Anleitung Lenkkopflager wechseln / Kennt jemand eine gute Anleitung ?

servus ...

Könnt ihr mir evtl.nochmal schreiben wie Rum das untere lenkkopflager rein kommt .... ??

Bei einer Piaggio zip mit einarmschwinge

Danke

Hey,

das Lenkkopflager tauschen ist keine allzugroße Sache. es müssen jedoch einige Teil abgebaut werden und kleine Fehler können gravierende Auswirkungen haben! Eine realitische Einschätzung der eigenen Fähigkeiten ist hier hilfreich.

Unklar ist gerade welches Lenkkopflager (oben oder unten) gemeint ist. Da du das obere ausbauen musst, um an das untere zu gelangen hier eine stichpunkthafte Anleitung.

• Zuerst musst Du die Außenspiegel und die vordere Verkleidung abbauen.
• Danach musst Du die Mutter (M17) die den Lenker an der Gabel befestigt vom Lenker lösen und die Schraube (M14) nach rechts rausziehen. Um die Schraube zu entfernen musst Du den Lenker bzw. die Gabel nach links und rechts drehen - damit die Aussparung oben in der Gabel an der richtigen Stelle sitzt (Siehe Bild 02). Wenn die Ausspaarung nicht an der richtigen Stelle sitzt, dann kannst Du die Schraube nicht abziehen und bekommst den Lenker nicht ab.

• Wenn Du die Schraube gelöst und nach rechts rausgezogen hast, dann kannst Du den Lenker nach oben abziehen und kommst an das Lenkkopflager. Achtung das folgende Bild zeigt nur die Reihenfolge des Lenkkopflagers und die besagte Ausspaarung am oberen Ende der Gabel. Der obere Sicherungsring ist nicht festgezogen, daher der Abstand!

sfera-haiza.de/gallery/index.php?image/213/

• Den obersten Sicherungsring kannst Du mit einem Hakenschlüssel lösen. Alternativ geht das auch indem Du einen Schlitzschraubenzieher - in einem flachen Winkel - in die Kerbe legst und vorsichtig mit dem Hammer 2-3 mal draufhaust. Das sollte den Sicherungsring lösen, den Rest kannst Du mit der Hand abschrauben. Beim Wiedereinbau unbedingt die Reihenfolge merken! Das Kugellager mit Kugellagerfett pflegen und den Sicherungsring wieder mit leichen Schlägen fixieren.
• Wenn alle Schrauben des oberen Lenkkopflagers entfernt sind, ist die Gabel frei und kann nach unten rausgezogen werden. Die letzte Schraube des Lenkkopflagers (oben) erst entfernen, wenn das Vorderrad/Gabel mit etwas unterbaut ist oder jemand festhält damit die Gabel nicht ungebremst rausrutscht. Eine helfende Hand erleichtert den Ausbau. Alleine ist der Ausbau aber auch kein Problem, man muss die Sfera mit einer Hand etwas anheben um die Gabel mit der anderen Hand rausziehen zu können.
• Sobald die letzte Schraube des Lenkkopflagers (oben) gelöst ist, hat die Gabel genug Spiel (nach unten) um an das untere Lenkkopflager zu gelangen. Zumindest um dieses zu fetten. Wenn das Teile getauscht werden sollen muss die Gabel komplett rausgezogen werden.
• Neben dem "Kugellager Steuersatz unten 1/4“ = 6,35mm" gibt es noch Staubschutzringe/Steuerschale. Das untere Lenkkopflager/Steuerlagersatz ist etwas weniger kompliziert aufgebaut (Siehe Explosionzeichnung Steuerlagersatz).

Gruß Jan

Sfera-NSL-1993, ist der obersten Sicherungsring bei dir im Bild richtig herum? Sollte der nicht mit der gesamten Fläche Plan auf den Zwischenring aufliegen?

Hey zusammen,

Zitat von BerlinSfera

Sfera-NSL-1993, ist der obersten Sicherungsring bei dir im Bild richtig herum? Sollte der nicht mit der gesamten Fläche Plan auf den Zwischenring aufliegen?

Ich habe es direkt über dem Bild geschrieben. Bevor es untergeht, sicherheitshalber nochmal der Hinweis. Bild 01 zeigt das Lenkkopflager im eingebauten - korrekt verschraubten - Zustand! Bild 02 zeigt das Lenkkopflager nachdem die oberste Sicherungsschraube (Mit Schraubenzieher und Hammer) gelöst wurde!

Zitat von Sfera-NSL-1993

• Achtung das folgende Bild zeigt nur die Reihenfolge des Lenkkopflagers und die besagte Ausspaarung am oberen Ende der Gabel. Der obere Sicherungsring ist nicht festgezogen, daher der Abstand!

sfera-haiza.de/gallery/index.php?image/213/

Wie von Berlinersfera erwähnt, muss der Sicherungsring beim Zusammenbau plan auf den Zwischenring aufliegen und fest angezogen werden!

Sorry, überlesen, dass der ja schon gelöst war.

Sicher ist sicher. Nicht das jemand mit einem halb zusammengeschraubten Lenkkopflager losfährt

danke ... nur erkennt man es schwer ob es nach oben schaut ... oder nach unten ...

Meine das untere Lager

Hey, nur um sicherzugehen: Du meinst wieherum das Kugellager im Lenkkopflager oben in der Gabel sitzt? Vieleicht hilft Dir das Bild vom Ausbau. Es zeigt die Bestandteile des Lenkkopflagers (Oben in der Gabel) in umgekehrte Reihenfolge [Kugellager, Sicherungsschraube, Zwischenring (Sieht man durch die Perspektive nicht), Sicherungsschraube].

genau ... beim oberen von ich geübt nur das grosse untere ... da bin ich mir nicht sicher ...

okay hab ein Video bei YouTube gefunden ( nur auf ital) ... beide müssen mit den Kugeln mach oben liegen ..

MfG

Die Beschreibung mit Fotos hat mir prima geholfen. Danke!

Ich habe das Lager nur nachgestellt. Das ist schleichend lockerer geworden, so dass man es beim Fahren nicht so deutlich merkte. Der Vorher-nachher-Effekt ist, als wäre das ganze Fahrwerk neu. Ich habe selbst gestaunt.

Passt 100% ig ,da ich es erst kürzlich selbst gekauft und in meiner NSL verbaut habe

https://www.ebay.de/itm/Piaggio-Sf…U-/231990044072

Zitat von frage

Top.

Der Shop hat wirklich viele Teile für die Sfera 80 Nsl.

Ja,aber auch schon mal billiger Kernschrott dabei .

Hab gute sowie auch schlechte Erfahrungen gemacht mit DISA.

Aber wenn mal wirklich etwas nicht passt oder defekt ist dann ist Die Agentur sehr kulant.

Aber der Steuersatz ist 100% passgenau und gut verarbeitet.