Start und Laufprobelm

Moin!
Meine Sfera hat mich sitzen lassen. Zum ersten mal

Ich bin vor Weihnachten auf dem Weg nach Hause liegen geblieben. Der Roller war normal angesprungen, ich bin etwa 1 km gefahren und dann kommt eine längere Gefällestrecke, wo ich halt runtergerollt bin. Beim Rollen fiel mir plötzlich auf, dass keine Zündung mehr erfolgt. Ich bin ausgerollt, hab das Zündkabel geprüft, die Kerze rausgeschraubt, den Motor trockengekickt, Kerze wieder rein, nix. Kein Muks. Kerze geprüft, Funke ist da. Aber der Möller will nicht anspringen. Tausend mal die Kerze raus und wieder rein, die war immer nass, Benzin ist also vorhanden... Am Kabel rumgepröckelt. Bringt nix. Nach einer halben Stunde rumprobieren hab ich mich dann abholen lassen.

Jetzt habe ich schon einiges an Versuchen unternommen. Neue Kerze, Lichtmaschine durchgemessen (OK) Vergaser zerlegt und gereinigt, Choke geprüft (ok). Andere Membranen eingebaut (die alten haben schon ziemlich abgestanden) Bei meinen vielen Versuchen hab ich meine gerade neu gekaufte Batterie ruiniert (leergeorgelt und dann am überdimensionierten Ladegerät vergessen) Nerv!

Das einzige, was mir auffiel, war ausser den Mambranen und eine möglicherweise undichte Schwimmernadel. Ich habe sie durch eine ähnliche ersetzt. Die Originale hat einen Federmechanismus drin, die "neue" hat das nicht, passt aber, meine ich.

Jetzt ist es so, dass der Roller nach langem Kicken (wenn er quasi warmgekickt ist...) zwar anspringt und auch kurz Gas annimmt, aber nach ein zwei Gasstössen quasi abrupt ausgeht. Wenn ich sofort nochmal kicke, springt er nicht an, erst wenn ich ein paar Sekunden warte, wieder.

Was ist das? Säuft er ab, weil die Schwimmernadel doch nicht passt, oder falsch eingestellt ist?

Grüsse
Matthias

Ach, das hatte ich vergessen. Der Benzinhahn war schon seit 2 Jahren defekt, hat immer getropft, wenn mehr als 2L im Tank waren. Den habe ich auch die Tage gegen einen Neuen getauscht. Aber davon wäre er nicht bei voller Fahrt ausgegangen.
Da hatte ich eben an die Schwimmernadel gedacht. Weil wenn die nicht schliesst, säuft er doch ab, sobald der Vergaser überläuft, oder?

Kompression habe ich gemessen. 6 Bar mit Elestart, laut meinem Schätzeisen. Der letzte Zylinder hatte unter 5, als die Startschwierigkeiten anfingen und ich ihn deswegen getauscht habe. Daran kann es aber nicht liegen, denn sonst würde er gar nicht an gehen, meine ich. Aber erläuft ja, eben nur ganz kurz...

Da, der Funke war das erste, nach dem ich geschaut hab.
Funkt ordentlich hell. Pickup hab ich durchgemessen. Der tut, was er soll.

Wenn die Kerze nass ist, heisst das, dass das Gemisch mindestens fett genug ist. Mit der Möglichkeit, dass es zu fett ist.
Aber auch das habe ich schon probiert, wenn auch von der anderen Seite her. Benzin in den Ansaugschlauch. Brachte leider keinen Unterschied.

Die Schläuche, also Benzin und Unterdruck sind neu. Der Ass ist geprüft. Der Lufi ist sauber. Auch ohne Lufi läuft er nicht dauerhaft.

Ich werde jetzt mal probieren, den Unterdruckschlauch am Benzinhahn abzuziehen. Wenn das Problem die Schwimmernadel ist, müsste er so ja eine Weile laufen, bis die Schwimmerkammer leer ist. Oder?

Wie würde es sich eingentlich auswirken, wenn er zb über die Kurbelwellendichtungen Falschluft zieht? Die sind nämlich schon über 16k Kilometer alt...

Heureka! Ich habs gefunden.
Mein Zündkerzenstecker war defekt! Ich habe noch den originalen drin, der ein Metallblech drumrum hat. Und wenn dieses Blech Kontakt zum Zylinderblock hatte, ist der Funke im Inneren des Steckers übergesprungen. Wenn ich hingegen mit einer ausgebauten Kerze getestet habe, hats schön vorne gefunkt! Echt fies, irgendwie...

Jetzt hab ich das Blech weggemacht und er läuft.
Muss ich mir also einen neuen Stecker besorgen.

Na, das würde mir gut reinpassen! Rest per PN.