Hallo, ich möchte mal was zur Kupplungsglocke die oben genannt wird berichten.
Ich fahre seit Jahren eine Malossi Wing Bell. Ist schon ein schönes Teil, aber schwer und es gibt ne Mende andere schöne Dinge. Ich entschied mich mal für die Naraku R-Vent Kupplungsglocke. Hat größere Öffnungen und kleine Luftschaufel, um die Kupplung zu kühlen. Des weiteren hat sie einen angeschweißten Verstärkungsring und Bohrungen im Außenring, welche eine zusätzliche Lüftung und den Abtransport des Abtriebes gewährleistet. Gestern kam sie und ich war schon mal vom Aussehen her begeistert. Als ich sie jedoch auf die Welle steckte, war ich erstaunt. Trotz das sie vollständig draufsahs, schaute die Malossi Kupplung (Fly Clutch) 2mm (die Beläge) unter der Glocke hervor. Das kann doch nicht der Sinn und zweck sein ?! Denn schließlich sollen die Kupplungsbeläge vollständig in der Glocke sein um effizient zu wirken................
Ist das normal ? Meine Malossi WIng Bell ist ca. 4mm tiefer und die Beläge schleifen schön in der Mitte der Glocke.
Naraku R-Vent Kupplungsglocke
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Evtl. hatte Malossi etwas breitere Beläge eingesetzt in ihre Kupplung. Müsstest du mal mit der Breite von den originalen vergleichen.
Ich habe eine Kupplung drin als Ersatz für eine Originale von Naraku und ich muss sagen, sie hält sauber und greift wie eine originale. Gutes Ersatzteil wie ich finde. -
K.a. ich kaufte sie nicht neu sondern bekam sie für 1€ + Versand mal billig bei eBay.
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Nee, nicht so wirklich .
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Jupp, ich meine die hatte ich eingesetzt. da sieht man doch, dass ich ewig nicht drann musste,- schon vergessen
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Kein Unterschied, kuppelt normal ein,- guter Ersatz halt.
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Nein, kuppelt früh ein.
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Also ich kann nix schlechtes bei sehen, sagen wir es so.
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Klingt doch richtig, dass da etwas Luft ist, aber nicht viel.
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Aber das ist das Maß der normalen zweiten Serien der Kupplungsglocken.