Hallo
1.Wahrscheinlich wegen dem offenen ass.
2. Normalerweise ist der Schlauch vom überlauf auf der anderen Seite kuck mal nach. Müsste auf der Seite vom Vario Deckel sein und nicht auf der Auspuff Seite.
3.kann vieles sein ,Getriebe, Antriebsriemen, Vario
Gruß Colin
Meine RST hat ganz am Anfang auch so gesoffen. Habe den Weber vergaser raus und anderer Zylinder drauf. Jetzt habe ich mehr Leistung und weniger verbrauch
Ich habe heute das Getriebeöl bei meiner RST 50 gewechselt und danach eine etwa 15 km Runde gedreht - das vorher beschriebene Heulen zwischen Tacho 45 - 55 km/h ist weg. Lag wohl am Getriebeöl, wovon der Vorbesitzer augenscheinlich zu viel aufgefüllt hatte - beim Öffnen der Einfüllschraube lief oben gleich etwas Öl raus.
Habe jetzt 65ml DOT 4 eingefüllt und nichts heult mehr.
Wenn ich ihr noch das Saufen abgewöhne, ohne Leistung zu verlieren, bin ich lecker zufrieden.
Herzlichen Glückwunsch dass er wieder läuft ! Ichh hatte ja auch den 12er Weber drin ! Meine Werkstatt hat 2,5 Umdrehungen raus gedreht und er lief nicht wirklich gut ! Ich denke viele ....auch Werkstätten haben da ein wenig Probleme mit dem Einstellen ! Ich finde es aber gut wenn man weiss wie es geht ! Wäre es denn Mal hilfreich wenn wir Mal ein Thread aufmachen in welches jeder sein Setup und Einstellung reinschreibt ? Ich bin mir auch immer total unsicher wenn ich etwas einstelle ! Ihr kennt ja meine Fragen zum Vergaser 
Man muss aber auch sagen, das es bei DellOrto unterschiedliche Gewindesteigungen gab. Und dass es so unterschiedliche Einstellungen (2,5 oder 4,5) sogar schon beim DellOrto möglich waren. Aber mein Piaggiohändler fand ja auch immer, wenn ein Webervergaser läuft und keine Probleme macht, gerne drin lassen. Zickt der irgendwann mal rum und macht Probleme........gerne auf DellOrto wechseln.
Falls du einen Weber suchst....ich hab einen...bei Interesse PN.
Gruss
Erst mal Daumen hoch, weil so eine langwierige Einstellung wirklich körperlich anstrengend werden kann und Du es trotzdem durchgezogen hast.
Allerdings finde ich Dein Urteil über andere Erfahrungen und Autoren etwas zu hart.
Du kannst jetzt meiner Meinung nach nicht davon ausgehen, das die ermittelten Werte einfach so bei jedem anderen Weber-Vergaser funktionieren.
Das kann erst mal niemand, der nur (s)einen Vergaser eingestellt hat und die allgemeine Streuung nicht kennen kann - und genau da liegt das erste Problem.
Vergaser sind sehr sensible Bauteile, der Weber wohl erst recht. Hinzu kommt noch das ganze drumherum, welches da noch mit reinspielt.
Das zweite Problem: Manchmal vertut man sich einfach mal beim schreiben - und davon kann sich wohl niemand freisprechen.
Mir kommt zB dieser Satz etwas unlogisch vor, aber egal das merkt man ja dann beim einstellen:
Nach Motorstart an der Leerlaufschraube geringfügig nachbessern ( rausdrehen: höhere / reindrehen: niedrigere Leerlaufdrehzahl )
Aber nix für ungut. Wollte es nur mal gesagt haben...
Bei dem Satz meinte ich folgendes:
( rausdrehen: höhere / reindrehen: niedrigere Leerlaufdrehzahl )
Das passt so nicht.
Ist doch ok
Bin im Schnitt bei 4,5 Liter ! Finde es auch okay !
Es gibt noch andere Faktoren, die hier nicht berücksichtigt sind: Einstellung der Ölpumpe und Zündzeitpukt, sofern der einstellbar ist. Ist der Auspuff frei? Stimmt der Reifendruck? Sind die Variogewichte ok? Auch die Außentemperatur spielt eine Rolle beim Verbrauch: je kälter die Luft, desto effektiver die Verbrennung im Zylinder.
Hinzu kommen noch Luftwiderstand beim Fahren, 2T-Ölqualität, Dichtheit des Kurbelgehäuses, Gewicht des Fahrers, usw.
Ein Kollege hat die Sfera 125 und die säuft auch wie ein Loch. Grund ist der Kurze Fahrweg von rund 3km, die Kiste läuft ständig im Kaltstartbereich.
Wenn meine Orgel irgendwann sauber läuft, wäre ich mit einem Verbrauch bis 5L/100km zufrieden. Ich habe übrigens den 17,5er Dellorto Vergaser und da ist die Gemischschraube ungefähr plan mit dem Vergasergehäuse (an der Schraube), Standgas wird dann per Hand bei warmem Motor justiert. Meine Ölpumpe steht auf Markierung.
Bei dem Satz meinte ich folgendes:
( rausdrehen: höhere / reindrehen: niedrigere Leerlaufdrehzahl )
Das passt so nicht.
Da liegt wohl tatsächlich eine Verwechslung vor, hereindrehen der Standgasschraube drückt den Schieber hoch und weitet somit den Durchlassquerschnitt, muss also die Drehzahl erhöhen. Analog umgekehrt herausdrehen für niedrigere Drehzahlen.
Erst mal eines vorweg wenn du den Weber Vergaser raus schmeist und setzt einen Dello unter meinste nicht das es besser ist?
Der Weber ist sehr schwer richtig ein zustell, die sind wie die Chinakracher das heist scheiße.
Du kannst erst mal eines versuchen wenn er dir ewig absaufen tut hängt es mit dem Schwimmer zusammen und desen Nadel.
Wenn das ok ist, ist es möglich das dein Gasschieber der Clip zu tief hängt. Und die Düse zu groß ist so das zu viel Sprit ander Schiebernadel durch geht.
Das er keine leistung richtig hat, dann kann auch die Gemichschraube falsch stehn.
Ich würde es erst mal so beginnen die Gemichschraube erst mal ganz rein drehn, und dann nur immer ca viertel umdrehung raus drehn.
haste das erst mal gemacht dann immer wieder Kicken so 3- 5 mal, rüht er sich dann noch nicht dann noch mal ein bischen raus drehnen.
Sollte er die ersten anzeichen machen , nicht mit dem Gas spielen wenn dan nur ein bischen geben und halten.
Hat er dann an gefangen zu laufen bei gehaltem gas dann kannste mit viel gefühl die Gemichschraube weiter raus drehn.
Wohnste direkt in Baddigenstedt oder in Ölber am weißen weg oder Rehne?
Ich kenne die gegent sehr gut, ich hatte immer am Bahnhof mit dem LKW gehalten um in dem alten Bus zu essen und Kaffee zu tinken.
Ich wohne in Bad Harzburg das ist ca 14 km von Goslar.
Wenn du nicht weiter kommst muste mir eine pn schicken, oder anrufen Telefon steht bei mir im Profil.
