Piaggio Sfera 50 nsl Kupplungstausch in Werkstatt 260€

Erst mal ein herzliches will kommen.
Reparaturen sind in einer Werkstatt nicht immer billig oft auch über teuert , kommt aber immer drauf an.
Zu deinem Tacho entweder ist es die Tachoschnecke oder die Tachowelle eines ist hin.

Sind halt Werkstattpreise, ist nicht schön, aber normal (ja nee, is klar).
Die haben wahrscheinlich die gesamte Wandlereinheit mit Kupplung ausgetauscht. Hast du dir die alten Teile mitgeben lassen ?

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.

Ist nur eine Kleinigkeit.
Wie die anderen schon schrieben sicher nur die Tachowelle.
Nimm dir einen 8ter Ringschlössel oder Nuss und dann mach unten am Rad die Welle raus ( Schraube lösen und rausziehen ( ist nur rein gesteckt)).
Wenn du ziehst und dir kommt eine halbe Tachoseele entgegen ist doch der Fall klar.
Dann bestellste dir eine neue Tachowelle im Mantel. Dann nimmste etwas dickflüssigeres Öl und machst es an die neue Welle und baust es dir ein .

Einbau:
Spiegel ab, Lenkerverkleidung lösen mit den 3 Schrauben. Dann kannst du dir wenn du eine Flex hast oben die alte Befestigung vom Tachoabflexen, neue nehmen und auf Stoß direkt mit Isoband anbinden, ziehst unten an der Alten Welle und schon ist die neue drin. Dann nurnoch in den Tacho stecken, unten rein stecken, Schraube rein und fest, - das wars.

Nee, dazu gibts noch nix bebildertes. Kann ich ja mal bringen, wenns bei mir mal wieder an der Zeit ist.

Du kannst die Preise im Internet nicht mit den Preisen beim Händler vergleichen.

das wird sich einfach nur gelöst haben, kaputt ist da denke ich mal nichts

Vermutlich ist die Tachowelle dann nur oben am Tacho raus gerutscht, ist mir vor kurzem auch passiert, habe dann die Halter die diese Welle oben am Tacho fixieren sollen mit zwei ganz dünnen Schrauben fixiert (gespreizt) nach dem ich die oben wieder in der Führung hatte so das die nicht mehr raus rutscht. Mache einfach mal die Verkleidung oben am Lenker ab und gucke mal nach ob die Tachowelle noch vernünftig im Tacho steckt oder ob die nur leicht aufliegt oder gar ganz raus gesprungen ist.

Lies bitte Deinen Beitrag nochmal...Du willst den neuen Mantel abflexen um ihn nicht zu ruinieren?
Es funktioniert sehr gut, nach der Videoanleitung. Also mach es so und gut ist. Auf die Aktion mit dem Heißkleber würde ich an Deiner Stelle aber erstmal verzichten.
Übrigens macht es Sinn die neue Welle nochmal schön einzufetten, dann hast Du länger was davon.

Nachtrag
Ich glaube ich hatte Dich falsch verstanden. Oder evtl hast Du das Video nicht verstanden.
Darum nochmal im Klartext:
Die neue Welle und der neue Mantel werden nirgendwo gekürzt oder abgeflext.
Nur vom ALTEN Mantel wird der Kopf abgeflext, danach kannst Du Alt und Neu verbinden und nach unten durchziehen bis der neue Mantel richtig liegt. So verläuft zum Schluß die neue Tachowelle mit Mantel an der richtigen Stelle, der alte Mantel plus Isolierband wird gelöst und entsorgt.

Wenn die Ummantelung sich nicht ziehen lässt, soll vor kommen, bleibt nichts anderes übrig wie die Frontverkleidung zu entfernen, ist ja auch nicht wirklich viel Arbeit. Das gute daran ist dann man hat es einfacher die neue Welle einzuführen. Manchmal geht es aber auch nur etwas schwer den alten Mantel raus zu ziehen musste da auch mit 4 Händen arbeiten bei meiner das letzte mal. Einer war oben hat leicht geschoben und ich habe unten gezogen, Teilweise verklemmen sich dann die alten Mäntel beim durchziehen auch mal so das man die Mäntel wieder etwas nach oben ziehen muss. Daher mein Rat wenn man alleine ist besser die Verkleidung vorne abbauen da muss man sich nicht ganz so quälen.