Krieg den Krümmer nicht mehr dicht

Hi Leute,

nur Probleme hier.

ich wollte meiner NSL mal was Gutes tun und das Getriebeöl wechseln.
Leider musste ich dann feststellen, dass ich für die HInterradmutter den 24er Schlüssel nicht habe.

Also total genervt alles wieder angeschraubt. Und um die Stehbolzen am Zylinder nicht zu sehr zu belasten, habe ich auch mal den Krümmer vom Zylinder leicht losgeschraubt und dann erst Den Auspuff ans Gehäuse und dann an den Krümmer. Zuletzt dann den Krümmer am Zylinder festgeschraubt.
Ich hatte nämlich vor Kurzem den Auspuff gewechselt und der war glaube ich ordentlich unter Spannung.

Jetzt scheppert das ganz ordentlich. Und ich kann auch den Luftdruck unterm Zylinder spüren, wenn ich Gas gebe. Also total undicht jetzt am Zylinderauslass.

Erst mal: Ist das jetzt total schädlich für den Motor wenn man so damit fährt? Kann ich mir da Dreck in den Motor ziehen?

Oder kommt da wirklich nur Abgas raus?

Und wie krieg ich den jetzt wieder dicht?

Vorher war er jedenfalls total dicht.

eigentlich sollte krümmer und zylinder doch zuletzt handwarm angezogen werden, oder? dadurch, dass es diese runde verbindung ist, sollter der krümmer doch auch in verschiedenen positionen dicht draufpassen. aber ich hab jetzt schon 4 x rumprobiert. und fester will ich nicht schrauben. kein bock, dass mir noch ein Stehbolzen abbricht. könnte vielleicht dreck aus dem zylinder auf die verbindung gelaufen sein? ich rupf das morgen alles wieder raus und mach das mal sauber.

aber gibt es denn jetzt dichtungen dafür?

das sind doch dichtungen für endtopf-krümmer. mir gehts aber um zylinder-krümmer.

da ist doch so ein kugelgelnk, oder?

und wo sollte denn der konus sitzen?

aha, ok. kann mich mal einer aufklären, was hier der konus ist?
wird der nicht dauernd entfernt, weil das mehr speed bringt? und wenn der bei mir raus ist? oder ist das was anderes?

hmmm, ok, danke. dann ist es also nicht kugelig, sondern nur konisch? also muss der krümmer zumindest hochkant perfekt draufsitzen? ich dachte, man könnte den wegen der kugeligen form einfach irgendwie draufpacken. dann werde ich den morgen noch mal säubern, und dann versuchen genau draufzuschrauben. hoffe das klappt dann mal.

Hab den Krümmer jetzt noch mal komplett abgenommen und bisschen sauber gemacht. Dabei ist mir dann erst mal einer der beiden Stehblozen rausgedreht.
Habe die ganze Zeit gar nicht mitbekommen, dass die eine Mutter dermaßen angerostet ist, dass ich nur den Stehbolzen rein und rausgedreht habe.

Nichtsdestotrotz ist der Krümmer jetzt wieder dicht. Habe den rausgedrehten Stehbolzen wieder mit der angerosteten Schraube bis zum Anschlag reinhedreht uind dann erst die andere Mutter.

Dann habe ich den Krümmer so angezogen, dass er von Hand nur noch gedreht aber nicht mehr gekippelt werden kann.
Dann den Auspuff erst mal fest ans Gehäuse um zu sehen, wie der Krümmer ausgerichtet sein muss, und den dann so hingedreht, dass es gut passt. Jetzt den Krümmer bisschen fester gezogen. Dann Auspuff vom Gehäuse wieder etwas lockerer geschraubt. Dann Auspuff und Krümmer festgezogen. Jetzt den Krümmer am Zylinder noch etwas fester aber nur handwarm.
Zum Schluss den Auspuff am Gehäuse fest gezogen.

Glaube jetzt sitzt er so gut wie nie.

Aber was ist mit dem Stehbolzen? Sollte ich bei der nächsten Demontage mal den Stehbolzen im Zylinder verkleben? Oder wie wird das gemacht? Und womit verkleben?