Welche Gewichte beim Leovince SP3

kann mir jemand sagen mit welchen gewichten der sp3 am besten zb auf dem hiper 2 motor läuft,ich habe zur zeit 5,5gr drin.
im netzt habe ich zwar irgendwas von 4,3 gr gewichte gelesen aber nicht mit welchen gewicht er am bessten läuft.

sorry
piaggio sfera mit einem hyper 2 motor ohne drosseln und mit einem 17,5er dellorto aus eine zip 2 bj03.
5,5gr - 7gr gewichte habe ich hier und alles unter 5,5gr oder über 7gr gewichte muss ich mir dann erst besorgen.
mag der sp3 hohe drezahl oder eher nicht

also brauch ich dann etwas leichter gewichte wenn der sp3 mehr drehzahl braucht.
ich habe zur zeit eine 60er hd im 17,5 mm dellorto verbaut.
im netzt habe ich bei den gewichten irgendwas von 3,3-4,3 gr aber das ist ja auch von motor zum motor unterschiedlich , dann widerum habe ich gelesen das der sp3 als touring pott keine hohen drehzahl mag da müssten dann schwerer gewichte rein.
wieviel gr an gewichten hast du denn verbaut?

edit:
ich habe gerade die erst probefahrt seid dem der auspuff drauf ist gemacht und mit den 5,5 gr gewichten hat er einen beschissenen anzug als mit dem sito plus und er qualmt ziemlich viel blau.

Also müsste ich bei dem sp3 mit den gewichten dann von 5,5gr runter und in richtung 3g-4,5g gewicht gehen

Es waren 7gr gewichte verbaut als ich den motor umgebaut habe und jetzt wie gesagt 5,5gr.
Bei dem sp3 waren keine gewichte dabei da gebraucht aber ich habe gelesen das der sp3 mit 4,3gr gewichten bei neukauf geliefert wird, ob das richtig ist weiß ich nicht

Ich habe heute bei ebay einen verkäufer vom sp3 aus Italien angeschrieben und er schrieb das beim sp3 4,7gr gewichte dabei sind.
In einem shop im netz steht beim sp3 auspuff:
Sip tipp: neue leichtere gewichte, neue zündkerze und 5% grössere hauptdüse

ist ja schon gut.
ich habe jetzt einen richtwert womit ich arbeiten und testen kann

ich habe heute 4,5gr gewichte getestet und der anzug ist bedeutend besser geworden, die 4,8gr gewichte die mir der verkäufer aus italien gesagt hat werde ich auch noch testen und dann mal schauen womit er besser läuft.

ich habe heute eine probefahrt mit dem roller gemachte und der motor ist wärend der ausgegangen er sprang zwar wieder an und ging nach ca 5 metern wieder aus, also durfte ich den roller nach hause schieben.
der kickstarter saß einmal kurz fest so das ich garnicht antreten konnte und über den e-starter ging es dann wieder, ich vermute mal das der motor einen kolbenklemmer oder kolbenfresser hat.
waren die gewichte vielleicht doch zu leicht oder die 60er hd war zu klein?
ich habe noch eine 65er und 70er hd die ich ausprobieren kann.

falls es sich doch um einen kolbenfresser handelt habe ich noch einen gebrauchten ori zylinder den ich eventuell nehmen könnte und die bilder vom zylinder sind in einem anderen thema von mir hier im forum zu sehen.

edit:
der roller stand jetzt eine weile und ist wieder ganz normal angesprungen, ich bin jetzt aber nicht wieder gefahren und ich hoffe mal das es nur ein kolbenklemmer war.

Das mache ich heute noch und schaue nach was da los ist.
Passiert ist das in der 30er zone bei halbgas.

ich hatte den zylinderkopf ab und habe mir den zylinder angeschaut , man konnte schleifspuren sehen aber es waren noch keine riefen drin dann habe ich wieder alles zusammengebaut und er lief im stand ganz normal und bei der probefahrt hatte er schon keine leistung und ist wieder ausgegangen, antreten ging garnicht weil fest, kurz gewartet und dann ging er wieder an.
der zylinder ist von mxt hat jetzt ca 1200km gelaufen und bevor ich die 4,5gr reingemacht haben lief er ohne probleme.