicht nachgemessen.

Kommt mir ein bisschen hoch vor.

Aber jetzt meine eigentliche Frage: Wie bzw. womit lädt ihr eure Gelbatterien?

Als Faustformel gilt ja das der Ladestrom nur etwa 10% der Batteriekapazität haben soll.

In meinem Fall also Max. Ladestrom von 500mA bei meiner 5AH Batterie.

Aber wenn die Kugel doch mit 1,5-2Amp. die Batterie füttert ,dann kann es doch auch eigentlich nicht schaden wenn ich die Batterie zum Laden an ein Intelligent Auto Batterie-Ladegerät mit 1-6 Amp. hänge.Dieses Ladegerät erkennt von selbst welche Stärke die Batterie hat und stellt dementsprechend den Ladestrom ein ,hat Überladeschutz und Endabschaltung bzw. geht in den Erhaltungsmodus.In meinem Fall lädt das Gerät mit knapp über 1 Amp. lt.Anzeige.(Ich hab es nicht nachgemessen)

Kann es trotzdem sein das ich mir durch diesen Ladevorgang die Batterie kaputt schieße?
Sollte ich besser bei Gel Batterien auf ein microprozessor gesteuertes Ladegerät mit niedrigerem Ladestrom (500mA-800mA) ausweichen?Z.B. so eins hier:

https://www.ebay.de/itm/Eufab-Batt…t-/324113115934

oder:

https://www.ebay.de/itm/Automatik-…h-/201617284881
was meint ihr dazu?

Wünsche eine schöne Dis tanz in den Mai und einen angenehmen Maifeiertag ????

hmmmm,das würde dann ja bedeuten das meine Autobatterie (66Ah)wenn sie mit 4 Amp. geladen wird auch nur „Frischhaltestrom“ erhält.....die ist aber nach 12 Stunden wieder randvoll geladen ...verstehe ich jetzt nicht so ganz